1Αγώνας

Μετά από 1,5 χρόνο και 27 αγώνες, η Ferrari και ο Sebastian Vettel επιστρέφουν στις νίκες! Η ιταλική ομάδα έκανε ιδανικό ξεκίνημα στη φετινή σεζόν, δείχνοντας ότι είναι εδώ και αποτελεί σημαντική απειλή για τη Mercedes! Ο τετράκις Παγκόσμιος Πρωταθλητής πέρασε μπροστά από τον Lewis Hamilton στο μοναδικό pit stop, γεγονός καθοριστικό για την εξέλιξη του αγώνα. Αυτή ήταν η 43η νίκη στην καριέρα του Γερμανού.

Ο Hamilton δεν ήταν ικανοποιημένος από τα ελαστικά και το μονοθέσιό του σχεδόν σε όλο τον αγώνα, επομένως αρκέστηκε στη δεύτερη θέση, με τον Valtteri Bottas να συμπληρώνει το βάθρο. Ακολούθησαν οι Kimi Raikkonen, Max Verstappen, Felipe Massa, Sergio Perez, Carlos Sainz, Daniil Kvyat και ο Esteban Ocon που συμπληρώνει τη 10άδα. Ας δούμε τι συνέβη στους 57 γύρους του Αυστραλιανού Grand Prix:

Ο καιρός ήταν πάρα πολύ καλός πριν από το ξεκίνημα. Ο ήλιος κυριαρχούσε και οι θερμοκρασίες ήταν διαμορφωμένες στους 24°C στον αέρα και τους 36°C στο οδόστρωμα. Οι 10 πρώτοι οδηγοί στο grid ήταν: Hamilton, Vettel, Bottas, Raikkonen, Verstappen, Grosjean, Massa, Sainz, Kvyat και ο Perez. Ο Ricciardo είχε σοβαρά προβλήματα με τα υδραυλικά της RB13, γι’ αυτό και οι μηχανικοί του δούλευαν πάνω στο αυτοκίνητο, το οποίο βρισκόταν στο γκαράζ της αυστριακής ομάδας πριν από το ξεκίνημα. Πριν από την εκκίνηση, είχαμε δεύτερο γύρο σχηματισμού, καθώς ο Hulkenberg σταμάτησε σε λάθος θέση.

Μόλις τα κόκκινα φώτα έγιναν παρελθόν, ο Hamilton ξεκίνησε πολύ καλά κι έμεινε άνετα πρώτος, με τον Vettel να κρατιέται στη δεύτερη θέση, μπροστά από τους Bottas, Raikkonen, Verstappen, Massa, Grosjean, Sainz, Kvyat και τον Perez, αλλά ο Μεξικανός προσπέρασε λίγο αργότερα τον Ρώσο, κάτι που προσπάθησε να κάνει και ο Hulkenberg, ανεπιτυχώς, όμως.

Αντιθέτως, ο Γερμανός έχασε την 11η θέση από τον Alonso, την ώρα που ο Magnussen έμπαινε στα pits με ζημιά στην VF-17. Μπροστά, ο Hamilton ήταν λίγο ταχύτερος από τον Vettel, τη στιγμή που ο Ricciardo μπήκε στον αγώνα πριν την ολοκλήρωση του τρίτου γύρου, με την ελπίδα πως ο αγώνας θα είναι επεισοδιακός και θα εμφανιστεί το Αυτοκίνητο Ασφαλείας, ώστε να μηδενιστούν οι διαφορές.

Ο Bottas ήταν ασφαλής στην τρίτη θέση, αφού ήταν σημαντικά πιο γρήγορος από τον Raikkonen, αλλά και πιο αργός από τον Vettel, που σημείωσε τον ταχύτερο γύρο, όντας λίγο πιο γρήγορος από τον Hamilton. Οι διαφορές τους ήταν μικρές, με τον Hamilton να λέει ότι δεν είναι ικανοποιημένος από την πρόσφυση που έχει η W08. Ο Vettel ήταν εντός του δευτερολέπτου, γι’ αυτό άνοιξε μερικές φορές το DRS, ωστόσο ο Hamilton δεν άργησε να απαντήσει με ταχύτερο γύρο, παίρνοντας 3,5 δέκατα από τον Vettel στον 5ο γύρο.

Στην πίστα δεν υπήρχε κάποια ουσιαστική μάχη, εκτός από το γεγονός ότι ο Ricciardo προσπαθούσε να ξεντουμπλαριστεί από τον Vandoorne, όπως είχε κάθε δικαίωμα να κάνει. Η διαφορά των Hamilton και Vettel ήταν 1,7 δευτερόλεπτα, αφού ο Βρετανός κατάφερνε να ανοίγει αργά αλλά σταθερά τη διαφορά από τον Γερμανό, με τους δύο Πρωταθλητές να είναι σημαντικά ταχύτεροι από τους team-mates τους.

Ο Vettel απάντησε με ταχύτερο γύρο στον 9ο γύρο, κερδίζοντας 1,5 δέκατο από τον Hamilton. Στα pits ο Vandoorne, που έχασε δύναμη. Παρ’ όλα αυτά, ο Βέλγος δεν εγκατέλειψε, μιας και κατάφερε να επαναφέρει τον κινητήρα του. Ο Hamilton είχε παρόμοιο γυρολόγιο με τον Vettel, ωστόσο το πρόβλημα γι’ αυτόν ήταν πως είχε υπερθέρμανση στα ελαστικά.

Προβλήματα στα φρένα για τον Palmer, που έπεσε από την 14η θέση στην 17η, την ώρα που ο Hamilton έγραψε νέο ταχύτερο γύρο, παίρνοντας σχεδόν 3 δέκατα από τον Vettel. Η μοναδική μάχη ανήκε στον Stroll, ο οποίος προσπαθούσε να πάρει την 14η θέση από τον Giovinazzi. Ο Grosjean μπήκε στα pits, με τον κινητήρα του να καπνίζει, κάτι που τον οδήγησε σε εγκατάλειψη.

Ocon και Giovinazzi άλλαξαν και αυτοί ελαστικά, κάτι που έκαναν οι Alonso και Hulkenberg αμέσως μετά. Ο Hamilton έχανε χρόνο και μπήκε πρώτος από τους μπροστά οδηγούς μέσα, για να βάλει τη μαλακή γόμα, επιχειρώντας να τερματίσει τον αγώνα με αυτή τη γόμα. Ο οδηγός της Mercedes έπεσε στην 5η θέση, τη στιγμή που ο Vettel παράμενε στην πίστα, πιέζοντας την SF70H στα όριά της τώρα που είχε ελεύθερο δρόμο μπροστά του.

Με νέα ελαστικά, όμως, ο Hamilton ήταν ταχύτερος κατά μισό δευτερόλεπτο από τον Vettel, αλλά η διαφορά από τον Verstappen μειωνόταν, συνεπώς ο Ολλανδός ενδεχομένως να αποτελούσε πρόβλημα για τον Βρετανό. Μέσα και ο Massa, όταν ο Perez πήρε την 8η θέση από τον Sainz. Η μάχη για την πρώτη θέση είχε ανάψει, καθώς ο Hamilton έχανε χρόνο πίσω από τον Verstappen, με αποτέλεσμα ο Vettel να ανοίγει τη διαφορά.

Ο Vettel μπήκε για τη δική του αλλαγή στο τέλος του 23ου γύρου, επιλέγοντας και αυτός τη μαλακή γόμα. Ο Γερμανός βγήκε ακριβώς μπροστά από τον Verstappen, ο οποίος προσπάθησε να τον προσπεράσει στα φρένα για τη στροφή 3, όμως ο Vettel κρατήθηκε μπροστά. Αυτό ήταν το χειρότερο δυνατό σενάριο για τον Hamilton, διότι ο Vettel άνοιγε τη διαφορά του και γινόταν το απόλυτο φαβορί για τη νίκη στον πρώτο φετινό αγώνα.

Bottas και Verstappen μπήκαν στον 26ο γύρο μέσα, με τον πρώτο να βάζει τη μαλακή γόμα και τον δεύτερο την πολύ μαλακή. Ο Raikkonen ακολούθησε αμέσως μετά, γεγονός που έδωσε την πρωτοπορία στον Vettel. Ο Φινλανδός έβαλε τη μαλακή γόμα, για να φτάσει μέχρι το τέλος, επιστρέφοντας στην τέταρτη θέση.

Ο Bottas έγραψε νέο ταχύτερο γύρο, τη στιγμή που η Mercedes έκανε λόγο για σκέψη γύρω από «plan B» στην ενδοεπικοινωνία με τον Hamilton. Η διαφορά που τον χώριζε από τον Vettel ήταν 6,7 δευτερόλεπτα, με τις κάμερες να δείχνουν τον Ricciardo ακινητοποιημένο στη στροφή 3, χωρίς να έχουμε Εικονικό Αυτοκίνητο Ασφαλείς, παρά μόνο κίτρινη σημαία. Το πρόβλημα για τον Αυστραλό ήταν μάλλον στον κινητήρα.

Τα μαλακά ελαστικά δεν άρεσαν στον Hamilton και αυτό φαινόταν από το γεγονός ότι ο Bottas ήταν ταχύτερος από τον team-mate του. Η στρατηγική των δύο pit stops μάλλον είχε φύγει από το μυαλό της Mercedes, αλλά οι ελπίδες του Hamilton για νίκη ουσιαστικά ήταν ανύπαρκτες, εκτός αν παρουσιαζόταν πρόβλημα στην SF70H, διαφορετικά τίποτα δεν μπορούσε να αλλάξει.

Στον 35ο γύρο, ο Kvyat επισκέφθηκε τα pits κι έπεσε στην 9η θέση, με τη Mercedes να ανακοινώνει στον Hamilton πως μένουν στον «plan A», που σημαίνει ότι ο Βρετανός θα τερμάτιζε τον αγώνα με ένα pit stop. Το πρόβλημα τώρα λεγόταν «Bottas», αφού ο Φινλανδός ήταν ταχύτερος από τον team-mate του και είχε μειώσει τη διαφορά στα 2,8 δευτερόλεπτα, αναγκάζοντας τη Mercedes να σκεφτεί τι θα κάνει: θα αφήσει τους οδηγούς της να μονομαχήσουν;

Είχαμε φτάσει στον 42ο γύρο και το ενδιαφέρον ήταν αρκετά μειωμένο, καθώς δεν υπήρχε κάποια μάχη στην πίστα. Ο Raikkonen άκουγε πως μπορούσε να ανεβάσει τον ρυθμό του για να απειλήσει τον Hamilton σε περίπτωση που ο Βρετανός είχε πρόβλημα με τα ελαστικά του στο τέλος, ενώ ο Stroll είχε πρόβλημα με την FW40, γι’ αυτό και γύρισε στα pits, προκειμένου να εγκαταλείψει τον αγώνα.

Ο ταχύτερος οδηγός σ’ εκείνο το σημείο ήταν ο Verstappen, μειώνοντας τη διαφορά από τον Raikkonen στα 2 δευτερόλεπτα. Ο Φινλανδός στη συνέχεια ανέβασε τον ρυθμό του, ανοίγοντας τη διαφορά του από τον Ολλανδό. Εγκατάλειψη και για τον Magnussen, με το ξεκίνημα της σεζόν να είναι απογοητευτικό για την Haas, παρόλο που η αμερικανική ομάδα είχε δείξει πολύ καλή αξιοπιστία στις δοκιμές.

