Μέχρι τις 31 Μαΐου η τελική προθεσμία της Red Bull

Σχετικά άρθρα

Πωλείται η Toro Rosso STR14 του 2019

H STR14 ήταν το μονοθέσιο με το οποίο η...

O Sergio Perez έκανε δοκιμές με μονοθέσιο της Red Bull

Λίγες ώρες μετά τα σημερινά αποκαλυπτήρια της RB16B, ο...

Αποχωρεί ο πρόεδρος της Renault Sport, Jerome Stoll

Ο πρόεδρος του αγωνιστικού τμήματος της Renault Sport Racing,...

Την περασμένη βδομάδα διαβάσαμε τον Cyril Abiteboul να λέει ότι η Red Bull Racing θα πρέπει να αποφασίσει μέχρι τις 15 του μήνα με ποιους κινητήρες θα αγωνίζεται από το 2019, αφού ολοκληρώνεται το συμβόλαιο με τη Renault. Το αφεντικό των Γάλλων αναφέρεται και πάλι στο θέμα, δίνοντας δύο επιπλέον εβδομάδες στην αυστριακή ομάδα.

Ο Abiteboul επισημαίνει για μία ακόμα φορά το πρόβλημα του χρόνου, αφού θα πρέπει να γίνουν παραγγελίες εξαρτημάτων για το 2019, γι’ αυτό και η Red Bull έχει άλλες 22 μέρες μπροστά της, προκειμένου να δώσει την τελική της απάντηση για το αν θα συνεχίσει τη συνεργασία της με τη Renault ή αν θα επιλέξει τη Honda όπως ακριβώς και η Toro Rosso, με τους Ιάπωνες να είναι εμφανώς βελτιωμένοι συγκριτικά με την περσινή σεζόν.

Μετά από τις 31 Μαΐου, δε θα ήμαστε σε θέση να εγγυηθούμε ότι θα παραδώσουμε κινητήρες στη Red Bull το 2019. Δώσαμε ήδη δύο επιπλέον εβδομάδες στη Red Bull. Μετά από 12 χρόνια επιτυχημένης συνεργασίας, είμαστε έτοιμοι να συνεχίσουμε να δουλεύουμε με τη Red Bull. Το βασικό πρόβλημα είναι ο χρόνος.

ΠηγήGMM

#trending

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster...

#trending

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

FIA: Στο τραπέζι η επιστροφή του ανεφοδιασμού καυσίμων και ανεξάρτητος προμηθευτής V8 κινητήρων

Η Formula 1 ενδέχεται να επαναφέρει τον ανεφοδιασμό καυσίμων κατά τη διάρκεια των αγώνων, καθώς και να εισαγάγει ανεξάρτητο προμηθευτή κινητήρων, στο πλαίσιο των...

Η Mercedes βρήκε νέο “παραθυράκι” στους κανονισμούς που δίνει πλεονέκτημα στις κατατακτήριες

Η Mercedes ανακάλυψε έναν νέο τρόπο να εκμεταλλευτεί τους τεχνικούς κανονισμούς της Formula 1, αποκτώντας πλεονέκτημα στις κατατακτήριες δοκιμές μέσω της διαχείρισης της MGU-K...

Toto Wolff: Μακάρι το GP του Άμπου Ντάμπι του 2021 να είχε αντιμετωπιστεί όπως το φετινό Βρετανικό Grand Prix

Ο επικεφαλής της Mercedes, Toto Wolff, δήλωσε ότι θα προτιμούσε οι διαδικασίες που εφαρμόστηκαν στο φετινό Βρετανικό Grand Prix να είχαν τηρηθεί και στο...

Max Verstappen: Έχω κουραστεί από τα προβλήματα της Red Bull

Ο Max Verstappen δήλωσε ότι η εγκατάλειψή του στο Grand Prix Μεγάλης Βρετανίας προκλήθηκε από πρόβλημα στην πίσω αεροτομή της Red Bull, παρόμοιο με...