Επιθετική διαφήμιση του Renault Megane προς τους ανταγωνιστές του

Σχετικά άρθρα

643283

Θεωρώ αντιδεοντολογικό και ανούσιο να επικρίνεις όταν οι αυτοκινητοβιομηχανίες, με αρκετή δόση υπερβολής, προβάλλουν ένα χαρακτηριστικό ενός μοντέλου τους σε σύγκριση με τον ανταγωνισμό, καθώς δεν προσφέρουν τίποτα εκτός από “μαύρη διαφήμιση”. Προσωπική άποψη, δεν είναι απαραίτητο να συμφωνείς.

Στη συγκεκριμένη περίπτωση, η Renault Γερμανίας για την διαφήμιση του νέου Megane GT, που είναι το μοναδικό που διαθέτει το σύστημα τετραδιεύθυνσης 4Control, τίθεται αντιμέτωπο με τα Golf, Astra και Focus, κερδίζοντας τα κατά κράτος. Στο τέλος του video εμφανίζεται και μια Porsche 911 Turbo, η οποία επίσης διαθέτει τετραδιεύθυνση, αλλά…την κερδίζει και αυτή λόγω τιμής.

Να θυμίσω ότι το 4Control υπολογίζει και προσαρμόζει τη γωνία διεύθυνσης του πίσω άξονα 100 φορές ανά δευτερόλεπτο, στρέφοντας τους πίσω τροχούς προς την αντίθετη κατεύθυνση σε σχέση με τους μπροστινούς όταν κινείσαι με ταχύτητα κάτω από 80 χλμ/ώρα στη λειτουργία Sport, ή κάτω από 60 χλμ/ώρα σε νορμάλ συνθήκες. Από αυτές τις ταχύτητες και πάνω οι τροχοί στρίβουν προς την ίδια κατεύθυνση με τους εμπρός.

Να θυμίσω ότι το Megane GT φορά τον 1600αρη TCe 205 απόδοσης 205 ίππων με 280 Nm ροπής, όπου συνδυάζεται αποκλειστικά με το 7-τάχυτο EDC κιβώτιο ταχυτήτων, κάνοντας τα 0-100 χλμ/ώρα σε 7,1 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 233 χλμ/ώρα.

https://youtu.be/swFcLhKUBDw

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η BYD φέρνει αυτοκίνητα με 1.000+ χλμ. αυτονομία και τεράστια SUV 1.193 ίππων

Η BYD συνεχίζει να ανεβάζει τον πήχη στην αγορά των ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών μοντέλων στην Κίνα, παρουσιάζοντας νέα μοντέλα με μεγάλες μπαταρίες, ιδιαίτερα...

Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid

Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο υβριδικό σύστημα κίνησης, με περισσότερη ισχύ και ροπή σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Το...

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma στις ΗΠΑ, καθώς διαπιστώθηκε πρόβλημα στα αμορτισέρ της Bilstein, το οποίο μπορεί να οδηγήσει στην αποκόλληση του εξωτερικού δοχείου...

Rimac: Τα ηλεκτρικά θα κυριαρχήσουν, αλλά τα supercars θα διατηρήσουν τους κινητήρες βενζίνης

Ο CEO της Bugatti-Rimac, Mate Rimac, εκτιμά ότι τα supercars και τα ακριβά αυτοκίνητα επιδόσεων θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης για πολλά...