Πολύ όμορφη μάχη για τη 10η θέση μεταξύ των Ocon, Alonso και Hulkenberg. Ο Ισπανός δεχόταν την πίεση από τον οδηγό της Force India, προσπερνώντας στην πρώτη στροφή, με τον Hulkenberg να κάνει το ίδιο, παίρνοντας την 11η θέση. Αμέσως μετά, ο Alonso ανέφερε ότι υπήρχε κάποιο πρόβλημα με την MCL32 του, μπαίνοντας στα pits.

Τρεις γύρους πριν από το τέλος, ο Alonso εγκατέλειψε, με πιθανό πρόβλημα στην ανάρτηση, όσο ο Vettel έγραφε ταχύτερο γύρο. Ο Raikkonen πήρε τον ταχύτερο γύρο από τον Vettel, με 1:26.538, στον προ-τελευταίο γύρο του αγώνα. Τίποτα δεν άλλαξε μέχρι το τέλος, με τον Vettel να επιστρέφει στις νίκες και τους Hamilton και Bottas να είναι μαζί του στο βάθρο.

Το επόμενο Grand Prix θα πραγματοποιηθεί στις 7-9 Απριλίου, στη Σαγκάη της Κίνας.

2Αποτελέσματα

Θέση Οδηγός Ομάδα Γύροι Διαφορά Βαθμοί
1 Sebastian Vettel Ferrari 57 1:24:11.672 25
2 Lewis Hamilton Mercedes 57 +9.975s 18
3 Valtteri Bottas Mercedes 57 +11.250s 15
4 Kimi Raikkonen Ferrari 57 +22.393s 12
5 Max Verstappen Red Bull 57 +28.827s 10
6 Felipe Massa Williams 57 +83.386s 8
7 Sergio Perez Force India 56 +1 γύρο 6
8 Carlos Sainz Toro Rosso 56 +1 γύρο 4
9 Daniil Kvyat Toro Rosso 56 +1 γύρο 2
10 Esteban Ocon Force India 56 +1 γύρο 1
11 Nico Hulkenberg Renault 56 +1 γύρο 0
12 Antonio Giovinazzi Sauber 55 +2 γύρους 0
13 Stoffel Vandoorne McLaren 55 +2 γύρους 0
Fernando Alonso McLaren 50 Εγκατέλειψε 0
Kevin Magnussen Haas 46 Εγκατέλειψε 0
Lance Stroll Williams 40 Εγκατέλειψε 0
Daniel Ricciardo Red Bull 25 Εγκατέλειψε 0
Marcus Ericsson Sauber 21 Εγκατέλειψε 0
Jolyon Palmer Renault 15 Εγκατέλειψε 0
Romain Grosjean Haas 13 Εγκατέλειψε 0

3Βαθμολογία Πρωτάθλημα Οδηγών

Θέση Οδηγός Ομάδα Βαθμοί
1 Sebastian Vettel Ferrari 25
2 Lewis Hamilton Mercedes 18
3 Valtteri Bottas Mercedes 15
4 Kimi Raikkonen Ferrari 12
5 Max Verstappen Red Bull 10
6 Felipe Massa Williams 8
7 Sergio Perez Force India 6
8 Carlos Sainz Toro Rosso 4
9 Daniil Kvyat Toro Rosso 2
10 Esteban Ocon Force India 1
11 Nico Hulkenberg Renault 0
12 Antonio Giovinazzi Sauber 0
13 Stoffel Vandoorne McLaren 0
14 Fernando Alonso McLaren 0
15 Kevin Magnussen Haas 0
16 Lance Stroll Williams 0
17 Daniel Ricciardo Red Bull 0
18 Marcus Ericsson Sauber 0
19 Jolyon Palmer Renault 0
20 Romain Grosjean Haas 0

4Βαθμολογία Πρωτάθλημα Κατασκευαστών

Θέση Ομάδα Βαθμοί
1 Ferrari 37
2 Mercedes 33
3 Red Bull 10
4 Williams 8
5 Force India 7
6 Toro Rosso 6
7 Renault 0
8 Sauber 0
9 McLaren 0
10 Haas 0
  • George11

    Vettel αγόρι μου σε πίστεψα. Και έβγαλα 100 ευρώ σήμερα !!

    • Mika

      Μαλλον ο πιο ευτυχισμενος εδω μεσα σημερα!

  • LiLBLaZeR

    Επιτέλους πρωταθληματάρα θα έχουμε!

  • Christos-

    Μάχες θέλουμε να έχουμε, όχι διαφορά 10″. Ελπίζω όντως να υπάρξουν μάχες.

  • F1fan

    Μπραβο στον Vettel & στην Scuderia!!Κακη στρατηγικη κι μετρια εμφανιση απο τον Hamilton,αξιολογη εμφανιση του Bottas!Kimi μετριος ολο το ΣK,η RBR θα επιστρεψει πιο δυνατη στην Κινα,ατυχια για τον Ricciardo εντος εδρας.Απο κι και περα,ο Massa best of the rest,Perez καλη εμφανιση,STR διπλοι βαθμοι,ενω η μαχη Ocon-Alonso-Hulkenberg ηταν επικη κι στα ορια!!!Εξαιρετικη αρχη για την σεζον,μακαρι να εχουμε μπολικους νικητες σε ολη την σεζον!

  • Ουάοοουυυ.Δέν το περίμενα αυτό.Μπράβο στην Φερράρι.Θα έχουμε πιστεύω καλό πρωτάθλημα.Το μόνο άσχημο είναι οτι θα είναι δύσκολο να προσπεράσεις ένα ανταγωνιστικο αυτοκίνητο.Ο Μπότας επίσημα Νο2.Καλή αρχή κάναμε.

  • Mitsos Ribopaido

    Ωραια αρχή , νίκη δυνατή για την φερραρι..Μ την έσπασε ο κιμι τον περιμενα δυνατο λίγο στο τέλος ξύπνησε που απειλήθηκε και εκανε 2 γύρους συνεχόμενους τρομερούς. Θα θελα να δω μάχη γιατι τώρα την πατήσανε με τον βερσταπεν. Προβλέπω οργασμούς της ποπάρας το μεσημέρι.
    Ερωτηματικά πολλά…

    1.Λίγες προσπεράσεις και δεν μπορείς εύκολα να κολλήσεις απο πίσω..
    2. Λίγα πιτ στοπ βαρετά κόλπα, ίσως αναγκααστούν να πιέσουν ελπίζω στον αγώνα..
    3. Δεύτερος οδηγός ο μπότας? μπλιάχ.
    4, Κίμι ξύπνα..
    5. Ήλπιζα και σε δυνατή rbr αλλα μούφες
    Καλό πρωτάθλημα να έχουμε

  • Βασιλης

    Αψογος αγωνας απο τον vettel….πιστευω η merc αγχωθηκε λιγο σημερα και απο θεμα στρατηγικης αλλα και απο θεμα ελαστικων….μακαρι να εχουμε ανταγωνιστηκη χρονια….θελω καλυτερα τον κιμι και την rbr γιατι νομιζω φετος θα δουμε μαχες

  • Giannis

    Με το δεξι ξεκινησε το πρωταθλημα για την Ferrari!!! Συγχαρητηρια στον Vettel για την νικη και στην ομαδα για την στρατηγικη. Η SF δειχνει πολυ δυνατη. Εαν μπει και η RBR στο παιχνιδι τοτε θα εχουμε ενα ανταγωνιστικο πρωταθλημα. Κατα τα αλλα ειχαμε αρκετες εγκαταλειψεις, λιγα προσπερασματα και 1 pit stop.

  • Mika

    Επιβλητικη νικη για τη Φερραρι, και τον Φετελ! Λαθος τελικα η αποφαση της Μερσεντες να βαλει τοσο νωρις τον Χαμιλτον, το πληρωσε ακριβα! Τελικα, ενας μαλλον βαρετος αγωνας.
    Θα εχουμε ενα ενδιαφερον πρωταθλημα. Αλλα πριν να θριαμβολογουμε υπερ της μια μεριας η της αλλης, με προβληματισε σημερα η παντελης ελλειψη προσπερασματων! Οκ, πρωτος αγωνας ειναι αλλα και παλι, κατι τετοιο δε το περιμενα.
    Θα εχει πολλη δουλιτσα η Μερσεντες μεχρι τον αλλο αγωνα.
    Απαραδεκτοι οι Αυστραλοι με τα γιουργια στο τελος του αγωνα.

    • Γιώργος Βαρδου

      και με τον κοσμο να τρεχει στην πιστα την ωρα που αυτοκινητα γυριζαν στα pits

    • Mika

      Ουτε στη Μοντσα δεν γινονται αυτα

    • Βασιλης

      Κακο βεβαια οτι ακομα και ο 7ος εφαγε γυρο……Ισως γιατι ειχαμε τοσες πολλες εγκαταλειψεις αλλα και παλι στο ματι μου δεν ηταν ωραιο ουτε αυτο ουτε τα λιγα προσπερασματα

    • Bill BlackJack

      Τι λες τώρα άνθρωπε; Πέρυσι και πρόπερσι θυμάσαι τι γινότανε;

  • Akis-F1 FAN

    Yeeaaahhh baby !!! Τρομερή νίκη του Seb ήταν αλλού σήμερα , η φερραρι τελικά έχει φτιάξει μονοθέσιο νικητή !! Η Mercedes φαινόταν να τα είχαν λίγο χαμένα…ο Χαμ μέτρια τον κόντραρε στα ίσια ο Μποττας στον πρώτο του αγώνα. Δεν είμαι ακόμα σίγουρος πόσο ανταγωνιστική είναι η φερραρι…ο Κιμι ήταν λες και οδηγούσε άλλο αυτοκίνητο. O Max πολύ καλή εμφάνιση, έσωσε την παρτίδα για την RBR, κρίμα για τον Ρικι. Από κει και πίσω το χάος !!! Η McLaren παραλίγο να πάρει βαθμό αλλά τελικά με την ελπίδα έμειναν…και δεν ήταν πρόβλημα της χοντα. Όσον αφορά το θέαμα πολύ λίγα προσπεράσματα, αλλά νομίζω φταίει που είναι και λιγότερα αυτοκίνητα και είχαμε και πολλές εγκαταλείψεις.

    Υ.Γ. Ο Χαμ το πρώτο πράμγα που είπε στον Σεμπ ήταν “next time”…
    Υ.Γ.2 Η Μερκ φαίνεται να δυσκολεύεται πάρα πολύ όταν είναι πίσω από άλλο αυτοκίνητο…αν η φερραρ αρχίζει να χτυπάει pole positions θα έχουν μεγάλο θέμα οι Γερμανοί
    Υ.Γ.3 The finger is back !!! https://uploads.disquscdn.com/images/5f0b020054b61d91b7ee63b1246bfe70c29897af2c85eb654becbd69070ccfdd.jpg

    • Mika

      Καλα και τη Φερραρι δεν την ειδαμε να μαχεται να περασει σημερα, ο Φετελ στο πιτστοπ το καταφερε.Αλλα ειναι ενα σημειο που πρεπει να το δουμε σε επομενους αγωνες… Ενας αγωνας δεν προσφερεται για συμπερασασμα, ελπιζω να διαψευστουν οσοι υποστηριζουν τα προσπερασματα θα μειωθουν πολυ φετος

    • Akis-F1 FAN

      Ναι γενικά η Αυστραλία είναι περίεργη πίστα αλλά τα τελευταία χρόνια η Μερκ το είχε αυτό το πρόβλημα και φάνηκε και σήμερα…όσον αφορά τα προσπεράσματα νομίζω ότι δυστυχώς όντως θα μειωθούν…το καλό όμως είναι ότι τα λάστιχα φαίνονται να είναι πάρα πολύ ανθεκτικά οπότε θα πιέζουν συνέχεια οι οδηγοί.

