Πριν έξι μήνες η BMW παρουσίασε την 128ti με σκοπό να τεθεί απέναντι στο VW Golf GTI και τα άλλα συναφή hot hatches. Αυτό πρακτικά ορίζεται από τον κινητήρα που βρίσκεται κάτω από το καπό, καθώς το μοντέλο εξοπλίζεται με τον 2,0-λιτρο τετρακύλινδρο TwinPower Turbo κινητήρα, απόδοσης 265 ίππων με 400 Nm ροπής. Για το 0-100 χλμ/ώρα χρειάζεται 6,1 δευτερόλεπτα, με την κίνηση να μεταφέρεται στον εμπρός άξονα, μέσω ενός 8-τάχυτου Steptronic αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, και ένα Torsen μπλοκέ διαφορικό.
Ωστόσο, είναι πολύ πιθανό κάποιοι πελάτες της εταιρίες να θεωρήσουν μη επαρκή τα νούμερα απόδοσης του κινητήρα και με το tuning potential του να είναι μεγάλο, ο βελτιωτικός οίκος Dahler μας παρουσίασε το πακέτο του για την 128ti.
Ξεκινώντας από το όνομα, η ελβετική εταιρία πρόσθεσε ένα “i” στην έκδοση και αναφέρει το μοντέλο ως 128tii (όχι, δεν είναι ορθογραφικό). Ο κινητήρας της 128ti είναι ο ίδιος που φοράει η M135i xDrive έκδοση, όντας de-tuned. Έτσι, ο Dahler κατάφερε να κάνει το αυτοκίνητο να αποδίδει 313 άλογα και 500 Nm ροπή, με την M135i xDrive να αποδίδει 306 άλογα και 450 Nm ροπή.
Εκτός αυτού, η 128tii διαθέτει μηχανικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, πατάει σε νέα coilover ανάρτηση, ρυθμιζόμενη καθ’ύψος και bound/rebound. Επιπλέον, υπάρχουν δύο νέες, μονές απολήξεις για την εξάτμιση, με διάμετρο 114 χλστ., που φροντίζουν για την ηχητική απόλαυση του οδηγού. Τέλος, πατάει σε νέες 20άρες ζάντες, με ελαστικά Michelin Pilot Sport 4S.
