Alfa Romeo 4C με τριπλή υπετροφοδότηση και 474 άλογα

Σχετικά άρθρα

01

Χθες διάβασες ότι η BMW στο περιθώριο του International Vienna Motor Symposium στην Αυστρία παρουσίασε ένα νέο τετράτουρμπο εξακύλινδρο 3.0-λίτρων diesel κινητήρα, όμως, σε αυτή την εκδήλωση βρισκόταν και η αυστριακή εταιρία κινητήρων AVL, η οποία παρουσίασε μια άκρως ενδιαφέρουσα πρόταση για την Alfa Romeo 4C.

Η AVL παρουσίασε μια πρωτότυπη 4C, η οποία διαθέτει το υβριδικό σύστημα HyPer 200, και διαθέτει τρεις μορφές υπερτροφοδότησης. Από τον 1.750 κ.εκ. τετρακύλινδρο εργοστασιακό κινητήρα έχει αφαιρεθεί το turbo και τα περιφερειακά του, και στη θέση του υπάρχει ένας ηλεκτρικός κομπρέσορας δύο σταδίων για τις χαμηλές στροφές, και ένα bi-turbo, μαζί με το κατάλληλου μεγέθους intercooler.

02

Ο κομπρέσορας λειτουργεί με ηλεκτρικό κύκλωμα 48 V και το αποτέλεσμα αυτού του τριπλού συστήματος υπετροφοδότησης είναι η απόδοση του συνόλου να φτάνει τα 474 άλογα στις 8.000 σ.α.λ., χωρίς να αναφέρεται η τιμή της ροπής. Το όνομα του συστήματος προήλθε από την απόδοση του κινητήρα 200 kW (272 ίππων) ανά λίτρο, με την εταιρία να θεωρεί ότι αυτή θα είναι η απόδοση των κινητήρων παραγωγής στο άμεσο μέλλον, ενώ το βάρος του αμαξώματος ανέρχεται στα 1.000 κιλά.

ΠηγήAVL

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η BYD φέρνει αυτοκίνητα με 1.000+ χλμ. αυτονομία και τεράστια SUV 1.193 ίππων

Η BYD συνεχίζει να ανεβάζει τον πήχη στην αγορά των ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών μοντέλων στην Κίνα, παρουσιάζοντας νέα μοντέλα με μεγάλες μπαταρίες, ιδιαίτερα...

Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid

Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο υβριδικό σύστημα κίνησης, με περισσότερη ισχύ και ροπή σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Το...

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma στις ΗΠΑ, καθώς διαπιστώθηκε πρόβλημα στα αμορτισέρ της Bilstein, το οποίο μπορεί να οδηγήσει στην αποκόλληση του εξωτερικού δοχείου...

Rimac: Τα ηλεκτρικά θα κυριαρχήσουν, αλλά τα supercars θα διατηρήσουν τους κινητήρες βενζίνης

Ο CEO της Bugatti-Rimac, Mate Rimac, εκτιμά ότι τα supercars και τα ακριβά αυτοκίνητα επιδόσεων θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης για πολλά...