    • και που ξερεις οτι ο κιμι δεν οδηγαει αλλο αυτοκινητο ;;; θα δουμε στους αλλους αγωνες ..

    • Mitsos Ribopaido

      Το πιστεύω…

    • Akis-F1 FAN

      Έχεις δίκιο δεν το σκέφτηκα αυτό…τι να τα κάνει η ferrari 2 αυτοκίνητα στο βάθρο ? Λογικά βάψαν κόκκινη μια haas και του την δώσανε.

    • paparoach

      A Troll at its finest!

    • Bill BlackJack

      Χωρίς να υποστηρίζω τίποτα αφού τίποτα δεν έχει φανεί ακόμη, είναι σαφές ότι η Φεράρι πάντα παίζει με 1-2 οδηγούς. Εκτός κι αν πιστεύεις ότι ο Irvine και ο Barri οδηγούσαν ίδιο αμάξι με τον Σουμάχερ. Και δεν μιλάω για τις ικανότητες στησίματος, αυτό είναι σαφές ότι ο Σούμι δεν παιζότανε.

    • Akis-F1 FAN

      Στη φάση που βρίσκεται τώρα η φερραρι δεν μπορώ να σκεφτώ έναν σοβαρό-ρεαλιστικό λόγο για να δίνει η ομάδα σκόπιμα κατώτερο μονοθέσιο στον Κιμι…άλλο το ότι μπορεί η ομάδα να δίνει περισσότερη βάση στον Σεμπ ( κάτι που γίνεται και στις άλλες ομάδες με 1ο-2ο οδηγό όπως πχ McLaren κ Μερκ ) το οποίο είναι λογικό, αφού παίζει ρόλο και η συμπεριφορά του οδηγού. Όλα τα άλλα είναι να χαμε να λέγαμε…

  • Κούκος

    Και τίθεται το ερώτημα. Θέλουμε ανταγωνιστικο πρωτάθλημα χωρίς προσπερασματα ή προσπερασματα και βαρετό πρωτάθλημα; Ή ήχο από v10 και να πάνε να γ@μηθουν όλα;
    Στα του αγώνα τώρα όλα δείχνουν ότι θα δούμε αγώνες με ενδιαφέρον.
    Όσο για τον οδηγό μου μάλλον δε μπορεί να καταλάβει ότι φέτος το μονοθέσιο του είναι ικανό για νίκες και είπε να κάνει λίγο τουρισμό.

    • bulldog

      Έκανε ταχύτερο γύρο και φυσικά δεν ξέρουμε και τι υποστήριξη έχει ο άλλος από την ομάδα…

    • Bill BlackJack

      Ανταγωνιστικό πρωτάθλημα με προσπεράσματα εκτός pits. End of story. Τα άλλα είναι από δεύτερα ως λεπτομέρειες.

  • Γιώργος Βαρδου

    οι χρονοι και οι πινακες γιατι είχαν εξαφανιστεί στο live, εγω το δα απο sky sports, το δε κανεις απο cosmote?

  • δεν ειδα το αγωνα μονο το τελος … φυσικα διαβασα την πληρη περιγραφη παραπανω
    χαιρομε που η φερραρι πηρε την νικη .. προσωπικα δεν χαιρομε για τον φεττελ οχι οτι δεν το αξιζει απλως δεν τον συμπαθω … απο εκει και περα η μερκ εχασε τον αγωνα οπως και πέρυσι πιστευω η μερκ ειναι ακομα μπροστα απλως για καποιο λογο επρεπε να γινει αυτο και ηταν η σειρα της φερραρι σημερα … ευτηχως που ξεκινησε ετσι η F1 δειχνουν τουλαχιστον ολοι να εχουν καταλαβει οτι πρεπει να υπαρχει και λιγο ενδιαφερον και οχι να κερδιζουν παντα η μερκ …
    ελπιζω να μην πιστεψουν οι ιταλοι οτι πηραν πρωταθλημα και ζητησουν απο τωρα το μπονους και διακοπες και δεν το παρουν και αρχισουν καμια λευκη απεργια χαχα
    … θα ηταν παντως ευκαιρια φετος αν η μακλαρεν επερνε κινητηρα μερκ ισως και να πετυχεναι νικες … πιστευω αλλον εναν αγωνα και μετα πρεπει να σουταρον την χοντα … πρεπει οι ιαπωνες να καταλαβουν οτι δεν κανουν κακω μονο στην μακλαρεν αλλα και στο αθλημα … ισως καποιος αλλος πρεπει να τους διωξει …
    βεβαια δεν προμηνύεται ουσιαστικο θεαμα απλως μερικοι καλα σκηνοθετημενοι αγωνες … εκτος και αν ο αλονσο παει φερραρι η μερκ …
    αλλα μαλλον καποιοι ποιο ψηλα θελουν παντα μια γερμανικη σημαια στο ποιο ψηλο σκαλι ..;;;;

    • Ahilleas Tsikelis

      Η στρατηγικη της Μερκ θυμισε στρατηγικες φερραρι.Η πιστα της αυστραλιας δεν ειναι για συμπερασματα οποτε βλεπουμε Κινα.

    • Grekko

      Το ότι τον έβγαλαν πίσω από τον Verstappen πιστεύω τους κατεστρεψε.
      Αλλά δεν νομίζω ότι μπορούσαν να κάνουν κ αλλιώς, γκρίνιαζε συνεχώς για τα λάστιχα.

    • Ahilleas Tsikelis

      Kοτσανα εκαναν,ο Χαμιλτον ειναι γνωστος γκρινιαρης αλλα ηταν μπροστα σε μια πιστα που ο Φεττελ δεν τον περνουσε ουτε με εισαγγελικη εντολη.

    • Satsok

      Ναι δεν είδες…. η Williams με κινητήρα της Mercedes τους θερίζει όλους εδώ και χρόνια. Ναι με κινητήρα θα ήταν λίγο καλύτερα τα πράματα αλλά νίκη ούτε με την καμία.

    • δεν ξερω την βερσιον εχει η williams αλλα αλλο μασσα αλλο αλονσο … εννοω καποια στιγμη ισως και φετος η μερκ να ειναι ποιο ευτυχισμένη και ας χανει καποιους αγωνες … εννοητε φυσικα οτι θα εχουν τον ιδιο κινητηρα με την μαμα μερκ …. και οτι αυτο δεν ειναι πρωταθλημα με τον αλονσο κ την μακλαρεν να τρωει 3 γυρους σε καθε αγωνα …

    • Satsok

      Η ΜcLaren το 14 είχε τον κινητήρα που πήρε πρωτάθλημα και το μόνο που έκανε ήταν να είναι στη θέση που είναι τώρα η Williams και η F.I (μα ροζ;;;;) το ότι θα ήταν καλύτερα σε σχέση με τώρα το δέχομαι, αλλά στην καλύτερη να ήταν στη θέση του Μασα σήμερα.

    • bulldog

      Με alonso μάλλον στη θέση vettel θα ήτανε…

  • Nikolas_S1

    FORZA FERRARI

    Kimi μας πηρε ο υπνος.
    Ο Ocon MVP σημερα στο τελος της ευθειας πλαι πλαι με McLaren και Renault.
    Σκατοπιστα το Albert Park!!!

    Τα θεματα της Haas τρομαζουν στην ιδεα του κοινου μοτερ αλλα ας εχουμε πιστη.

    https://uploads.disquscdn.com/images/bccd336de3b7b38612087f96ea9b5d0225a1fd56cae1eff0b7550835212cc6bb.jpg

    • Bill BlackJack

      Μια χαρά είναι η πίστα. Δηλαδή αν δεν είναι αυτή οκ, φαντάσου τι σούπες θα δούμε στις ΟΝΤΩΣ σκατόπιστες-τρενάκια του Τίλκεν.

  • IgNA

    Καλή αγωνιστική χρονιά λοιπόν! Δίκαιη νίκη για Vettel καθώς από ότι φάνηκε ο Lewis αντιμετώπιζε κάποιο πρόβλημα και τον κράτησε πίσω, θα θέλαμε το προσπέρασμα μέσα στην πίστα βέβαια και όχι από τα pits και την κακή στρατηγική που ακολούθησε η μερσ… Με στεναχωρεί το γεγονός ότι δεν δόθηκε το δικαίωμα στον Bottas να προσπεράσει τον Lewis (τουλάχιστον αυτή την εντύπωση έχω) καθώς πιστεύω θα μπορούσε να το κάνει!

    Υγ: Ελπίζω εσείς που τα τελευταία χρόνια λέτε για βαρετούς αγώνες σήμερα να γουστάρατε :P :P :P :P :P

    • στο τελος ολοι θα εχουν την λαθος εντυπωση …

    • Bill BlackJack

      Υπάρχουν και τα δύο ενδεχόμενα για τον Bottas, δεν μπορείς να ξέρεις. Είναι όντως περίεργο που ενώ διαρκώς μείωνε την διαφορά, μόλις έφτασε στα 2-2,3 σταμάτησε να μειώνει και κράτησε ρυθμό. Αλλά υπάρχουν πολλές παράμετροι και δεν μπορούμε να ξέρουμε γιατί έγινε αυτό. Θέλω να πιστεύω ότι δεν του το ζήτησαν.

  • F1fan

    Καποια γρηγορα στατιστικα:
    -Πρωτη φορα που η Ferrari βρεθηκε στην πρωτη σειρα κι νικησε μετα την Σιγκαπουρη του 2015
    -Πρωτοι διπλοι βαθμοι για την STR μετα το Silverstone το 2016
    -Η 6η θεση ειναι ο καλυτερος τερματισμος του Massa μετα την Ρωσια το 2016

    • Nerazzuro21

      Πρώτη νίκη της Ferrari στο Albert Park μετά το 2007 ή κάνω λάθος;

    • F1fan

      Πολυ σωστος!Στο ντεμπουτο του Kimi με την Scuderia

    • Κούκος

      Το 2010 o Alonso είχε νικήσει με την Ferrari.

    • Nerazzuro21

      Το 2010 είχε νικήσει ο Button στο ντεμπούτο του με τη McLaren-Mercedes.

    • Κούκος

      Πως νόμιζα ότι ο Alonso είχε νικήσει με την Ferrari στην πρεμιέρα; Είσαι σίγουρος; Εγώ δεν είμαι για αυτό δεν επιμένω και ψιλοβαριέμαι να το ψάξω ….

    • Maleas George

      Είχε νικήσει στην πρεμιέρα όντως, αλλά στo Bahrain!!

    • Nerazzuro21

      Ναι. Σίγουρος. Απλά τότε δεν ήταν πρεμιέρα.

    • Κούκος

      https://en.wikipedia.org/wiki/2010_Bahrain_Grand_Prix Τελικά είχα δίκιο το 2010 η Ferrari είδε κι εκεί νίκη στην πρεμιέρα του πρωταθληματος με τον Alonso αλλά ήταν στο Bahrain.

