Η Google θα πουλάει την αυτόνομη τεχνολογία της σε τρίτους

χωρίς ωστόσο να αποκλείει το μελλοντικό δικό της car project

Σχετικά άρθρα

Στην πρόσφατη Έκθεση του Detroit, o CEO της Waymo (που είναι το παράρτημα της Google που εργάζεται πάνω στην αυτόνομη οδήγηση), John Krafcik, δήλωσε πως η εταιρεία του θα συνεργάζεται με τρίτες αυτοκινητοβιομηχανίες με σκοπό την παροχή τεχνολογίας στον τομέα της αυτόνομης οδήγησης. Άλλωστε ήδη έχουμε ενημερωθεί για την συνεργασία με την FCA και με τη Honda, αλλά στο μέλλον θα υπάρξουν κι άλλες.

Ο ίδιος ωστόσο, δήλωσε επίσης πως η Google δεν πρόκειται να ακυρώσει το δικό της car project, πάνω στο οποίο έχει σκοπό να εφαρμόσει ίδιες τεχνολογίες. Μάλιστα είναι σημαντικό να πούμε πως η Waymo, αναπτύσσει στην παρούσα φάση, αυτόνομα συστήματα οδήγησης Επιπέδου 4. Αυτό σημαίνει πως το αυτοκίνητο μπορεί να κινείται και να στρίβει μόνο του χωρίς καμία υποβοήθηση από ανθρώπινο παράγοντα, αλλά όχι σε πολύ απαιτητικά περιβάλλοντα, όπως θα μπορεί να κάνει ένα σύστημα Επιπέδου 5.

Όπως και να ‘χει όμως, ακόμα και ένα σύστημα Επιπέδου 4, όπως είναι σήμερα, μπορεί να βελτιώσει σημαντικότατα την ασφάλεια στους δρόμους, εφόσον σύμφωνα με τον Krafcik:

Κάθε χρόνο 1,2 εκατομμύρια άνθρωποι σκοτώνονται στους δρόμους, κάτι που είναι παραπλήσιο στο να πέφτει ένα Boeing 737, κάθε ώρα και κάθε μέρα του χρόνου! Υπάρχουν ακόμη και οι άνθρωποι που δε μπορούν να οδηγήσουν, όπου μόνο στις ΗΠΑ είναι 20 εκατομμύρια. Επίσης, ξοδεύουμε κατά μέσο όρο 50 λεπτά την ημέρα στις μετακινήσεις, που είναι χρόνος ίσος με 162 ολόκληρες ζωές [ο οποίος χάνεται στις μετακινήσεις].

Μέχρι τώρα τα πρωτότυπα αυτόνομα οχήματα της Waymo έχουν διανύσει παραπάνω από 4 εκατομμύρια χιλιόμετρα σε δημόσιους δρόμους και παραπάνω από 1,5 δισεκατομμύρια χιλιόμετρα στους εξομοιωτές της εταιρείας.

Τέλος, ο ίδιος, δεν παρέλειψε να αφήσει τροφή για σκέψεις με τα λεγόμενά του, ότι κάποια project η εταιρεία θα τα κάνει μόνη της, ενώ κάποια άλλα θα γίνουν με συνεργάτες. Παράλληλα δήλωσε πως η Waymo έχει τις δυνατότητες για να δημιουργήσει έναν ακόμη καλύτερο “οδηγό” για αυτόνομα οχήματα, μέσα από την τεχνογνωσία πάνω σε υλικά, αλλά και λογισμικό.

#trending

Ανακαλούνται 1.362 Mini Aceman και Mini Cooper

1.362 Mini Aceman και Mini Cooper που κατασκευάστηκαν μεταξύ...

#trending

Ανακαλούνται 1.362 Mini Aceman και Mini Cooper

1.362 Mini Aceman και Mini Cooper που κατασκευάστηκαν μεταξύ...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

CATL: Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν να μετατραπούν σε μικρά data centers για την τεχνητή νοημοσύνη

Μια νέα χρήση για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πέρα από τη μετακίνηση και την αποθήκευση ενέργειας παρουσίασε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της CATL, Robin...

Το Xiaomi YU7 GT έγραψε ιστορία στο Nurburgring με γύρο χωρίς οδηγό στο τιμόνι

H Xiaomi έχει κάνει σαφές ότι δεν θέλει πλέον να αναγνωρίζεται μόνο ως κατασκευαστής smartphones, tablets και άλλων ηλεκτρονικών συσκευών, με την κινεζική εταιρεία...

Παλιές ανεμογεννήτριες, η “κρυφή” πηγή νεοδυμίου που θα μπορούσε να μειώσει το κόστος των ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα παραμένουν ακριβότερα από τα συμβατικά μοντέλα, παρά τη σταδιακή μείωση του κόστους παραγωγής. Ένας από τους βασικούς λόγους είναι τα υλικά...

Η Σουηδία αντιτίθεται στην έγκριση του Tesla Full Self-Driving στην Ευρώπη

Η Σουηδία τάσσεται κατά της ευρωπαϊκής έγκρισης του συστήματος Full Self-Driving (FSD) της Tesla, γνωστοποιώντας ότι δεν θα ακολουθήσει την απόφαση της ολλανδικής RDW,...