Νέος turbo 2,0-λίτρων κινητήρας βενζίνης από την SsangYong

Σχετικά άρθρα

Η KG Mobility κάνει το Musso υποbrand

Η KG Mobility, όπως ονομάζεται πλέον η SsangYong, έκανε...

H KGM, πρώην SsangYong, και πάλι διαθέσιμη στην Ελλάδα

Η SsangYong, η παλαιότερη αυτοκινητοβιομηχανία από τη Νότια Κορέα,...

Ανάκληση για 7.743 SsangYong Torres

Η SsangYong ανακαλεί 7.743 Torres που κατασκευάστηκαν μεταξύ 2022...

KG: Παρουσίασε το Torres EVX και τρία πρωτότυπα

Στην έκθεση της Σεούλ, η KG Mobility, όπως ονομάζεται...

SY new engine 3

Η SsangYong, στο περιθώριο της 38ης Διεθνής Έκθεσης Περιβαλλοντικών Τεχνολογιών & Πράσινης Ενέργειας που διεξήχθη στην Ν. Κορέα, παρουσίασε έναν καινούριο κινητήρα βενζίνης 2,0 λίτρων με turbo και τεχνολογία άμεσου ψεκασμού φτωχού μείγματος (lean-burn).

SY new engine 2

Ο 2.0 XGI200 T-GDI κινητήρας παρουσιάστηκε πάνω στο Chairman W, με την SsangYong να εξελίσσει αυτή την, φιλική προς το περιβάλλον, τεχνολογία κινητήρων, ως μέρος ενός εθνικού project του Υπουργείου Περιβάλλοντος της Κορέας, με σκοπό τον περιορισμό των ρύπων και την αύξηση της απόδοσης. Ο κινητήρας επιδεικνύει καλύτερη απόδοση και κατά 20% χαμηλότερους ρύπους από τον 3,2-λίτρων κινητήρα βενζίνης που εξοπλίζει τώρα το Chairman W. Ο νέος κινητήρας αναμένεται να τοποθετηθεί και στο νέο SsangYong Rexton που θα παρουσιαστεί στο Σαλόνι του Παρισιού τον ερχόμενο Σεπτέμβρη και θα κυκλοφορήσει μέσα στο 2017.

Παράλληλα, η SsangYong εξελίσσει και ένα ηλεκτρικό όχημα με σύστημα επέκτασης της αυτονομίας (EVR).

SY new engine 1

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Από 16.990 ευρώ το KGM Tivoli

Από 16.990 ευρώ ξεκινά πλέον το KGM Tivoli, καθιστώντας το ως ένα από τα φθηνότερα μοντέλα της αγοράς. Το μοντέλο προσφέρεται με τον 1.600άρη...

Έρευνα: Οι οθόνες αφής αυξάνουν τον χρόνο απόσπασης προσοχής των οδηγών

Τα τελευταία χρόνια οι οθόνες αφής έχουν αντικαταστήσει σε μεγάλο βαθμό τα φυσικά κουμπιά στα σύγχρονα αυτοκίνητα, αναλαμβάνοντας τον έλεγχο ολοένα και περισσότερων λειτουργιών,...

Η Mazda θέλει το αυτοκίνητο σου να δεσμεύει CO2 ενώ κινείται

Η Mazda προχωρά την εξέλιξη της τεχνολογίας Mobile Carbon Capture, ενός συστήματος που στοχεύει στη δέσμευση διοξειδίου του άνθρακα (CO2) απευθείας από τα καυσαέρια...

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες αντικαθιστούν τις χάλκινες καλωδιώσεις με αλουμινένιες

Η Ferrari και η BMW ακολουθούν τον δρόμο της Tesla και των κινέζικων αυτοκινητοβιομηχανιών, χρησιμοποιώντας αντί για χαλκό, το φθηνότερο αλουμίνιο, για τις καλωδιώσεις...