  • βαλβολινη

    Petaxtika apo to krebati kai ebriza giati me phre o upnos… Sunexiza na brizo apo sunaisthimata xaras les kai ebale goal i omada mou sto 90′ enous podosfairikou agona molis eida to apotelesma..
    …kai ksenerosa pou den akousa tous panagirismous tou vettel stin endoepikoinonia…den peirazei eulpisto pws tha uparxei sunexeia…Forza italia forza ferrari..

  • Nerazzuro21

    Καλημέρα!
    Κάποια πρόχειρα συμπεράσματα που μπορούν να βγουν είναι ότι μεγάλη κερδισμένη από τις αλλαγές στους κανονισμούς, μέχρι στιγμής, φαίνεται να είναι η Ferrari. Και άλλες φορές γίνονταν λάθη στη στρατηγική από τη Merc αλλά πλέον υπάρχει κάποιος να τα εκμεταλλευτεί. Τα νέα μονοθέσια μπορεί να είναι ωραία αισθητικά αλλά όταν δεν έχουμε προσπεράσματα ούτε με τεχνητούς τρόπους(DRS) τότε το πρόβλημα είναι μεγάλο.
    Η διαφορά ανάμεσα στο top 3 και τους υπόλοιπους είναι απλά χαοτική. Μόνο ο Massa τη γλύτωσε. Όλοι οι άλλοι έφαγαν το γύρο τους.
    Πολλά προβλήματα αξιοπιστίας για τον κινητήρα της Renault. Πρόβλημα και για τον κινητήρα της Ferrari στο μονοθέσιο της Haas.
    O Kvyat φαίνεται να έχει επιστρέψει για τα καλά. Αρκετά καλός ο Giovinazzi, θετικός ο Ocon. Δυστυχώς, ο Bottas φαίνεται να έχει συμβιβαστεί με το νο. 2, όπως αναμενόταν.

    Συγκινητικός ο Alonso, που παραλίγο να πάρει βαθμό με κινητήρα 100 hp κάτω από αυτόν της Mercedes. Τελικά ο κινητήρας άντεξε αλλά εμφανίστηκε πρόβλημα στην ανάρτηση. Ερρίκο, μήπως φταίει και για αυτό η Honda; Απόλυτος πάτος για τον Vandoorne. Πίσω ακόμη και από τη Sauber του άπειρου Giovinazzi. Δεν μπορεί να αποτελεί δικαιολογία ότι μόνο το μονοθέσιο του Alonso είχε αναβαθμίσεις. Περιμένω πολλά περισσότερα από το Βέλγο.

    Αναμένουμε με ενδιαφέρον τον επόμενο αγώνα για να βγάλουμε πιο ασφαλή συμπεράσματα για την ανταγωνιστικότητα των μονοθεσίων.

    • F1fan

      Eιναι νωρις να κρινουμε τον Bottas.Eκανε κακο πρωτο stint,αλλα μετα εκλεισε την διαφορα απο τον Hamilton.Ειναι 1,5 μηνα στην Merc.Ισως μετα την Ισπανια θα φανει με ακριβεια το ποσο δυνατος ειναι

    • bulldog

      Ο Bottas έκανε ίσως την πιο καλή εμφάνιση του σημερινού αγώνα κατ’εμέ.

    • F1fan

      O Vettel,αλλα κι ο Giovinazzi ηταν πολυ καλοι,καλυτεροι,κατ εμε,απο τον Bottas.Μια καλη αρχη για τον VB77,που αφηνει προοπτικες για την συνεχεια

    • bulldog

      O Vettel κέρδισε λόγω στρατηγικής,ο bottas ενώ ήταν πίσω από τον ham έκλεινε τη διαφορά…

    • σοβαρολογείς …ειχε του αλονσο αναβαθμισεις ;;; γιαυτο πεταγε … γιαυτο εγκατεληψε γιατι φοβηθηκε μη φαει 3 γυρο απο τον φεττελ ;;; αν υπηρχε εκεινο το οριο το 1,2 δεν θα επρεπε να τρεχει η χοντα … επρεπε να εχει αποβληθει απο το πρωταθλημα ειναι η ξεφτηλα του πρωταθληματος …

    • Nerazzuro21

      Αυτές που είχε. Όχι ότι έκαναν μεγάλη διαφορά. Για τη Honda συμφωνώ κάθε φορά που τους κράζεις. Είναι η απόλυτη ξεφτίλα. Στην αρχή της τρίτης χρονιάς και με ελευθερία στην εξέλιξη να βλέπεις αυτή την εικόνα.

    • Bill BlackJack

      Παρόλο που συμφωνώ για το χάλι της Χόντα, δεν μπορείς να πεις ότι δεν έφταιγε αυτή για το αποτέλεσμα του Αλόνσο. Μια ανάγνωση του αγώνα είναι ότι λόγω της κακής απόδοσης κινητήρα, τον προσπέρασαν οι άλλοι δύο, και πάνω στην προσπέραση έγινε το μπραφ με την ανάρτηση. Λέω ένα ενδεχόμενο.

    • Nerazzuro21

      Δεν διαφωνώ σε αυτό που λες.

  • Mika
    • Christos-

      Τουλάχιστον θα βγει και ένα καλό από αυτό.
      Θα πάψουν οι bandwagoners να υποστηρίζουν την Merc :P

  • Mika

    Αντε να χαθεις ρε Νικο, με εκανες και γελασα!
    https://uploads.disquscdn.com/images/5f35c49b2e51d1ffb50180d9a67c6401e9b5fd87303cfb55ec6ab14ea2858c3d.jpg

  • Christos Protopapas

    πολύ μιλανε για λαθος στρατηγικη της μερσεντές……1, γιατι δεν λενε ότι η φεραρι συμπεριφερετε τελεια απέναντι στα ελαστικα? 2, αυτό επιβεβαιώνετε ότι κιμι και φετελ στους 2 και 4 γυρους πριν το τελος κανανε ταχύτερους γυρους αγωνα με κιτρινη γομα….σε ρυθμο αγωνα πιστευω ότι είναι πισω η μερσεντές από την φεραρι , εχοντας πλεονέκτημα στα δοκιμαστικα στον γρηγορο γυρο με την ακραια χαρτογραφηση που εχουν τα μερσεντές….3, και η μερσεντές δεν βολευτηκε με την κιτρινη γομα. για αυτους που ειδανε τεστ στην βαρκελωνη η φεραρι δουλευε τελεια ολες τις γομες με ακομα καλυτερη την λευκη γομα…

    • μην πιστευεις παντα αυτα που λενε αυτοι που σε θελουν οπαδο τους ..
      να μαθεις να κρίνεις να συγκρίνεις και να σκεφτεσαι ποιο σφαιρικα ..

    • Christos Protopapas

      φιλε βλεπω φορμουλα από το 1982..δεν πιστευω σε θεωριες συνομωσίας ,….να ανεβει η τηλεθεαση και τετοια..αν ηταν ετσι δεν θα κερδιζε η μερσεντές 18 στους 21 αγωνες ουτε ειχε αναγκη να παρει το πρωταθλημα με 200 βαθμούς διαφορα..θα το επαιρνε και παλι με λιγοτερους

    • ok αυτο που λεω μπορει να ειναι τραβηγμενο συμφωνω … αλλα οχι οτι δεν υπαρχουν και δεν εχουν γινει συνομωσιες ;;; δεν θελω να το συνεχισουμε ουτε θεωρω τους γερμανους ανίκητους δεν υποστηριζω καν την μερκ .. περισσοτερο οδηγους υποστηριζω αλλα μερικες φορες καλο ειναι να μην βλεπουμε την πρωτη εικονα … καλο πρωτοθλημα να εχουμε ..
      βασικα τον αλονσο υποστιριζω χαχαχ θελω να παρει η φερραρι πρωταθλημα αλλα οχι ο φεττελ αλλος ενας γερμανος … ας το παρει ο κιμι αν ειναι καποιος απο φερραρι … αλλα να εδω θα δεις πολλες συνομωσιες για να μην το παρει ο κιμι αν ξυπνησει και αυτος και δεν θελει απλως να βολταρει …

    • Mitsos Ribopaido

      Συμφωνώ άπειρα, απλά όλοι λενε για λαθος στρατηγική χωρίς να επισημάινουν οτι ο σέμπ έκανε πίσω για πολλά θέματα

    • Christos Protopapas

      ακριβως,,,δεν μπορουσε να ακολουθεις συνεχεια το προπορευομενο μονοθεσιο …και όπως ειδαμε μολις πηγε 2,5 η διαφορα αμεσως ο φετελ την κατεβασε στο 1,3…και δεν είναι αυτό μονο…..για δεκαεφτα γυρους ο χαμιλτον γιατι δεν ανοιξε διαφορα ? που ηταν μπροστα χωρις να τον επηρεαζει κανεις?

    • Mitsos Ribopaido

      Ακριβώς..Στο χαλαρό τον έπαιζε.. και δείτε στο τιμόνι..ΕΛΑΧΙΣΤΕΣ διορθώσεις,..Ανυπομονώ ήδη για κίνα

    • filip

      Κάποια στιγμή που ο Χάμιλτον έριξε την διαφορά λιγο κατω απο τα 7 δευτερόλεπτα μεσα σε δυο γύρους βρεθηκε στα 8,5. Επισης είναι και οι ταχύτεροι γύροι στο τελος και απο τις δύο φερραρι.
      Προσωπικη μου εντύπωση είναι πως η απόσταση ειναι πιο μεγαλη απο οσο φανηκε σήμερα.

    • Mitsos Ribopaido

      Συμφωνώ αλλα περιμένω και κιμι να πιέσει τις μερσεντες..και φυσικά το νεο σύστημα ανάφλεξης-τροφοδοσίας που λέγαμε.. Απλα πλεον οι μερκ θα την πάρουν σοβαρά υπόψιν την φερράρι

    • filip

      Την υπολογιζουν σοβαρα απο τις δοκιμες ακόμα. Εγω διέκρινα ανησυχία στα λόγια τους απο τότε.
      Τωρα πια θα υπάρχει περισσοτερη πιεση και άγχος που οδηγουν σε λάθη και αστοχίες. Οτι ίσχυε και για τους υπολοιπους δηλαδή

    • Mitsos Ribopaido

      Τότε θεώρησα,λανθασμένα βέβαια, οτι ήταν επικοινωνιακό κόλπο .Που να φανταστώ όμως οτι τους πήγε το σ@@το στην κάλτσα?

    • Emmanouel

      Επιτέλους κάποιος εδώ μέσα που λέει τα αυτονόητα!!!! Το πρόβλημα όλων είναι πως έχασε η μερσεντές και όχι ότι κέρδισε η Φεράρι! Αν οι μερσεντές ήταν τόσο καλές και πετούσαν όπως τα προηγούμενα χρόνια ο Χαμιλτον θα έκανε διάφορες τρελές από τους υπόλοιπους και θα είχε και άνετα ένα πιτ στοπ διαφορά!! Εμένα μου έφτιαξε την ημέρα πάντως η αντίδραση του Τοτου!!!!

    • Bill BlackJack

      Συμφωνώ, δεν περίμενα να εκφραστεί έτσι! Πιο πολύ η αντίδρασή του μου δίνει ελπίδες παρά η νίκη της Φεράρι!

