H νέα Chevrolet C8 Corvette θα είναι αδύνατο να βελτιωθεί από tuners

Σχετικά άρθρα

Η Chevrolet αποχωρεί από την Κίνα μετά την κατάρρευση των πωλήσεων κατά 99%

Η Chevrolet αναμένεται να τερματίσει τις πωλήσεις των αυτοκινήτων...

Το Chevrolet Camaro ίσως επιστρέψει ως τετράθυρο σεντάν

Η επιστροφή του Chevrolet Camaro ενδέχεται να καθυστερήσει περισσότερο...

Ο Verstappen εξετάζει να τρέξει στο NASCAR

Ένα ακόμη πιθανό αγωνιστικό εγχείρημα για τον Max Verstappen...

Τουλάχιστον αυτό ισχυρίζεται αμερικάνικο μέσο, το οποίο σύμφωνα με πληροφορίες του, η νέα κεντρομήχανη Corvette θα διαθέτει μια μοναδικά κρυπτογραφημένη ECU, η οποία θα είναι σχεδόν αδύνατο για τους βελτιωτές να της “βάλουν χέρι”. Πιο συγκεκριμένα, η κρυπτογραφημένη ECU θα είναι εξαιρετικά δύσκολη στην ανάγνωση, στην επανεγγραφή ή/και στην αντικατάσταση της.

Οι βελτιωτές, όμως, θα μπορούν να τοποθετήσουν περιφερειακά αξεσουάρ στον κινητήρα της C8, αλλά δεν θα έχουν την δυνατότητα να επαναπρογραμματίσουν ή να αντικαθιστούν τον εγκέφαλο για να αξιοποιήσουν στο έπακρο τις αναβαθμίσεις τους. Σύμφωνα με την ίδια πηγή, όποιος προσπαθήσει να επέμβει στην ECU, τότε ο εγκέφαλος του αυτοκινήτου θα σβήνει και θα χρειάζεται ειδικό μηχανικό της Chevrolet για να γίνει επανεκκίνηση.

Εδώ να σημειώσω ότι κάτι αντίστοιχο είχαν δηλώσει και οι ιθύνοντες της Nissan το 2007 κατά την παρουσίαση του GT-R, και σήμερα βλέπουμε βελτιωτικούς οίκους να “παίζουν” στα 3.000 άλογα!

Διάβασε ακόμα

Επίσημο: Στις 18 Ιουλίου τα αποκαλυπτήρια της κεντρομήχανης Corvette

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid

Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο υβριδικό σύστημα κίνησης, με περισσότερη ισχύ και ροπή σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Το...

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma στις ΗΠΑ, καθώς διαπιστώθηκε πρόβλημα στα αμορτισέρ της Bilstein, το οποίο μπορεί να οδηγήσει στην αποκόλληση του εξωτερικού δοχείου...

Rimac: Τα ηλεκτρικά θα κυριαρχήσουν, αλλά τα supercars θα διατηρήσουν τους κινητήρες βενζίνης

Ο CEO της Bugatti-Rimac, Mate Rimac, εκτιμά ότι τα supercars και τα ακριβά αυτοκίνητα επιδόσεων θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης για πολλά...

Νέο Audi A3: Περισσότερη ποιότητα, λιγότερες οθόνες και επιστροφή στα φυσικά κουμπιά

Η Audi ετοιμάζει τη νέα γενιά του A3, θέλοντας να επαναφέρει στο εσωτερικό του μοντέλου την ποιότητα υλικών και την αίσθηση που χαρακτήριζαν παλαιότερα...