Η τελική της Alpina B7 Biturbo πιάνει τα 329 χλμ/ώρα και πάει για ρεκόρ

Σχετικά άρθρα

Ρεκόρ, ρεκόρ, παντού ρεκόρ. Έχει γίνει το χιτ του καλοκαιριού η συγκεκριμένη λέξη (μας έπρηξε για τα καλά η μεταγραφή του Neymar). Άλλη μία χρήση της, λοιπόν, στην περίπτωση της B7 Biturbo.

H Alpina είχε παρουσίασει στο Σαλόνι της Γενεύης ό,τι πλησιέστερο μπορούμε να δούμε σε Μ7. Ο twinturbo V8 των 4.4 λίτρων αποδίδει 610 ίππους και 80 κιλά ροπής, ικανά να στείλουν τους 2+ τόνους στα 100 χλμ/ώρα από στάση σε 4 δευτ.. Εντυπωσιακό νούμερο, ειδικά σε μια εποχή που η μέτρηση 0-100 έχει μετατραπεί σε φετίχ των υπερ-σπορ κατασκευών. Όμως, μιλάμε για Deutscheland. Και οι φίλοι μας οι Γερμανοί έχουν ένα άλφα βίτσιο με τις τελικές ταχύτητες. Που σημαίνει ότι δεν θα άφηναν ένα ταπεινό, αμερικανικό αυτοκίνητο να τους «γλεντάει».

Αυτή τη στιγμή, ταχύτερο σεντάν στον πλανήτη λογίζεται το Charger Hellcat των 707 αλόγων και 328,30 χλμ/ώρα τελικής ταχύτητας. Μέχρι να μετρηθεί η Panamera Turbo S E-Hybrid, που αναμένεται να ακουμπήσει -ή και να ξεπεράσει- τα 330 χλμ/ώρα, οι Αμερικανοί κάνουν απρεπείς χειρονομίες με κινούμενα δάχτυλα στους Βορειοευρωπαίους συγκατοίκους μας στην τρέλα. Κάτι που έκανε την Alpina να «στραβώσει» ελαφρώς.

Όταν παρουσιάστηκε η B7, το νούμερο της τελικής βρισκόταν στα 310 χλμ/ώρα. Τόσο τουλάχιστον ανακοίνωνε η Alpina, καθώς επίσημη μέτρηση δεν είδαμε. Ούτε και χρειαζόταν, βέβαια, καθώς ήταν σχεδόν 20 χλμ/ώρα πίσω από το Hellcat. Με το λανσάρισμα της δεξιοτίμονης έκδοσης, ωστόσο, (εντελώς συμπτωματικά, λίγες μέρες μετά την παρουσίαση της  Jaguar XJR575) οι αριθμοί «στρογγυλοποιήθηκαν» προς τα πάνω, απόρροια ορισμένων βελτιώσεων.

Σύμφωνα με τον Γερμανό βελτιωτή, η Β7 Biturbo αποκτά μεγαλύτερα intercooler και ψυγεία για το 8τάχυτο κιβώτιο της ZF. Αυτές οι βελτιώσεις βελτιώνουν τη θερμοδυναμική απόδοση του μοτέρ, αναβαθμίζοντας την πρόβλεψη της τελικής ώστε να καλύψει τα 20 χλμ διαφοράς με το Charger. Πλέον, η λιμουζίνα της Alpina –λέγεται ότι- σταματάει να επιταχύνει στα 329,91 χλμ/ώρα, διακοσμώντας την Αστερόεσσα με μπύρες και σνίτσελ κατά 1.6 χλμ/ώρα.

Εν αναμονή της νέας Μ5 και της Panamera Turbo S E-Hybrid για τη συνέχεια του σίριαλ.

#trending

Με αναβαθμισμένο κινητήρα η Ferrari στη Monza

Η Ferrari θα παρουσιάσει τη δεύτερη αναβάθμιση της μονάδας...

#trending

Με αναβαθμισμένο κινητήρα η Ferrari στη Monza

Η Ferrari θα παρουσιάσει τη δεύτερη αναβάθμιση της μονάδας...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η BMW θέλει να κάνει το drift “παιχνιδάκι”

Η BMW εξετάζει έναν ιδιαίτερο τρόπο για να κάνει την έναρξη ενός drift πιο εύκολη, χρησιμοποιώντας την ανάρτηση του αυτοκινήτου. Σύμφωνα με νέα πατέντα...

Γιατί η BMW προτιμά το Le Mans από τη Formula 1

Παρότι η Formula 1 γνωρίζει πρωτοφανή δημοτικότητα και αρκετοί κατασκευαστές επενδύουν στο κορυφαίο μηχανοκίνητο πρωτάθλημα, η BMW δεν φαίνεται να εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο...

Η BMW πληρώνει την αναμονή μέχρι την παραλαβή του νέου iX3 στην Κίνα

Το νέο iX3 γνωρίζει ιδιαίτερα μεγάλη εμπορική επιτυχία στην κινεζική αγορά, με χιλιάδες καταναλωτές να προχωρούν σε παραγγελίες χωρίς να έχουν δει το αυτοκίνητο...

Η BMW παρέδωσε 2 εκατ. ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Το BMW Group ανακοίνωσε ότι ξεπέρασε το ορόσημο των δύο εκατομμυρίων αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων που έχουν παραδοθεί σε πελάτες από το 2013, όταν ξεκίνησε...