Το 1984, η πρώτη Μ5 (Ε28) θεωρούταν το ταχύτερο σεντάν στον κόσμο εκείνη την εποχή. Οι Βαυαροί, με την εικονιζόμενη M5 Superproduction με αριθμό σασί 3586317 το πήγαν ένα βήμα παραπέρα. Μπορεί να μοιάζει σαν ένα “αθώο” αγωνιστικό σεντάν, αλλά μη σε ξεγελάει η εμφάνιση. Κάτω από το καπό βρίσκεται ο-βασισμένος στον Μ88 της Μ1– 6κύλινδρος εν σειρά 3,5 λίτρων κινητήρας, που με τις “ευλογίες” της Pipo Moteurs, απέδιδε περί τα 460 άλογα, ισχύ παρόμοια με τα Μ1 Procars της εποχής. Μηχανικό injection από την Kugelfischer, 5-ταχυτο κιβώτιο ταχυτήτων από την Getrag και μπλοκέ διαφορικό από την ZF είναι μερικά από τα καλούδια που είναι εξοπλισμένη η Μ5 Superproduction, ενώ, παράλληλα διαθέτει ανεξάρτητη ανάρτηση παντού με γόνατα McPherson.
Ωστόσο, αυτό που την κάνει ακόμα πιο μοναδική, είναι ότι οδηγός της ήταν ο Γάλλος Marc Sourd, οδηγός με σχεδόν 50 χρόνια εμπειρία στο μηχανοκίνητο αθλητισμό. Αν δε σου λέει κάτι το όνομά του, να σου πω ότι ο Γάλλος κατέκτησε 33 νίκες, 89 podiums και 13 pole positions, ενώ τερμάτισε τρίτος το 1974 στο Challenge Européen de Formule Renault και δεύτερος το 2002 στο Γαλλικό Πρωτάθλημα GT. Είχε οδηγήσει μερικά από τα πιο θρυλικά αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανόμενης της McLaren F1 GTR το 1995 στις 24 Ώρες του Le Mans, χρονιά που η McLaren κατέκτησε τις τέσσερις απ΄τις πέντε πρώτες θέσεις και φυσικά τη νίκη.
Ο Sourd οδήγησε αυτήν την Μ5 το 1985 και με αυτήν κατέκτησε το GP de Nogaro και το Challenge Pacific, απέναντι σε σπουδαίους οδηγούς, όπως οι Jean-Pierre Jarier και Jean-Pierre Beltoise. Βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση και μπορεί να συμμετέχει κανονικά σε εκδηλώσεις. Ο κινητήρας και το drivetrain έχουν πρόσφατα υποστεί rebuilt και το αμάξωμα παραμένει στην αυθεντική του μορφή, με τα σημάδια του χρόνου να έχουν αφήσει το στίγμα τους, αφού οι μετέπειτα ιδιοκτήτες της ήθελαν να την κρατήσουν όσο το δυνατόν πιο κοντά στην πρότερη κατάσταση.
Στις 7 Σεπτεμβρίου, θα δημοπρατηθεί από τον οίκο RM Sotheby’s και αναμένεται να “πιάσει” από 85.000 έως 110.000 λίρες Αγγλίας, ήτοι 99.500 έως 129.000€.
