Ηλεκτρικό αυτοκίνητο: Πόσο μειώνεται η χωρητικότητα της μπαταρίας ανάλογα με τον καιρό και τον χρόνο

Σχετικά άρθρα

Σύμφωνα τα στοιχεία μιας πρόσφατης έρευνας, η μπαταρία ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου χάνει κατά μέσο όρο το 2% με 2,5% της χωρητικότητάς της κάθε χρόνο. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι στα πέντε χρόνια λειτουργίας η μπαταρία ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου θα χάσει από 10% έως 12,5% της χωρητικότητάς της. Έτσι, μετά από πέντε χρόνια, όταν η αρχική αυτονομία είναι 450 χιλιόμετρα, αυτή θα μειωθεί στα 393 έως 405 χιλιόμετρα.

Φυσικά υπάρχουν και οι εξαιρέσεις, με ένα Tesla Model X από την Καλιφόρνια να χάνει περίπου το 23% της αυτονομίας του μετά από 530.000 χιλιόμετρα, ενώ τα Tesla δείχνουν να χάνουν περίπου το 10% της αυτονομίας τους μετά από 250.000 χιλιόμετρα.

Πολλοί παράγοντες παίζουν ρόλο για να χάσει μέρος της χωρητικότητάς της μία μπαταρία ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Ο σημαντικότερος είναι το περιβάλλον, το μοντέλο και ο τρόπος επαναφόρτισης. Σύμφωνα με την Geotab, μια αμερικανική εταιρεία που ασχολείται με λογισμικά και δραστηριοποιείται στον χώρο, οι μπαταρίες χάνουν περίπου το 2,3% της χωρητικότητάς τους ετησίως.

Μετά από έρευνες διαπιστώθηκε ότι η απώλεια δεν είναι γραμμική. Τα πρώτα 3 ή 4 χρόνια η απώλεια είναι σταθερά χαμηλή και στη συνέχεια επιταχύνεται με γοργό ρυθμό. Σημαντικό ρόλο παίζει το μοντέλο, καθώς διαπιστώθηκε ότι ένα Nissan Leaf πρώτης γενιάς σημείωσε μείωση 11,6% σε τρία χρόνια, έναντι μόνο 5,7% για το Tesla Model S. Σε αυτήν την εξίσωση σημαντικό ρόλο έπαιξε το σύστημα ψύξης της μπαταρίας, καθώς η Tesla διαθέτει υγρόψυκτο σύστημα.

Ένας άλλος παράγοντας είναι η χρήση ταχυφορτιστών. Χρησιμοποιώντας τη γρήγορη φόρτιση συνεχούς ρεύματος περισσότερο από τρεις φορές τον μήνα, η μπαταρία αντιμετωπίζει απώλεια χωρητικότητας πέντε φορές μεγαλύτερη, ενώ εάν επιλέγεται η φόρτιση με χαμηλή ροή τότε μία μπαταρία χάνει λιγότερο από 2% σε πέντε χρόνια.

Επίσης, σύμφωνα με την έρευνα, σε θερμά μέρη με θερμοκρασίες άνω των 27 βαθμών Κελσίου, η απώλεια της χωρητικότητας είναι πέντε φορές μεγαλύτερη από την κανονική. Τέλος, η έρευνα έδειξε ότι τα οχήματα που έκαναν λιγότερο από 8.000 χιλιόμετρα τον χρόνο είχαν μικρότερη απώλεια χωρητικότητας από αυτά που υπερβαίνουν τα 25.000 χιλιόμετρα ετησίως.

#trending

Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid

Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο...

Sold out για την Lamborghini Revuelto

Η Lamborghini Revuelto έχει πλέον εξαντληθεί, καθώς η ιταλική...

#trending

Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid

Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο...

Sold out για την Lamborghini Revuelto

Η Lamborghini Revuelto έχει πλέον εξαντληθεί, καθώς η ιταλική...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ιταλία: Πρόστιμο 75 ευρώ στους πεζούς που χρησιμοποιούν smartphone ενώ διασχίζουν τον δρόμο

Αυστηρότερους κανόνες για τους πεζούς προβλέπουν οι αλλαγές που προωθούνται στον ιταλικό Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, με στόχο τον περιορισμό της απόσπασης της προσοχής την...

Βανδαλισμός στο πρώτο Koenigsegg Gemera που παραδόθηκε σε πελάτη

Το πρώτο Koenigsegg Gemera που παραδόθηκε σε πελάτη βρέθηκε στο στόχαστρο βανδάλων στην Κοπεγχάγη, μόλις δύο μήνες μετά την παράδοσή του. Σύμφωνα με τις...

Οι αγοραστές εγκαταλείπουν τις premium μάρκες και στρέφονται σε πιο προσιτά μοντέλα

Οι premium μάρκες αυτοκινήτων βλέπουν ένα σημαντικό μέρος των πελατών τους να στρέφεται προς πιο προσιτές επιλογές, καθώς τα mainstream μοντέλα προσφέρουν πλέον τεχνολογία,...

Η BMW πληρώνει την αναμονή μέχρι την παραλαβή του νέου iX3 στην Κίνα

Το νέο iX3 γνωρίζει ιδιαίτερα μεγάλη εμπορική επιτυχία στην κινεζική αγορά, με χιλιάδες καταναλωτές να προχωρούν σε παραγγελίες χωρίς να έχουν δει το αυτοκίνητο...