    • kostas

      Ο μποτας παντως ηταν εξαιρετικος με την μαλακη αλλα και με την υπερμαλακη εβγαλε παρα πολλους γυρους απροβληματιστα. Δεν νομιζω οτι η Merc εχει καποιο θεμα στα ελαστικα, απλα παρασυρθηκαν απο τον γκρινιαρη χαμιλτον τον βαλαν μεσα νωρις και χασαν εναν αγωνα που θα κερδιζαν σιγουρα γιατι η ferrari εντος πιστας ηταν απλα αδυνατο να τους περασει!

    • Michael

      εγω πιστευω οτι απλα τα εφαγε στην προσπαθεια να δημιουργησει διαφορα, και αναγκαστηκαν να τον βαλουν. Μετα η Ferrari ειδε οτι βγηκε πισω απο τον Max και επαιξε πολυ σωστα.

    • mtifosi

      Ήταν επιλογή του Hamilton να μπει στα pit καθώς και όχι της ομάδας …

    • Mitsos Ribopaido

      Απλά αδύνατο? Αχ αχ

    • Christos Protopapas

      Hamilton – Υστερούμε στην χρήση των ελαστικών

  • επιτελους αν και δεν ειμαι τιφοζι..να δουμε και λιγο κοκκινο στο βαθρο !!!!
    εξαιρετικος ο Φετελ ..αλανθαστος !!!!
    ο Λιουις και να μην επεφτε πισω απο τον ΜΑΧ…εδειχνε να μην μπορει να απομακρυνθει οπως περσι……
    ο ΜΑΧ δεν ενθουσιασε οπως εχει μας συνηθισει……..

    ΚΙΜΙ περιμενω να διαβασω για ποιον λογο εμεινε τοσο πισω……..δεν θελω να πιστευω πως την εχει δει τουριστας….
    ο Μποτας για μενα εδειξε ”λιγος” σημερα…γιατι εδειχνε πως ειχε τον ρυθμο…αλλα μαλλον εκοψε γιατι το αφεντικο ηταν μπροστα…..
    ΑΤΥΧΟΣ ο ρικι..ολα σκ@τ@ για τον εντος εδρας αγωνα…..αλλα ακομακαι ετσι προλαβε να ριξει γυρο την μακλαρεν :-P

    υ.γ πραγματικα ποσα να αντεξει αυτο ο Αλονσο ??? εχει αποδεχτει οτι μπορει να μην τερματιζει τον αγωνα…..πλεον δεν μπορει να διεκδικει νικες…ουτε βαθρο…..αλλα να τρωει και διπλο προσπερασμα??? νταμπλ πενεστρεσιον ηταν αυτο !!!! :-P περιμενω τις δηλωσεις του !!!

    υ.γ αν οι αυστραλοι θεατες ειχαν αυτην την αντιδραση χωρις το καμαρι τους τον Ρικι…..πως θα αντιδρουσαν σε περιπτωση νικης του ????? τρεμω μονο στην ιδεα !!!

    υ.γ αυτη η νεα εποχη της F1 τα σπαει….εβλεπα τον αγωνα στο τερμα μαζι με την κορη μου…και ουτε που ξυπνησε !!!!!! :-P

    • filip

      Θα μπορούσα να πω ΣΤΑ ‘ΛΕΓΑ, αλλά δεν το λέω :P
      Νομίζω η Φερραρι είναι ακομα πιο μπροστά απο οσο φανηκε σήμερα. Ελπιζω να μην γίνουν βαρετοί οι αγώνες εξαιτίας της αυτή τη φορά, αν και δεν με χαλάει το ίδιο…… χαχαχαχα

    • αν σε πω οτι εκει στον 45ο γυρο καπου σε σκεφτηκα…..!!!! λεω δες τον ”πουστη” μεσα επεσε !!!!!! :-P

      ποτε δεν ημουν τιφοζι…..τωρα λογο Κιμι κανω λιγο τα στραβα ματια……αλλα δεν θα το ηθελα…θελω να βλεπω αγωνα στην τσιτα……και ας κερδιζει στο τελος και η HAAS !! :-)

    • filip

      Χαχαχα… Συμφωνώ μαζί σου, και για την κριτική σχετικά με τους αλλους οδηγούς. Πανω κατω “βλέπουμε” με τον ιδιο τρόπο τον αγώνα. Απλά βαριέμαι να τα γράψω :-P

    • την f1 την παρακολουθω απο το 1996+…ποτε δεν ημουν με μια ομαδα ιδιαιτερα…..ημουν με οδηγο ..με τον ΖΑΚ…απλα το 99 πηγε στην BAR..και επειδη παλευε για τις τελευταιες θεσεις εμαθα να ειμαι αντικειμενικος…και ταυτοχρονα ημουν αντισουμικος !!! :-P μετα απλα ημουν Κιμι..και απλα γουσταρα να βλεπω….οποτε θελω να πιστευω οτι εμαθα να βλεπω την F1 αντικειμενικα και σαν οπαδος!!! ;-D
      καπως ετσι πιστευω εισαι και συ…γιαυτο και συμφωνουμε βλεπω !! :-D

    • filip

      Επομένως εγω κερδαω αφου εχω φτασει στο ιδιο επιπεδο σοφιας και γαματοσυνης όντας οψιμος οπαδος και χωρις να πολύ ασχολούμαι χαχαχχαχα :-P

    • Nerazzuro21

      Δηλώσεις Fernando Alonso. Γιατί εσείς τις ζητήσατε:

      “It was probably the best race of my life until that moment”.

      “[There are] few times I’ve had such a an uncompetitive car, without any winter preparation, having to save fuel in a brutal way – I think we had to lift about a second per lap – and even so we were in the points.

      “It was a pretty big surprise what we were doing, but in the end we couldn’t complete it.

      “But it was probably one of the best races I’ve had.”

      “As I said, there’ll be few times with a weekend like this: 13th in qualifying and running in the points I think it’s something that’s going to be basically impossible in the next races,”

      “This track is difficult, very narrow, very bumpy, where you need experience.

      “On normal tracks our position will be a bit lower so we we need to improve immediately because otherwise we are going to have very frustrating races.”

    • τιμια απαντηση…τον περιμενα πιο καυστικο να πω την αληθεια !!

    • αυτες εψαχνα… τι αλλο να πει δηλαδη … με την χοντα που εμπλεξε φετος θα ειναι κατω και απο την sauber … τα καταφεραν παλι οι ιαπωνες …. η απολυτη ξεφτιλα για την χοντα …

    • Bill BlackJack

      Ωραίος, λόγια σταράτα και τέρμα απογοητευτικά. Κρίμα…

  • Maleas George

    Μεγάλη νίκη για Ferrari και Vettel, κυρίως για την ψυχολογία των οπαδών που βλέπουν κάτι να αλλάζει, να υπάρχει ανταγωνισμός.

    Είναι νωρίς να κρίνουμε για τα προσπεράσματα σε μια πίστα όπως η Μελβούρνη, όπου έτσι κι αλλιώς φημίζεται για αυτή τη δυσκολία. Στην Κίνα θα φανούν περισσότερα πάνω σ’ αυτό.

    Επίσης κακός ο Kimi, αλλά ας μη βιαστούν διάφοροι να τον τελειώσουν από τον πρώτο αγώνα, πιθανότατα είχε θέματα στο setup!! Έρχονται πίστες που παραδοσιακά είναι καλός και εκέι θα φανεί αν μπορεί να κοντράρει τον Seb!!

    • Christos Protopapas

      μετα το FP 2 o raikkonen ειχε αποσυρθεί μετα από μια ωρα στα motorhome της φερραρι…..ο φετελ εμεινε με τους μηχανικους μεχρι τις 1,30 τα ξημερώματα σαββατου ψστε να βρουν τι ειχε παει λαθος την παρασκευη για την σκουντερια….παροτι υποστηριζω φουλ ραικονεν..ο φετελ είναι πολύ επαγγελματιας

    • Maleas George

      Θα δούμε, παραμένω αισιόδοξος!!

    • γερμανος ειναι τι περιμενεις … τι νομιζες οτι ειναι ελληνας ;.. πως εφτασαν εκει που εφτασαν οι γερμανοι φιλε μου … οσο και αν δεν μας αρεσει στο τελος παντα κερδιζουν οι γερμανοι…

    • Christos Protopapas
    • αν ειναι ετσι παντως τα πραματα..θα εχουμε ανταγωνισμο στον βαθμολογικο πινακα αγωνα με αγωνα….αλλα οχι μεσα στην πιστα…σε γενικες γραμμες βαρετος ηταν ο αγωνας….απλα ειχαμε επιτελους αλλγη στον νικητη…..

      συμφωνω απολυτα για ΚΙΜΙ !!!

    • Mitsos Ribopaido

      Θέμα με τα ηλεκτρικά πρεπει να είχε , το λέγανε στο sky ίσως γι΄’αυτό..Νομίζω όμως οτι εχουμε να δούμε πολλά , σκέψου να πίεζε τον μπότας τι θα γινόταν ..ενδιαφέρον!

    • Maleas George

      Χρειάζεται να εμπλακεί στη μάχη του πρωταθλήματος ο Kimi, θα δώσει άλλο χρώμα μια μάχη μεταξύ των 2 Ferrari, πέρα από τη μάχη μεταξύ Ferrari – Merc!!

    • Mitsos Ribopaido

      Συμφωνώ απόλυτα..Περιμένω και αναβαθμίσεις απο φερράρι θα πέσει γέλιο

  • Rebel

    Όλες οι ομάδες υποτίμησαν τη διάρκεια και την αντοχή των ελαστικών.
    Άξιος Vettel.
    Ο Λιούις θα ζοριστεί & θα δείξει αν πραγματικά άξιζε τελικά τους τίτλους με τη ΜΒ.
    Αξιοπρεπής Bottas.
    Δυστυχώς τα πράγματα δεν πήγαν καλά για τον Ρίκι, αν και η Red Bull φαίνεται να υστερεί σε σχέση με τους άλλους δύο, όσο έδειξε ο Βερστάπεν.
    Ο Ράικονεν θα είναι ο λόγος που η Ferrari ενδέχεται να μην πάρει το Πρωτάθλημα Κατασκευαστών.
    Ο retired Μάσσα το παλεύει αξιοπρεπέστατα, πήρε ό,τι καλύτερο
    Κρίμα για τον Αλόνσο, θα ήθελα να ξέρω πως πραγματικά νιώθει με όλη αυτή την κατάσταση των τελευταίων χρόνων και ειδικά φέτος.
    Η πίστα δεν είναι αντιπροσωπευτική των δυνατοτήτων των μονοθεσίων, μόνο δείγματα πήραμε σήμερα.
    Όλη η μάχη θα κριθεί στην εξέλιξη των μονοθεσίων, that’s a fact L&G.

