Renault: Πρέπει να βιαστεί η Red Bull για τον κινητήρα του 2019

Σχετικά άρθρα

Πωλείται η Toro Rosso STR14 του 2019

H STR14 ήταν το μονοθέσιο με το οποίο η...

O Sergio Perez έκανε δοκιμές με μονοθέσιο της Red Bull

Λίγες ώρες μετά τα σημερινά αποκαλυπτήρια της RB16B, ο...

Την δεινή κατάσταση που είχε βρεθεί στα τέλη του 2015 θέλει να αποφύγει η Red Bull, όταν και βρισκόταν «στα μαχαίρια» με τη Renault, συνεχίζοντας τελικά με το γαλλικό power unit, κάτω από το όνομα TAG Heuer, υπογράφοντας συμβόλαιο το οποίο λήγει στα τέλη του 2018. Η ομάδα του Milton Keynes θέλει να κάνει το καλύτερο δυνατό deal για τα επόμενα χρόνια, με τη Honda να βρίσκεται στο τραπέζι, ειδικά από τη στιγμή που οι Ιάπωνες παρέχουν κινητήρες στην Toro Rosso.

Σύμφωνα με τους Αθλητικούς Κανονισμούς της FIA, κάθε κατασκευαστής κινητήρων θα πρέπει να ενημερώσει την Παγκόσμια Ομοσπονδία για τις πελατειακές του ομάδες μέχρι τις 15 Μαΐου, ωστόσο αυτή η ημερομηνία δεν είναι καταλυτική. Ο Christian Horner δηλώνει ανοιχτά πως εξετάζουν όλες τις επιλογές και τώρα ο Cyril Abiteboul λέει ότι οι Αυστριακοί θα πρέπει να πάρουν γρήγορα την απόφασή τους για την επόμενη χρονιά.

Δεν πρόκειται να κρεμαστούμε για πάντα. Ξέρω ότι ο Christian το αναφέρει όταν λέει ότι έχει επιλογές. Έχει δίκιο. Όπως κι αυτός, κι εγώ διαβάζω συμβόλαια, και γνωρίζω την υποχρέωση που έχουμε για το άθλημα. Υπάρχει κάτι που είναι σαφές και αυτό είναι ο σχεδιασμός. Και θα υπάρξει ένα deadline για τη Red Bull Racing, ώστε να ξεκαθαρίσει τι θέλει για το μέλλον. Είναι διαθέσιμο, είναι στους Αθλητικούς κανονισμούς. Πιστεύω ότι μέχρι το τέλος του Μαΐου, θα πρέπει να υπάρξει κάποια σαφήνεια για το ποιος θα δίνει κινητήρες σε ποιον. Απ’ όσο ξέρουμε, αυτό θα είναι το deadline.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Renault τονίζει ότι δεν έχει πρόβλημα να συζητήσουν τις υπηρεσίες που θα παρέχουν στην RBR, ωστόσο το πρώτο που θα πρέπει να ξέρει είναι αν όντως οι δύο πλευρές θα συνεχίσουν και το 2019.

Υποθέτω ότι θα είναι η βάση για οποιαδήποτε συζήτηση, και στη συνέχεια θα υπάρξει ένας αριθμός συγκεκριμένων υπηρεσιών που θα θελήσουν να έχουν. Θα θελήσουν τη δική τους εταιρεία καυσίμων και λιπαντικών; Θα θελήσουν το δικό τους πρόγραμμα στο δυναμόμετρο; Και ούτω καθεξής. Το γεγονός ότι έχουμε αυτό το πλαίσιο στους κανονισμούς, δε θα εμποδίσει άλλες υπηρεσίες ή εμπορικές συζητήσεις, μεταξύ των δύο εταιρειών μας.

ΠηγήMotorsport

#trending

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του...

Νέο Hyundai Elantra

Η Hyundai παρουσίασε επίσημα τη νέα γενιά του Elantra...

#trending

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του...

Νέο Hyundai Elantra

Η Hyundai παρουσίασε επίσημα τη νέα γενιά του Elantra...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Grand Prix Αυστρίας, Κατατακτήριες: O George Russell στην pole

Ο George Russell κατέκτησε την pole position για το Grand Prix Αυστρίας, επικρατώντας των Charles Leclerc και Lewis Hamilton στις κατατακτήριες δοκιμές στο Red...

Grand Prix Αυστρίας, FP3: Ξανά “1-2” η Mercedes, σειρά του Russell για κορυφή

Ο George Russell ολοκλήρωσε στην κορυφή την τρίτη και τελευταία περίοδο ελεύθερων δοκιμών του Grand Prix Αυστρίας, με τον οδηγό της Mercedes να σημειώνει...

Η FIA απαγόρευσε τις αεροτομές στην εξάτμιση σαν της Ferrari για το 2027

Η FIA, το διοικητικό όργανο της Formula 1, προχώρησε σε αυστηροποίηση των τεχνικών κανονισμών για το 2027, απαγορεύοντας επίσημα τη χρήση των αεροτομών στην...

Grand Prix Αυστρίας, FP2: Και πάλι θέτει το ρυθμό ο Antonelli, μπροστά από τις δύο McLaren

Ο Kimi Antonelli σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στη δεύτερη περίοδο ελεύθερων δοκιμών του Grand Prix Αυστρίας, ολοκληρώνοντας την Παρασκευή στην κορυφή των χρόνων μπροστά...