O Nico Rosberg βρέθηκε τις προηγούμενες ημέρες στην πίστα του Silverstone και είχε την ευκαιρία να οδηγήσει εκεί την Porsche 918 Spyder για πρώτη φορά. Το γερμανικό hypercar παρουσιάστηκε πριν 5+ χρόνια, και αποτελεί -ακόμα και σήμερα- ένα από τα πιο εξελιγμένα και γρήγορα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν.
Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο εφοδιάζεται με το πακέτο Weissach, το οποίο όπως ξέρεις περιλαμβάνει πληθώρα ανθρακονημάτινων εξαρτημάτων και μερών. Από την οροφή, τους καθρέφτες και το πλαίσιο του παρμπρίζ, μέχρι την πίσω αεροτομή. Περιλαμβάνει κεραμικά ρουλεμάν, βίδες πλαισίου από τιτάνιο, ελαφρύτερο σύστημα πέδησης, σφυρήλατες ζάντες μαγνησίου 20 ιντσών εμπρός και 21 πίσω κ.ά. Μαζί με την μερική αφαίρεση ηχομόνωσης, οι αλλαγές αυτές έχουν ως αποτέλεσμα την μείωση κατά 41 κιλά του βάρους της 918 Spyder.
Στο εσωτερικό οι αλλαγές είναι περιορισμένες: λίγο περισσότερη alcantara και πιο σημαντικά, οι ζώνες 6 σημείων. Από τα 918 που βγήκαν στην παραγωγή, σχεδόν το 25% εξ αυτών διέθεταν το παραπάνω πακέτο, κάτι που αυξάνει την αξία του αυτοκίνητου.
Να θυμίσω ότι η ισχύς, παρέχεται από έναν V8 κινητήρα 4,6-λίτρων που συνδυάζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες για συνολική ιπποδύναμη που φτάνει τα 887 άλογα στις 8.500 σ.α.λ. και ροπή της τάξης των 1.280 Nm. Χάρη στις προαναφερθείσες αλλαγές και την άφθονη ισχύ του κινητήριου συνόλου, η 918 Spyder με το Weissach Package επιταχύνει στα 100 χλμ/ώρα από στάση σε μόλις 2,6 δευτερόλεπτα, στα 200 χλμ/ώρα από στάση σε 7,2 δευτερόλεπτα, και στα 300 χλμ/ώρα από στάση σε 19,9 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 345 χλμ/ώρα ή τα 150 χλμ/ώρα με κίνηση μόνο με ηλεκτρικό. Τέλος. διαθέτει μπαταρία ιόντων-λιθίου 6.8 kWh, που χαρίζουν στο αυτοκίνητο αμιγώς ηλεκτρικής κίνηση για 16 με 31 χλμ, με το συνολικό βάρος να ανέρχεται στα 1.674 κιλά.