Κι άλλη απόδοση έχει η Ferrari

Σχετικά άρθρα

GP Κίνας 2016: Περίπατος για Rosberg!

Μία από τις πιο εύκολες νίκες τις καριέρας του...

Σίγουρο είχε το Q3 η McLaren

Την πρώτη της φετινή πρόκριση στο Q3 συνεχίζει να...

Ποινή τριών θέσεων για τον Hulkenberg

Από δύο κόκκινες σημαίες σημαδεύτηκαν οι σημερινές κατατακτήριες για...

Raikkonen: Μπορούσαμε την pole

Πιο κοντά από ποτέ βρέθηκε στην πρώτη της φετινή...

Sebastian Vettel

Η πρώτη από τις τρεις ημέρες του Κινεζικού Grand Prix ολοκληρώθηκε και, όπως συμβαίνει πάντα, η εξαγωγή των συμπερασμάτων για την ανταγωνιστικότητα των μονοθεσίων έχει την τιμητική της. Στο FP1, ήταν η Mercedes που βρέθηκε στις δύο πρώτες θέσεις, ωστόσο τα πράγματα άλλαξαν στο FP2, όταν η Ferrari σημείωσε το «1-2», με τον Kimi Raikkonen να είναι μπροστά.

Φυσικά, γνωρίζουμε πως αυτό δε θα πρέπει να σημαίνει ότι η ιταλική ομάδα έχει το ταχύτερο μονοθέσιο στο Shanghai International Circuit, όπως άλλωστε λέει και ο Sebastian Vettel. Ο Γερμανός δηλώνει αρκετά ικανοποιημένος με το μονοθέσιο, ωστόσο επισημαίνει πως θα πρέπει να γίνει αρκετή δουλειά για αύριο, προκειμένου να βελτιωθεί κυρίως η ισορροπία στην SF16-H.

Πάντα ο στόχος σου είναι η pole, αλλά είμαστε ακόμα στην Παρασκευή, έτσι δεν μπορούμε να πούμε πολλά τώρα. Νομίζω ότι είχαμε μια ικανοποιητική ημέρα και το μονοθέσιο ήταν εντάξει στον έναν γύρο. Για τις μεγάλες αποστάσεις, ακόμα δεν έχω κοιτάξει τι έχουν κάνει οι άλλοι. Συνολικά, νομίζω ότι ακόμα βελτιωνόμαστε. Η ισορροπία δεν είναι ακόμα εκεί που θα ήθελα, οπότε ας δούμε τι μπορούμε να κάνουμε.

Η Παρασκευή δεν είναι σημαντική όσον αφορά τη θέση, είναι πιο σημαντική για την αίσθηση. Η αίσθηση ήταν εντάξει, αλλά το εντάξει δεν είναι καλό, οπότε νομίζω ότι ακόμα μπορούμε να βελτιωθούμε, ειδικά στην ισορροπία του μονοθεσίου. Θα γίνει πολλή δουλειά σήμερα, στην προσπάθεια να βρεθούμε μπροστά από όλους.

Το ιταλικό μονοθέσιο έχει πολύ καλή διαχείριση ελαστικών, ένας τομέας που ίσως αποδειχθεί καθοριστικός την Κυριακή. Ο Vettel περιμένει κι εκεί βελτίωση, ώστε να περιοριστεί η υψηλή φθορά που υπάρχει.

Νομίζω ότι είναι κάτι που πάντα μπορούμε να βελτιώσουμε. Η Κίνα είναι αρκετά δύσκολη για όλους, μπορείτε να δείτε τα γλιστρήματα που υπήρχαν. Η φθορά των ελαστικών ήταν αρκετά υψηλή. Στον έναν γύρο είναι καλά, αλλά στον αγώνα θέλεις να έχεις πολλούς καλούς συνεχόμενους αγώνες. Αυτός είναι ο κύριος στόχος μας.

ΠηγήFIA

#trending

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του...

#trending

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ο Hamilton αποκάλυψε σοβαρό τραυματισμό στον αυχένα που επηρέασε την πρώτη του σεζόν με τη Ferrari

Ο Lewis Hamilton αποκάλυψε ότι υπέστη σοβαρό τραυματισμό στον αυχένα κατά τη διάρκεια ιδιωτικών δοκιμών της Ferrari στη Βαρκελώνη, τον Ιανουάριο του 2025, έναν...

McLaren και Red Bull προσφεύγουν στo δικαστήριo της FIA για το βάθρο του Gasly στο Μονακό

Σε εξέλιξη βρίσκεται η διαδικασία έφεσης των McLaren και Red Bull κατά της απόφασης των αγωνοδικών του Grand Prix Μονακό να ακυρώσουν τις ποινές...

Ο Fernando Alonso εθεάθη στο Μονακό με το Nissan GT-R Black Edition του

Ο οδηγός της Aston Martin στη Formula 1, Fernando Alonso, εντοπίστηκε να κινείται στους δρόμους του Μονακό οδηγώντας ένα Nissan GT-R Black Edition. Ο...

Aston Martin: Μονακό και Βαρκελώνη απέδειξαν ότι είμαστε παντού κακοί, εκτός από ένα πράγμα

Τα δύο τελευταία αγωνιστικά τριήμερα της Formula 1 σε Μονακό και Βαρκελώνη ανέδειξαν με σαφήνεια τα σοβαρά προβλήματα που αντιμετωπίζει η Aston Martin με...