Mercedes-Ferrari


Μετά από το τέλος των 8 ημερών δοκιμών στην πίστα της Βαρκελώνης, ο καθένας από εμάς προσπαθεί να εξάγει τα συμπεράσματά του για τη δυναμική και την ιεραρχία των ομάδων. Αυτό δεν είναι καθόλου εύκολο να γίνει με απόλυτη ακρίβεια, διότι τα ελαστικά, το φορτίο καυσίμου και φυσικά το πρόγραμμα της κάθε ομάδας ήταν διαφορετικά από μέρα σε μέρα.

Η Ferrari έδειξε πως συνεχίζει να βρίσκεται στον δρόμο που οδηγεί στην κορυφή, ωστόσο όλοι μας ξέρουμε ότι η Mercedes δεν αφήνει τόσο εύκολα την πρώτη θέση. Η ιταλική ομάδα σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στις 5 από τις 8 ημέρες, με τους Γερμανούς να μη δείχνουν ενδιαφέρον για τα ταχύτερα περάσματα. Έτσι, το βασικό ερώτημα παραμένει αναπάντητο: πόσο μπροστά είναι η Mercedes;

Μήπως, όμως, πρέπει να ρωτάμε αν όντως είναι μπροστά η γερμανική ομάδα; Σύμφωνα με τον Nico Rosberg, ναι, διότι ο 30χρονος δεν είναι σίγουρος για την υπεροχή της W07 έναντι της SF16-H. Ο Γερμανός είναι πολύ ικανοποιημένος από τις δοκιμές και δηλώνει πως η ομάδα του Brackley είναι έτοιμη για το ξεκίνημα της σεζόν, αλλά επισημαίνει πως η Ferrari είναι πολύ κοντά και ενδέχεται να έχει αυτή τη στιγμή το ταχύτερο μονοθέσιο.

Είναι ένας συμβιβασμός, δε θέλεις να δείξεις στον άλλον πόσο πραγματικά γρήγορος είσαι. Δοκιμάσαμε χαμηλότερα φορτία καυσίμου με τα μαλακά ελαστικά, έτσι κάναμε κάποια εξάσκηση εκεί. Η Ferrari ήταν πολύ γρήγορη. Όλες οι ομάδες έχουν τις δικές τους στρατηγικές, έτσι ξέρουμε πάνω-κάτω με τι καύσιμο έτρεχαν οι άλλες ομάδες και ξέρουμε το δικό μας καύσιμο, επομένως ξέρουμε λίγο-πολύ πού είμαστε σε σχέση με τη Ferrari. Ξέρουμε ότι είμαστε κοντά, αλλά δεν είμαστε σίγουροι αν είμαστε μπροστά ή πίσω.

Τα πράγματα πήγαν πολύ καλά. Το πιο σημαντικό είναι ταχύτητα, για την οποία δεν είμαστε 100% σίγουροι. Ξέρουμε ότι η Ferrari είναι πολύ κοντά, έτσι θα μπορούσαν να γίνουν και τα δύο (να είναι μπροστά ή πίσω). Πέρα από αυτό, όλα πήγαν πραγματικά καλά, σίγουρα είμαστε έτοιμοι για την Αυστραλία.

Στάχτη στα μάτια ή πραγματικός φόβος; Κανένας δεν ξέρει με βεβαιότητα. Όλα θα φανούν στην Αυστραλία, όταν τα μονοθέσια θα πρέπει για πρώτη φορά φέτος να κινηθούν με τέρμα γκάζι. Μέχρι τότε, μόνο υποθέσεις μπορούμε να κάνουμε, πατώντας πάνω στις δοκιμές.