  • Grekko

    Νίκη ψυχολογίας για την Ferrari ,ένεση ηθικού ότι κόποι έπιασαν τόπο, δεν θα βιαστώ να πω ότι έφτασε η αρχή του τέλους για την Mercedes αλλά σήμερα ο Vettel έδειξε ότι είχε την ταχύτητα να απειλήσει τον Hamilton . Μέχρι να μπει ο Hamilton για pit stop η διαφορά ήταν στο 1.6 ενώ άλλες χρονιές θα ήταν στα 16, ίσως να έκλεισε η ψαλίδα, ίσως να έπαιξε ρόλο η πίστα ίσως πολλά ίσως.
    Αυτό που δεν έχει πει κανείς μέχρι τώρα είναι ο ρόλος που έπαιξε ο Verstappen κ πόσο χρόνο κόστισε στον Hamilton, εγώ θεωρώ ότι κ αυτό έπαιξε το ρόλο του στη σημερινή νίκη.
    Αλλιώς κατά αλλά δεν είδαμε κ πολλές μάχες.
    Κρίμα για Ricciardo εντός έδρας, μπράβο στον Bottas για την σταθερότητά του, δεν ξέρω αν θα είναι ένας από τους επόμενους πρωταθλητές αλλά η σταθερότητα είναι σίγουρα ένα +.
    Γέλασα στην μάχη Ocon-Alonso -Perez που είπε ο σχολιαστής του Skype sports “κ μόλις είδαμε μια μάχη ανάμεσα στο ροζ, το πορτοκαλί κ το κίτρινο μονοθέσιο, πιο χρωματιστή μάχη δεν γινόταν! “

  • παντως βλεπω το 2015 ο αγωνας μενικητη τον Lewis διηρκησε 1.31.54sec !!
    ενω τωρα με τον Vettel ”μονο” 1.24.11…..
    χονδρικα 7+ sec πιο γρηγορα στον γυρο !!

    o Λιουις ειχε τον ταχυτερο γυρο στον αγωνα στον 50ο γυρο με 1.30.945…
    ενω φετος ο Κιμι με 1.26.538 !!!!

    υ.γ παντως ξεχασα πριν να αναφερω….ψιλο απαραδεχτος ο αυστραλος σκηνοθετης…..ουτε ενα σωστο incar μας εδωσε με στροφομετρο και ταχυτητες…ουτε γενικα μας ειχε ενημερωνμενους με τους χρονους……

    • Maleas George

      Επίσης δεν είχαμε safety car, που ήταν λίγο κουφό…

    • Grekko

      Κάτι πρόβλημα υπήρχε με τα γραφικά.

    • Mika

      Ψιλοαθλια η καλυψη, λες κι ηταν χτεσινοι οι Αυστραλοι….

  • Billys Mcrae-Burns

    μήπως κάνατε λάθος με τον επόμενο αγώνα στην ημερομηνία? γιατί στο επίσημο site της F1,γράφει 7-9/4.

  • Christos Dimou

    Φέτος θα είναι η πλέον αδιάφορη χρόνια για τους «εραστές» των προσπερασματων.

    Τα ελαστικά είναι φτιαγμένα για να άντεχουν. Θα έχουμε σε Μονακό στρατηγική χωρίς αλλαγή ελαστικών δηλαδή μία αλλαγή στον 3ο γύρο και μετά φέτα….

    Τα μονοθέσια είναι πιο γρήγορα αλλά οι περιορισμοί στο καύσιμο και η απαγόρευση των ανεφοδιασμων θα μας κάνει να περιμένουμε 1 χρόνο ακόμα πριν δούμε σε άγω χρόνους στο 1:24.

  • mtifosi

    Επιτέλους αυτοκίνητο με ωμή ταχύτητα από την Ferrari …ο vettel εξαιρετικός ενώ ο Kimi αν δεν είχε κάποιο θέμα πρέπει να βελτιωθεί …ίσως το θετικότερο για την Ferrari ειναι ότι ο vettel μπορούσε να ακολουθήσει τον hamilton ακόμα και με ακάθαρτη ροη αέρα. Σε κανονική πίστα θα βγουν ποιο ασφαλή συμπεράσματα αλλα αν η Ferrari μπορέσει να βρει ένα κλικ από τον κινητήρα στα qualify μάλλον ο vettel θα ειναι πολύ ποιο άνετος . Το θετικό για το θέαμα ειναι ότι προβλέπεται μάχη ανάμεσα σε κατασκευαστές που ειναι πολύ καλύτερο από μάχη μεταξύ team mates.

  • georgekaras

    Τελεια νεα με το που ξυπνησα περιμενω την κονσερβα

  • Vwscirocco
  • MPAMPIS

    Η επιστροφή του Quadrifoglio της Alfa Romeo έφερε την νίκη στο πρώτο Grand Prix της χρονιάς

  • Ba’adur Subutai

    Καλύπτουμε αλλά υπάρχει ακόμα διαφορά. Ο δεύτερος οδηγός της Μερκ οδηγούσε για 17 γύρους και ο δεύτερος της Φερράρι ήταν με τα λιμά.

  • paparoach

    Ωραία η φερράρι. Κρίμα όμως που θα βλέπουμε προσπεράσματα με το σταγονόμετρο.

  • theolvs

    Ωραίο πρωτάθλημα η F1 . Προσπεράσματα μόνο στα πιτ. WRC μόνο ρεεεεε

    • γιατι στο wrc βλεπεις προσπερασματα ;;;

    • απο το να βλεπεις σε γραμμες τα μονοθεσια χωρις προσπερασματα…τοτε ειναι πιο εντυπωσιακο να βλεπεις μονο τους τα WRC στις πλαγιες να πηγαινουν τερμα και με το πλαι !!

    • Spider

      Ναι μόνο που δεν μιλάμε για το ίδιο άθλημα.
      Δεν καταλαβαίνω αυτού του είδους τις συγκρίσεις. Όποιου δεν του αρέσει η F1 ας μην την παρακολουθεί. Με το ζόρι δεν τον βάλανε..

    • ετσι μαζι σου !!! απλα F1 βλεπουμε και για τον ανταγωνισμο/κυνηγητο μεσα στην πιστα……..αλλιως θα βλεπαμε αγωνα τον σαββατο !!
      οταν εχεις ανεβασει το επιπεδο σου τις προηγουμενες δεκαετιες……μετα ειναι καπως…..

      πχ σημερα το βραδυ εχει MOTO GP….δεν ειναι το ιδιο…….αλλα αμα εχεις χρονο δες και θα καταλαβεις τι σημαιενι θεαμα !

    • Spider

      Δεν μου αρέσουν οι μοτοσικλέτες και δεν παρακολουθώ αγώνες αυτοκινήτων μόνο για το θέαμα.

    • κριμα….εχασες σημερα εναν εξαιρετικο αγωνα !!7 ατομα μαχονταν για τη νικη καθολο τον αγωνα….και οι διαφορες τους ηταν απο τιποτα μεχρι 4 sec !!!

    • Spider

      Και 27 να μάχονταν και διαφορά 2 sec να είχαν,το ίδιο μου κάνει. Είπαμε,άμα δεν σου αρέσει κάτι..
      Άμα ήθελα μάχες ρόδα με ρόδα,προσπεράσματα και αγωνία μέχρι το τέλος, θα προτιμούσα indycars που στο φινάλε είναι αγώνες μονοθεσίων. Όμως η μαγεία και η ομορφιά της F1 δεν περιορίζεται μόνο κατά την διάρκεια του αγώνα.

    • theolvs

      Οχι αλλά βλέπω θέαμα που κατ αναλογία ούτε στον ύπνο τους στην F1

  • an0nymouS

    Το αλογάκι εκεί που πρέπει να είναι!!! Στην κορυφή!

    Επιτέλους σωστή στρατηγική απο την ομάδα!!!

    Forza Ferrari!

  • georgekaras

    Τωρα που ειδα τον αγωνα το μονο ενδιαφερον ηταν η Ferrari τιποτα αλλο .Μηδενικα σχεδον προσπερασματα .Στην Κινα θα γινουμε πιο σοφοι για την δυναμη της Ferrari αν και πιστευω οτι θα ειμαστε ακομα πιο καλοι

  • Yiannis P

    Πάντως αυτό που έγινε στο τέλος με τον κόσμο που μπήκε μέσα στην πίστα λες και είμαστε στην Μόντζα δείχνει γιατί η Ferrari είναι ομάδα και όχι απλά μία εταιρεία σαν την Mercedes και την Red bull. Forza Ferrari!!!! P1!!!!!!!!!!!!!!

    • Emmanouel

      Όπως το είπες, ΟΜΑΔΑ και όχι εταιρία σαν την Μερσεντες και σαν την Σουρωτή Αυστρίας (Red bull) !!!!! Forza Ferrari!!!!!!!

    • bulldog

      Θα θέλατε…

    • sergio360

      #DNF

    • Emmanouel

      Πρέπει να το δεχτείς απλά…Vettel – Ferrari 1 – Alonso – McLaren ΠΟΥΘΕΝΑΔΕΣ!!!!

  • Michael

    Μιας και λογο δουλειας ειδα μεσημερι τον αγωνα (ναι ναι με αυτην την απιστευτη περιγραφη Κοροβηλα-Ποπαρας…) Ας πω και τα δικα μου. Καταρχην συγχαρητηρια στους Tiffosiδες, η ομαδα τους αξια πηρε την νικη, δεν ξερω αν ειναι ταχυτερο το μονοθεσιο θα ελεγα οτι μαλλον εχουν την ιδια δυναμικη με merc αλλα σε αυτο τον αγωνα ειχαν καλη στρατηγικη, ειδαν το εμποδιο Verstapen και επραξαν αναλογα. Ο Hamilton δεν μου ειπε τιποτα απολυτως σημερα μιας και μολις ο συναδελφος του αρχισε να αισθανεται λιγο πιο ανετα με το μονοθεσιο τον εφτασε γρηγορα. RBR κριμα για το γελαστο παιδι και φαινεται οτι ακομα δεν εχει ξεκλειδωσει πληρως τις ικανοτητες του μονοθεσιου, ειναι ενα σκαλοπατι πισω απο τους δυο πρωτους. Ο massa πηρε νομιζω το μεγιστο που μπορουσε απο το μονοθεσιο, αλλα για να παρει η ομαδα καλη θεση χρειαζεται δυο οδηγους και ο lance περασε το μονοθεσιο για κουρευτικη μηχανη του γκαζον σημερα… απο εκει και πισω λιγο -πολυ ηρθαν αυτοι που περιμεναμε να ερθουν με ενα μεγαλο μπραβο στην str που φαινεται παλι να εκανε παρα πολυ καλη δουλεια συμφωνα με το budget που διαθετει. Μην ξεχναμε οτι αυτην η πιστα δεν μπορει να μας δωσει σαφη εικονα για τα μονοθεσια. Καλη χρονια σε ολους.

  • Spider

    Δεν ξέρω αν χάρηκα περισσότερο για την νίκη της Ferrari ή για το τετράφυλλο τριφύλλι στο αριστερό μπράτσο του Φέτελ.
    Forza Ferrari!!!!

  • edurakias

    To pio vareto GP ever

  • bulldog

    Ok,απλά ένας βαρετός αγώνας.Η ferrari κέρδισε καθαρά λόγω στρατηγικής,αν έβγαινε αλλού ο hamilton θα ήταν αλλιώς τα πράγματα,από εκεί και πέρα η πίστα περιορίζει πολυ τις προσπεράσεις και λογικό ήταν να φύγει vettel μπροστά…το μόνο περίεργο ήταν πως ενώ ο vettel άνοιγε τη διαφορά,η διαφορά των hamilton(που διαμαρτύρονταν για τη δύναμη)-bottas μειώνονταν πάρα πολύ…Δυστυχώς ο Fernando εγκατέλειψε,μακάρι να δει καλύτερες μέρες,το αξίζει!!!

