Συγκρίνοντας τα Audi R8 V10 και Porsche 911 Turbo S στην ευθεία, στη πίστα αλλά και στον δρόμο

Σχετικά άρθρα

Αυτό είναι το νέο Audi Q7

Λίγες ώρες μετά την ανακοίνωση της Audi πως μέσα...

Μέσα στο καλοκαίρι η παρουσίαση του νέου Audi Q7

Μέσα στο καλοκαίρι η Audi θα παρουσιάσει την τρίτη...

Συγκριτικό video ανάμεσα στα Audi R8 V10 Decennium και Porsche 911 Turbo S είναι το επόμενο, με τα δύο γερμανικά supercar να μάχονται για το ποιο είναι ταχύτερο στην επιτάχυνση, αλλά και ποιο είναι καλύτερο τόσο στον δρόμο, όσο και στη πίστα.

Η Porsche 911 Turbo S εξοπλίζεται με έναν twin-turbo 3,8-λίτρων εξακύλινδρο κινητήρα απόδοσης 650 ίππων με 800 Nm ροπής. Τα 0-100 χλμ/ώρα τα κάνει σε 2,86 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα σε 8,94 δευτερόλεπτα, τα 0-250 χλμ/ώρα σε 14,82 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 330 χλμ/ώρα.

Το Audi R8 V10 Decennium παίρνει κίνηση από τον V10 5,2-λίτρων ατμοσφαιρικό κινητήρα απόδοσης 620 ίππων με 580 Nm ροπής. Τα 0-100 χλμ/ώρα έρχονται σε 3,1 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 331 χλμ/ώρα.

#trending

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν...

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

#trending

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν...

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν δύο δεκαετίες απουσίας, παρουσιάζοντας το νέο Nissan Primera EV στην έκθεση αυτοκινήτου των Φιλιππίνων. Το...

Το Audi Nuvolari ίσως κυκλοφορήσει και σε ανοικτή έκδοση

Το Audi Nuvolari θα κυκλοφορήσει σε 499 coupe αντίτυπα, με το καθένα να ξεκινά από τις 600.000 ευρώ και το νέο γερμανικό supercar ενδέχεται...

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με το ιαπωνικό pickup να ξεκινά από τις 41.900 ευρώ, να προσφέρεται σε τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού:...

Ο CEO της Lotus “αδειάζει” το ίδιο του το hypercar: “Μέτρια όσα σπορ αυτοκίνητα ξεπερνούν τα 1.800 κιλά”

Ο CEO της Lotus, Feng Qingfeng, προκάλεσε συζητήσεις με δηλώσεις του σχετικά με το βάρος των σπορ αυτοκινήτων, οι οποίες έρχονται σε αντίθεση με...