Η Volkswagen αποχωρεί από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό

Σχετικά άρθρα

Η Volkswagen Motorsport ανακοίνωσε πως αποχωρεί από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, με τους 169 εργαζομένους της στο Αννόβερο να μετακομίζουν στα κεντρικά της εταιρίας στο Wolfsburg, προκειμένου να συμβάλουν στην εξέλιξη των ηλεκτρικών μοντέλων της γερμανικής εταιρίας.

Η απόφαση της Volkswagen να αποσυρθεί από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό σημαίνει πως δεν θα έχει εργοστασιακή συμμετοχή σε κανένα πρωτάθλημα από το 2021, με την παραγωγή του Volkswagen Polo GTI R5 να ολοκληρώνεται στα τέλη του 2020, αλλά η εταιρία θα συνεχίζει να παρέχει ανταλλακτικά για τα Polo GTI R5 και Golf GTI TCR.

Ο Dr. Frank Welsch, υπεύθυνος Ανάπτυξης του Διοικητικού Συμβουλίου της Volkswagen είπε:

Η Volkswagen πρόκειται να γίνει ο κορυφαίος πάροχος βιώσιμης ηλεκτρικής κινητικότητας. Έτσι, με αυτόν τον σκοπό, συγκεντρώνουμε τις δυνάμεις μας και πήραμε την απόφαση να τερματίσουμε τις αγωνιστικές δραστηριότητες της Volkswagen.

Το εργατικό δυναμικό του συγκεκριμένου τμήματος θα ενσωματωθεί στην Volkswagen AG. Η μεγάλη τεχνογνωσία που αποκτήθηκε από το project του ID.R θα παραμείνει στην εταιρεία και θα συμβάλει στο να δημιουργήσουμε πιο αποδοτικά μοντέλα παραγωγής της οικογένειας ID.

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η BYD φέρνει αυτοκίνητα με 1.000+ χλμ. αυτονομία και τεράστια SUV 1.193 ίππων

Η BYD συνεχίζει να ανεβάζει τον πήχη στην αγορά των ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών μοντέλων στην Κίνα, παρουσιάζοντας νέα μοντέλα με μεγάλες μπαταρίες, ιδιαίτερα...

Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid

Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο υβριδικό σύστημα κίνησης, με περισσότερη ισχύ και ροπή σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Το...

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma στις ΗΠΑ, καθώς διαπιστώθηκε πρόβλημα στα αμορτισέρ της Bilstein, το οποίο μπορεί να οδηγήσει στην αποκόλληση του εξωτερικού δοχείου...

Rimac: Τα ηλεκτρικά θα κυριαρχήσουν, αλλά τα supercars θα διατηρήσουν τους κινητήρες βενζίνης

Ο CEO της Bugatti-Rimac, Mate Rimac, εκτιμά ότι τα supercars και τα ακριβά αυτοκίνητα επιδόσεων θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης για πολλά...