  • sotirisb

    Μπράβο στη Ferrari για τη νίκη! Είναι βέβαια μία πίστα (και ο πρώτος αγώνας) που δεν είναι αντιπροσωπευτική για το πρωτάθλημα. Τα φαβορί μου συνεχίζουν να είναι Hamilton και Mercedes, ελπίζω η Ferrari να μπορέσει να ακολουθήσει τους υπόλοιπους στον ρυθμό ανάπτυξης και να δούμε μάχες για την πρώτη θέση σε όλους τους αγωνες (αν και τα προσπερασματα της σεζον θα τα μετράμε στο ένα χέρι)

  • μια τελευταία σκεψη … ισως θα επρεπε να υπαρχουν λιγοτερες ομαδες με προερετικο ενα τριτο μονοθεσιο … αυτην την στιγμη μακλαρεν και σαουμπερ δεν θα επρεπε να αγωνιζονται οπως και μερικοι οδηγοι που φενονται να μην μπορουν στην νεα δυναμικη της F1 …

  • Gestione Sportiv@

    Forza Ferrari!!!!!
    Νίκη ουσίας με όλη τη σημασία της λέξης για όλη την ομάδα που βρίσκεται στην Αυστραλία και φυσικά όλους τους αφανείς ήρωες που δουλεύουν στο Maranello!!!!!
    Η Ferrari έδειξε πολύ δυνατή. Δεν πρέπει να ξεχνάμε πως, το Albert Park είναι πίστα που “κρύβει” πολλές ατέλειες από τα μονοθέσια (προσοχή δεν λέω ότι η SF70-H δεν είναι καλό μονοθέσιο) και μία ακόμα καλύτερη “γεύση” θα έχουμε σε 2 εβδομάδες.
    Ο Vettel ήταν τέλειος, σε αντίθεση με τον Kimi που απλά μπορεί να μην του πήγε ο αγώνας και στην συνέχεια να είναι πολύ καλύτερος.
    Η Mercedes δηλώνει όχι απλά παρούσα αλλά είναι ακόμα το φαβορί για τον τίτλο, αλλά η αλλαγές στην ανάρτηση της W08 ίσως επηρέασαν την απόδοση της, αλλά στον ένα γύρω είναι ακόμα άφταστη. Ο Lewis θα έχει μάχη με τον Bottas καθώς ο Φιλανδός δείχνει καλά στοιχεία.
    Η RBR όντως είναι τρίτη δύναμη του grid και ο γαλλικός κινητήρας δεν είναι ανταγωνιστικός όπως των Mercedes και Ferrari.
    Η Williams φαίνεται σταθερή αλλά η συνέχειά της θα είναι πολύ δυνατή και μου βγάζει μία δυναμικότητα για φέτος.
    H F.I συνεχίζει όπως τελείωσε την προηγούμενη χρονιά και θέλω να συνεχίσει έτσι με τους Perez και Ocon απίστευτα καλούς. Κάτι μου λέει, πως ο Γάλλος θα φανεί πολύ δυνατός στην συνέχεια του πρωταθλήματος.
    Ο James Key φαίνεται πως, έχει κάνει απίστευτη δουλειά στην STR12 αν και ο κινητήρας του Viry Chatillon θα είναι τροχοπέδη για υστέρηση σε απόδοση.
    Η Renault είναι ακόμα πίσω αλλά ελπίζω σε βελτίωση σε αεροδυναμική και κινητήρα.
    Η Sauber παλεύει αλλά έχει “ταβάνι” με τον Ιταλό της Ferrari να δείχνει κάποιες καλές αρετές.
    Τέλος, η McLaren μάλλον θα ζοριστεί πολύ μέχρι να έρθει στην Ευρώπη η F1 και συγκεκριμένα μέχρι την Ισπανία όπου παραδοσιακά οι ομάδες φέρνουν τις πρώτες μεγάλες αναβαθμίσεις.

    Υ.Γ. Πάντως, οι καιροί αλλάζουν άρδην………………….. https://uploads.disquscdn.com/images/112a3d127548d0baada63601fb79d7b739cd8d1ed179b9fd274f47bf862f2407.jpg

    • και ελεγα που εισαι χαμενος……οκ ?? ξεμεθυσες τελικα ??? :-P

    • Gestione Sportiv@

      Κολλητό παντρεύω σε ένα μήνα και ήδη ξεκίνησαν τα προεόρτια.
      Την ώρα που ξεκινούσε το GP γυρνούσα σπίτι και ήμουν σε “περίεργη” κατάσταση………………
      https://media.tenor.co/images/697d3253869c241e683749ba8dc315b2/tenor.gif

    • εγω εννοουσα απο την χαρα της νικης !!!!!! αλλα εσυ ησουν μεστα ξυδια !!!!!!! αχχαχαααχχααχαχααχ

    • Gestione Sportiv@

      Ένα γνωστό τραγούδι το παραποιήσαμε μαζί με την παρέα.
      <>…………..
      Το βράδυ θα γιορτάσω τα επινίκια για την ομάδα!!!!!!!!
      χαχαχαχα

    • γλεντηστε οσο ειναι νωρις πριν το γαμο …

    • Mika

      Ολοι μας ανησυχησαμε!!!
      :p

    • δεν ειδα και δεν ακουσα τι τον ρωτησε … αλλα οσο και αν εχει παράπονα πιστευω οτι ορθα ευνοηθηκε ο φεττελ απο την redbull ,οσο και αν δεν τον συμπαθω, γιατι ο φεττελ ηταν και ειναι ενας απο τους ποιο πειθαρχημενους οδηγους που μπορει να στηριχτεί μια ομαδα για να παρει πρωταθλημα

    • Nerazzuro21

      Ο Kimi είπε ότι υπέφερε από υποστροφή. Θα δείξει στους επόμενους αγώνες αν είχε απλά έναν κακό αγώνα ή ήρθε η ώρα να αποσυρθεί.

    • Akis-F1 FAN

      Όντως η ferrari έδειξε πολύ δυνατή, αλλά προσωπικά με ανησύχησε η διπλή εγκατάλειψη της haas…λες να έχουμε και εμείς θέματα με το Pu σε επόμενους αγώνες ;

    • mtifosi

      Η Ferrari έχει διαφορετικό σασί και σύστημα ψύξης από την haas …νομίζω πως δεν θα έχει παρόμοια θέματα …

    • Akis-F1 FAN

      Εννοείται ότι κάνουν διαφορά αυτά, αλλά όπως και να το κάνεις η διπλή εγκατάλειψη του ίδιου pu στον πρώτο αγώνα είναι κάπως. Μακάρι να μην έχουμε θέματα, γιατί λένε κιόλας ότι το σύστημα ψύξης της φερραρι με το παραθυράκι που βρήκε είναι πολύ αποδοτικό.

  • LJ

    Μπράβο σε Ferrari κ 4ακης για την πανάξια νίκη τους!!!

    Στα δικά μας, ποιος έφταιγε για την λάθος στρατηγική στο pit stop, ποιος έφταιγε για την ανάρτηση Ερρίκο; Η Honda έφταιγε;;; Ρε πάτε να κοροϊδέψετε κανένα αλλο;

    Όσο χάλια ειναι η Honda αλλο τοσο ειναι και η McLaren, γι αυτο βλέπουμε αυτο το αποτέλεσμα.

  • LJ

    Μπράβο σε Ferrari κ 4ακης για την πανάξια νίκη τους!!!

    Στα δικά μας, ποιος έφταιγε για την λάθος στρατηγική στο pit stop, ποιος έφταιγε για την ανάρτηση Ερρίκο; Η Honda έφταιγε;;; Ρε πάτε να κοροϊδέψετε κανένα αλλο;

    Όσο χάλια ειναι η Honda αλλο τοσο ειναι και η McLaren, γι αυτο βλέπουμε αυτο το αποτέλεσμα.

    • Nerazzuro21

      Το καλύτερο είναι άλλο. Μέχρι και το πρώτο pit stop, δεν λειτουργούσαν οι ενδείξεις στο τιμόνι του Van και ο Βέλγος έπρεπε να μετράει μόνος του τις ταχύτητες που ανέβαιναν και κατέβαιναν. Τραγελαφικές καταστάσεις.

    • LJ

      Αυτο το ξέχασα πάνω στα νεύρα μου με τον Ερρίκο και την παρέα του…

  • Christos Protopapas

    Wolff – Η Ferrari ήταν το ταχύτερο μονοθέσιο

  • bravakias

    Τα πρώτα δείγματα γραφής πολυ καλά (επιτελους!) για την Ferrari. Να έχουμε ένα ωραίο πρωτάθλημα. Τον Raikkonen δεν βλέπω να ξυπνάει…

  • Nikpap

    Η ferrari ειναι ξεκαθαρα μπροστα και αν χρειαζοταν θα την εκανε την προσπεραση στον χαμιλτον. Ο κιμι προφανως δεν ξεχασε να οδηγαει, η αισθηση μου ειναι οτι ηταν σε safe mode για παν ενδεχομενο…συν οτι θα εβαζε πλατη αν χρειαζοταν για να καθυστερησει τον χαμιλτον μετα το πιτ στοπ. Αποδειξη οτι οταν “κλειδωσε” η νικη εκανε τον ταχυτερο γυρο.

    Απο τους υπολοιπους ο Αλονσο πηρε το 110% της mclaren αλλα μαλλον η στιγμιαια επαφη(;) με τον οκον του στοιχισε τον τερματισμο σε μια καλη θεση.

    Παντως κατι πρεπει να αλλαξει, δεν ειναι δυνατον τετοιο χαος μεταξυ πρωτων-τελευταιων.

    υγ: τον αγωνα τον ειδα απο torrent που ειχε μεταδοση απο το NBC, χαλι μαυρο και πολλες διαφημισεις…καλυτερη η ερτ!

    • Bill BlackJack

      Χωρίς παρεξήγηση, πάντα υπήρχε αυτό το χάος που αναφέρεις. Δε νομίζω ότι πρόκειται να αλλάξει ποτέ.

  • Bill BlackJack

    Ο αγώνας χωρίς να είναι κάτι το ιδιαίτερο, είχε αυτό που όλοι ελπίζαμε: επιτέλους ΙΣΩΣ έχουμε φέτος έναν ακόμη διεκδικητή στον τίτλο.
    Κατά τα άλλα πραγματικά η περιγραφή στην ΕΡΤ δεν αντέχεται. Βάζω όλο το καλό μου εαυτό και πάλι δεν τους αντέχω. Μπορώ να πω πάρα πολλά, αλλά θα αρκεστώ στα εξής:
    1. Πρέπει οπωσδήποτε ένας από τους 3 βασικούς να σταματήσει να συμμετάσχει στην υπόλοιπη “κουβέντα”, και να επικεντρώνεται σε ό,τι φαίνεται στην οθόνη, και ειδικά σε θέματα αγώνα. Οι άνθρωποι χάνουν δεκάδες λεπτομέρειες ή και σημαντικά πράγματα όλη την ώρα. Πχ στη μοναδική πιθανή κόντρα εδώ και 10 laps, μπαίνει ο πίσω σε DRS και δεν το αναφέρουν καν. ΡΕ ΣΥΝΕΛΘΕΤΕ, ΑΓΩΝΑ ΒΛΕΠΟΥΜΕ! Καλή η μπουρδολογία σας αλλά πρωτίστως υποτίθεται περιγράφετε αυτό ΠΟΥ ΒΛΕΠΟΥΜΕ! Δεν διαβάζουμε άρθρο σε περιοδικό….
    2. Απαράδεκτη η μεροληψία και οι συναισθηματισμοί. Επαγγελματική περιγραφή κάνετε εσείς; Τις ίδιες βλακείες με τον Τάκαρο;
    3. Πάρα πολλά λάθη και κοτσάνες, ειδικά η Πόπη. Συγκρατηθείτε και λίγο… Απόδειξη, ο Ιαβέρης, τον οποίο ξεχωρίζω, μιλάει λίγο και λέει τα πιο ουσιαστικά πράγματα. Ο άλλος περιγράφει Formula1 και λέει “Μούριασε το μονοθέσιο”. ΡΕΕΕΕΕΕ ΣΥΝΕΛΘΕΤΕ ΛΕΜΕ! Σε λίγο θα δούμε ανάποδο και θα λέτε “Πέταξε κώλο ο έργαλος, είναι πολλά τα κυβικά, τι σου κάνω μάνα μου” και άλλα όμορφα..

