Τον περασμένο Μάιο, η Ferrari άνοιξε και επίσημα ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία της με την παρουσίαση του πρώτου plug-in υβριδικού μοντέλου κανονικής παραγωγής, την SF90 Stradale. Με τις πρώτες παραδόσεις του μοντέλου να ξεκινούν σε περίπου 4-5 μήνες, η ιταλική εταιρία φαίνεται ότι κάνει τις τελευταίες δοκιμές, καθώς δύο καμουφλαρισμένα πρωτότυπα πιάστηκαν να γυρίζουν στην ιδιόκτητη πίστα της εταιρίας στο Fiorano.
Να θυμίσω, η SF90 Stradale κινείται από ένα υβριδικό σύστημα, που αποτελείται από ένα νέο 4,0-λιτρο V8 turbo κινητήρα, με περιεχόμενη γωνία 90 μοίρες, απόδοσης 780 ίππων στις 7.500 σ.α.λ. και 800 Nm ροπής στις 6.000 σ.α.λ., με τον κόφτη να αγγίζει τις 8.000 σ.α.λ. Ο κινητήρας ανήκει στην οικογένεια F154, που έχει κερδίσει το βραβείο του καλύτερου κινητήρα της χρονιάς για τέσσερα συναπτά έτη, και σαν βάση έχει αυτόν της F8 Tributo, αλλά είναι υπερκυβισμένος από τα 3.902 κ.εκ. στα 3.990 κ.εκ., εξαιτίας της μεγαλύτερης διατομής των πιστονιών, που αγγίζει τα 88 χλστ. Ο συγκεκριμένος κινητήρας εσωτερικής καύσης είναι ο δυνατότερος από κάθε 8-κύλινδρο που έχει φορέσει το σήμα της Ferrari, με την ειδική ισχύ του να αγγίζει τα 195 άλογα ανά λίτρο.
Διάβασε ακόμα
Ferrari: “Πονάει” να προσθέτεις βάρος για να κάνεις υβριδικά supercars
Τα υπόλοιπα 220 άλογα έρχονται από τους τρεις ηλεκτροκινητήρες. Ο πίσω -γνωστός και ως MGUK (Motor Generator Unit, Kinetic)- βρίσκεται ανάμεσα στον κινητήρα και το νέο 8-τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη στο πίσω άξονα. Οι άλλοι δύο βρίσκονται στον εμπρός άξονα, με τον οδηγό να μπορεί να επιλέξει μεταξύ τεσσάρων προγραμμάτων λειτουργίας της μονάδας ισχύος.