VW: Προχωρά σε κοινοπραξίες με κατασκευαστές μπαταριών

Σχετικά άρθρα

Με την VW να έχει αυξημένες ανάγκες στον τομέα παραγωγής των μπαταριών μέχρι το 2025 (150 gigawatts στην Ευρώπη και 150 gigawatts στην Ασία), οι οποίες μέχρι το 2030 θα διπλασιαστούν, προχωρά στην δημιουργία κοινοπραξιών με τους κατασκευαστές μπαταριών για να μπορέσει να αποκτήσει την οικονομική δύναμη την οποία θα χρησιμοποιήσει στην χρηματοδότηση της παραγωγής μπαταριών.

Διάβασε ακόμη

VW CEO: Αγοράσαμε μπαταρίες για 50 εκατ. ηλεκτρικά, αφήνουμε πίσω μας το Dieselgate

Η VW έχει παραγγείλει μπαταρίες αξίας 50 δισ. ευρώ, έχοντας ήδη εντοπίσει τους στρατηγικούς εταίρους στην Σουηδία (Northvolt), στη Νότια Κορέα (SKI) και στην Κίνα (LG Chem, Samsung SDI και CATL).

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία ανακατασκευάζει 16 εργοστάσια της για την κατασκευή ηλεκτρικών οχημάτων και σχεδιάζει να ξεκινήσει την παραγωγή 33 διαφορετικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων κάτω από τα σήματα των Volkswagen, Audi, Skoda και Seat μέχρι τα μέσα του 2023.

Αν και η VW αναφέρει ότι δεν αντιμετωπίζει πρόβλημα στην προμήθεια μπαταριών, τα πρώτα στοιχεία δείχνουν ότι η Audi αντιμετωπίζει κάποιο πρόβλημα, αναθεωρώντας προς τα κάτω τα πλάνα της για την παραγωγή του e-tron, στο εργοστάσιό της στις Βρυξέλλες.

Διάβασε επίσης

VW: Οι μπαταρίες των ηλεκτρικών μοντέλων θα έχουν ίση διάρκεια ζωής με αυτή των αυτοκινήτων

Από το 2021, η VW θα χρησιμοποιεί μπαταρία που θα έχουν σύνθεση από νικέλιο, μαγγάνιο και κοβάλτιο σε αναλογία 8:1:1, έναντι του 6:2:2 που ισχύει σήμερα. Για την κινεζική αγορά, η VW βλέπει τη δυνατότητα χρήσης μπαταριών λιθίου με βάση το σίδηρο, γνωστές ως LFP. Αυτές έχουν χαμηλότερη ενεργειακή πυκνότητα από τις μπαταρίες τύπου NMC, αλλά οι κινέζοι οδηγοί τείνουν να χρησιμοποιούν τα ηλεκτρικά τους αυτοκίνητα κυρίως μέσα στις μεγάλες πόλεις και δεν ταξιδεύουν μεγάλες αποστάσεις με αυτά. Έτσι δεν χρειάζονται μεγάλη αυτονομία ανά φόρτιση.

Οι μπαταρίες στερεού τύπου (solid state) που θα αντικαταστήσουν τις μπαταρίες NMC, θα είναι έτοιμες για μαζική παραγωγή μετά το 2025.

Δες και αυτό

Η VW επενδύει στο μεγαλύτερο εργοστάσιο παραγωγής μπαταριών στην Ευρώπη

ΠηγήReuters

#trending

Η SRT λύνει το πρόβλημα του turbo lag με νέα τεχνολογία

Η SRT παρουσίασε ένα νέο σύστημα που έχει σχεδιαστεί...

Η Toyota ετοιμάζει νέες μπαταρίες για υβριδικά μοντέλα από το 2027

Η Toyota σχεδιάζει να περάσει στην επόμενη γενιά μπαταριών...

Το χαρακτηριστικό που θέλουν περισσότερο οι αγοραστές νέων αυτοκινήτων

Τα θερμαινόμενα καθίσματα αποτελούν το πιο επιθυμητό χαρακτηριστικό για...

#trending

Η SRT λύνει το πρόβλημα του turbo lag με νέα τεχνολογία

Η SRT παρουσίασε ένα νέο σύστημα που έχει σχεδιαστεί...

Η Toyota ετοιμάζει νέες μπαταρίες για υβριδικά μοντέλα από το 2027

Η Toyota σχεδιάζει να περάσει στην επόμενη γενιά μπαταριών...

Το χαρακτηριστικό που θέλουν περισσότερο οι αγοραστές νέων αυτοκινήτων

Τα θερμαινόμενα καθίσματα αποτελούν το πιο επιθυμητό χαρακτηριστικό για...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Το Audi Q9 παραλίγο να αποκτήσει ηλεκτρονικές χειρολαβές θυρών αλλά τις “σκότωσε” ο CEO

Το νέο Audi Q9 παραλίγο να κυκλοφορήσει με ηλεκτρονικές χειρολαβές θυρών, όμως ένα τελευταίο test drive του CEO της Audi, Gernot Dollner, οδήγησε στην...

Audi Nuvolari: Από το πρώτο σκίτσο στο πρωτότυπο σε μόλις 405 ημέρες

Η Audi αποκάλυψε το παρασκήνιο της δημιουργίας του Nuvolari, παρουσιάζοντας μέσα από ειδικό making-of video την πορεία του project από τα πρώτα σχεδιαστικά σκίτσα...

Η Audi επιβεβαίωσε τη νέα γενιά του Q8

Η Audi επιβεβαίωσε ότι το Q8 θα αποκτήσει διάδοχο, διατηρώντας στη γκάμα της το μεγαλύτερο coupe SUV μοντέλο της παρά τις εκτιμήσεις ότι θα...

Το νέο Audi A2 e-tron θα είναι το πιο αποδοτικό μοντέλο της μάρκας, με κατανάλωση μόλις 12,8 kWh/100 χλμ.

Το A2 επιστρέφει στη γκάμα της γερμανικής μάρκας, αυτή τη φορά ως αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο με την ονομασία A2 e-tron. Το νέο compact hatchback...