    Δεν θα πω μακάρι να είχαμε Τάκαρο, γιατί και εκείνος είχε πολλές στιγμές απάλευτες, ειδικά συνδυασμένος με Σεϊτανίδη, δεν τα ξεχνώ. Για το χαβαλέ καλός ήταν και εκείνος, όπως και εσείς, για να γελάμε στους βαρετούς αγώνες, να έχουμε κάτι να πούμε.
    Αλλά καλύτερα βάλτε το κεφάλι κάτω και κοιτάξτε την δουλεία σας. Δεν μπορεί να είστε αθλητικοί δημοσιογράφοι 20 χρόνια και να λέτε τέτοιες χοντράδες και μαργαριτάρια. Πχ στην εγκατάλειψη νομίζω Ρικιάρντο, η Πόπη λέει “ωχ καπνός!” εννοώντας ότι για αυτό εγκατέλειψε. Ο κλασσικός λεπτός καπνός που βλέπεις να βγαίνει από τα φρένα έτσι και αλλιώς… Ή στην αρχή που ο πιλότος πολεμικής αεροπορίας τραβάει για 10 δευτερόλεπτα 8G και ανασαίνει με τεχνική για να αποφύγει το blackout, και λέει η Πόπη κάτι μπούρδες σε στυλ “έλα εντάξει το έχω κάνει και γω, έχει και αντι-G στολή”… ΕΧΕΙΣ ΙΔΕΑ ΓΙΑ ΤΙ ΠΡΑΓΜΑ ΜΙΛΑΣ? Εκτός κι αν ξέρεις καλύτερα από όλα τα κορόιδα με την ειδική εκπαίδευση για αυτό το πράγμα!
    Όξω!

    • thymios tsilimparis

      Ο Τακης ήταν στο ίδιο επίπεδο, μην πω οτι ήταν χειρότερος στην αρχή. Έχει δώσει ρεσιτάλ…αντιγραφής για παράδειγμα, όταν έπαιρνε τα άρθρα του ελληνικού AMS (μιλάμε για 98-99 κάπου εκεί, τώρα δεν ξέρω, υπάρχει ακόμα αυτή η αντικειμενική ενημέρωση;; ) και τα διάβαζε αυτολεξεί! Υπήρχε κι η εποχ΄’η που ήταν σε θέση να …ακούσει τις πιο αργές αλλαγές στο κιβώτιο της Jordan (!!!). Ναι. Αυτές οι αλλαγές, που σε ένα ανοιγόκλειμα του ματιου χωράνε κατά δεκάδες, ο Τάκαρος ήταν σε θέση να αντιληφθεί οτι ο απαιτούμενος χρόνος στο εν λόγω κιβώτιο ήταν μεγαλύτερος. Μεγαλεία…

      Κι αυτοί τραγικοί είναι. Η Πόπη είναι για κανα ουζερί, να μιλαέι σαν πρωην καπετάνιος για τις ιστορίες της, με το Σαινθ και τους υπόλοιπους…Εγώ χθες πάντως ξύπνησα πρωί και είδα τον αγώνα απ το λαπτοπ. Και στις ζωντανές μεταδόσεις δηλαδή πάλι αυτό κάνω. Sky sport. Η ποιότητα εικόνας ΔΕΝ είναι ίδια, αλλά τουλάχιστον ακούω 5 πράγματα της προκοπής…

    • Bill BlackJack

      Έτσι ακριβώς, δυστυχώς!

  • thymios tsilimparis

    Καλός αγώνας, μας είχε λείψει η Φ1!
    Καταρχήν δεν είδαμε προσπεράσματα. Όχι πολλά. Αλλά θα έρθουν πιστεύω στη συνέχεια. Ίσως μάλιστα με τα νέα ελαστικά και την αυξημένη μηχανική πρόσφυση, να δούμε μάχες μέσα στη στροφή και εκτός ιδανικής γραμμής. Μακάρι…
    Από κει και πέρα βελτιωμένος ο ήχος, πιο γρήγορα μονοθέσια, πιθανότατα λιγότερες αλλαγές ελαστικών. Όλα καλά μέχρι εδώ. Τα μονοθέσια είναι και πιο άγρια στην όψη και θυμίζουν δεκαετία του 80 με τις λαστιχάρες τους. Η νέα εποχή της Φ1 δείχνει να έχει πάρει καλό δρόμο. Μαζί με την κατάργηση του παγώματος των κινητήρων, το πακε΄το είναι σημαντικά διαφορετικό. Αν προχωρούσαν σε απελευθέρωση του τύπου κινητήρα (πχ πάρε 120 κιλά καυσίμου και κάνε ό,τι νομίζεις, σαν το WEC περίπου) κι αν μείωναν και τον αριθμό των αεροδυναμικών βοηθημάτων, θα είχαμε ιδανική στροφή κατά τη γνώμη μου.
    Στα των ομάδων τωρα
    Η Φερράρι ήταν νομίζω ΣΥΝΕΠΗΣ. Έκανε σωστό γυρολόγιο (με τον Φεττελ), η αλλαγή ελαστικών στην ώρα της, η φθορά μικρή – αρα εξαιρετική διαχείριση ελαστικών. Έχουμε καιρό να δούμε συνεπή τη Φερράρι τόσο σε θέμα ταχύτητας, όσο και στρατηγικής. Πριφανώς το φετινό πακε΄το της το επέτρεψε. Κι ο Κιμι είχε πίσω του έναν Φερστάπεν με πιο μαλακή γόμα και δεν απειλήθηκε ποτέ. Είχε τον έλεγχο του ρυθμού η Σκουντερία και με τους 2 οδηγούς της. Η Μερκ είδε τον Φεττελ να πλησιάζει, γενικά ΔΕΝ επιθυμεί να τρώει προσπέρασμα εντός πίστας (έχει ξαναγίνει στο παρελθόν να βάλουν το μονοθέσιο μέσα όταν πλησίαζε ο αντίπαλος – νομίζω το 2015 στη Μαλαισία), έβαλε τον Χαμιλτον πολύ νωρίς και εκεί ήρθε η νίκη. Αυτό που με εντυπωσίασε στην Φερράρι είναι η σταθερότητά της. Δεν είχε μεγάλες διακυμάνσεις στην απόδοση και έδειχνε σοβαρή . Στο θέμα της απόλυτης ταχύτητας ας περιμένουμε. Η Μερκ είδε τα ελαστικά της να φθείρονται γρήγορα και από τοτε ο Χαμιλτον πρακτικά δεν επιτέθηκε ποτέ. Άρα φουλ επίθεση δεν είδαμε. Πάντως στις κατατακτήριες η διαφορά ήταν ικανοποιητική. Πάντως όπως έγραψα και αλλού εδώ μέσα, η Φερραρι πέρσι κατηγορήθηκε οτι ήταν υπερβολικά “ευγενική” με τα ελαστικά και δεν έπαιρνε το μέγιστο από αυτά. Φέτος αυτό μπορεί να την ευνοήσει..

    Στη Μερκ είχαν πολύ μεγάλη φθορά ελαστικών, ένα πρόβλημα που μπορεί να έχει εύκολη ή και πολύ δύσκολη λύση. Η Φερράρι (το 2000 αν θυμάμαι καλά) αντιμετώπιζε σοβαρό αντίστοιχο θέμα και δεν το έλυσε ποτέ. Αν το όλο πακέτο φορτίζει πολύ τα ελαστικά, θα δούμε ειδικές καταστάσεις από τους Γερμανούς και έχει ένδιαφέρον να δούμε πώς θα συμπεριφερθούν. Ο Μπότας πάντως από τα πρώτα χιλιόμετρα δήλωσε δεύτερος οδηγός. ΈΤσι απλά…

    Η RBR πολύ λιγη για την ώρα. Ακόμα και σε μια πίστα που δεν απαιτεί τρελές αποδόσεις από το μοτέρ, ο Μαξ φορούσε μαλακότερα ελαστικά απ τον Κιμι και δεν μπόρεσε ποτέ να απειλήσει. Ο δε Ρικιάρντο…. Γενικά δεν αποκλείω να δούμε μια μέτρια πραγματικά χρονιά, αν και με τον Νιουι ποτέ δεν μπορείς να είσαι ησυχος!

    Από κει και πέρα
    Η Γουίλλιαμς απογοητευτική. Άλλο λίγο και ο έκτος θα έτρωγε γύρο…
    Η scuderia barbie πιο ψηλά από όσο περίμενα
    Η Haas είχε περισσότερα προβλήματα παρά ταχύτητα
    Η Toro Rosso στην αναμενώμενη μέση
    Η Ρενώ κάκιστη, ο Χουλκ την υπέρβαση

    Αφήνω τελευταία την ΜακΛαρεν. Όταν ο Αλόνσο με 2 τίτλους κι άλλον έναν στο νήμα φτάνει να λεει οτι έκανε τον αγώνα της ζωής του, ήταν 10ος και εγκατέλειψε 12ος, τότε η κατάσταση είναι αποκαρδιωτική. Το είπε άλλωστε ο άνθρωπος . Τελευταίοι ή πρότελευταίοι στην απόδοση. Κόντρα με τη Σάουμπερ του περσινού μοτέρ και του…”χορηγού” 25 χρόνια Σαουμπερ… Ε δεν νομίζω οτι είναι μονο το μοτερ. Δεν γίνεται να είναι μονο το μοτέρ. Πιστεύω μάλιστα οτι η εγκατάλειψη ήρθε με την έξοδο απ τη βαθμολογούμενη 10άδα ακριβώς για να προστατέψουν την ευαίσθητη γιαπωνέζικη καρδιά.

    Πάντως φέτος τα ελαστικά θα ανατρέψουν πιστεύω ισορροπίες. Ίσως δούμε λιγότερα ζεύγη οδηγών ίδιας ομάδας. Τα νέα ελαστικά απαιτούν μεγαλύτερες οδηγικές ικανότητες και αυτο θα διαχωρίσει τα πράγματα. Το είδαμε στην κορυφή των κατατακτήριων, το είδαμε και στη Ρενω.

  • manowar

    Tα ελεγα εγω για τον vettelακο αλλα δεν με ακουγε κανεις…παρτα τωρα :-@