Ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας ζητά να μειωθεί το όριο ταχύτητας στις αστικές περιοχές στα 30 χλμ/ώρα

Σχετικά άρθρα

Ανασφάλιστα οχήματα: 32.205 νέα πρόστιμα – Με τεχνητή νοημοσύνη η εξέταση των ενστάσεων

Νέος κύκλος προστίμων ενεργοποιείται για χιλιάδες ιδιοκτήτες ανασφάλιστων οχημάτων,...

Ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας (Π.Ο.Υ) ζητά να θεσπιστεί όριο ταχύτητας 30 χλμ/ώρα στους δρόμους των αστικών περιοχών όπου πεζοί, ποδηλάτες και άλλοι κινδυνεύουν περισσότερο από τη κίνηση, επισημαίνοντας τα οφέλη που προκύπτουν από τους δρόμους με μικρή ταχύτητα στις αστικές περιοχές. Στόχος του Π.Ο.Υ είναι έως το 2030 να μειωθούν οι θάνατοι από τροχαία κατά 50%.

Σύμφωνα με στοιχεία του Π.Ο.Υ, περισσότεροι από 1,3 εκατ. άνθρωποι χάνουν τη ζωή τους σε τροχαία ατυχήματα, κάτι που σημαίνει πως ένας άνθρωπος σκοτώνεται σε κάποιο τροχαίο ατύχημα κάθε 24 δευτερόλεπτα. Η υπερβολική ταχύτητα είναι η κυριότερη αιτία, με 1 στους 3 θανάτους στους δρόμους σε χώρες υψηλού εισοδήματος να αποδίδονται σε αυτή. Εκτιμάται πως το 40-50% των ατόμων οδηγούν πάνω από το όριο ταχύτητας και σύμφωνα με τα στοιχεία, σε κάθε αύξηση της ταχύτητας κατά 1 χλμ/ώρα, αυξάνεται ο αριθμός των θανατηφόρων ατυχημάτων κατά 4-5%, ενώ αντιθέτως ο κίνδυνος θανάτου και τραυματισμού μειώνεται σημαντικά όταν μειώνεται η ταχύτητα.

Ο Π.Ο.Υ συμπληρώνει πως από τις αρχές του 2020, η μείωση της κινητικότητας συνολικά, λόγω των περιορισμών που τέθηκαν σε ισχύ εξαιτίας της Covid-19 και είχε ως αποτέλεσμα εκατομμύρια άνθρωποι να εργάζονται από το σπίτι, έχει οδηγήσει σε λιγότερα μεν ατυχήματα στην οδική κυκλοφορία, ωστόσο, οι αριθμοί θνησιμότητας δεν έχουν μειωθεί στο ίδιο ποσοστό επειδή οι άνθρωποι οδηγούν με υψηλότερες ταχύτητες.

Χρειαζόμαστε ένα νέο όραμα για τη δημιουργία ασφαλών, υγιών, πράσινων και βιώσιμων πόλεων. Οι δρόμοι χαμηλής ταχύτητας είναι ένα σημαντικό μέρος αυτού του οράματος. Καθώς ανακάμπτουμε και ξαναχτίζουμε τον κόσμο από την Covid-19, ας κάνουμε ασφαλέστερους δρόμους για έναν ασφαλέστερο κόσμο.

Τόσοι πολλοί από εμάς σε όλο τον κόσμο βγαίνουμε στους δρόμους και απαιτούμε αλλαγή. Θέλουμε χαμηλές ταχύτητες, θέλουμε δρόμους και κοινότητες όπου μπορούμε να περπατάμε με ασφάλεια, όπου τα παιδιά μας μπορούν να φτάσουν στο σχολείο χωρίς να υποστούν βλάβη. Ζητούμε όρια ταχύτητας 30 χλμ/ώρα,

δήλωσε η Ζολέκα Μαντέλα, Παγκόσμια Πρέσβης για την Πρωτοβουλία για την Υγεία των Παιδιών. Η Μαντέλα, εγγονή του Νέλσον Μαντέλα, έχασε την 13χρονη κόρη της, Ζενάνι, σε τροχαίο δυστύχημα στη Νότια Αφρική το 2010.

Σε πόλεις που ισχύει ήδη το όριο των 30 χλμ/ώρα, όπως το Λονδίνο, η Νέα Υόρκη, το Τορόντο και το Γκρατς της Αυστρίας, τα στοιχεία δείχνουν πως υπάρχει μείωση σε τροχαία ατυχήματα, τραυματισμούς και θανάτους, ενώ παράλληλα προωθείται το περπάτημα, η ποδηλασία και η κίνηση προς την κινητικότητα μηδενικού άνθρακα. Επίσης σύντομα και άλλες πόλεις και χώρας θα θέσουν σε ισχύ το όριο ταχύτητας των 30 χλμ/ώρα, όπως η Ισπανία, η Βρυξέλλες, το Παρίσι, η Μπογκοτά, η Κολομβία, η Γκάνα και το Βιετνάμ.

#trending

Με αναβαθμισμένο κινητήρα η Ferrari στη Monza

Η Ferrari θα παρουσιάσει τη δεύτερη αναβάθμιση της μονάδας...

#trending

Με αναβαθμισμένο κινητήρα η Ferrari στη Monza

Η Ferrari θα παρουσιάσει τη δεύτερη αναβάθμιση της μονάδας...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Uber απολύει το 10% του εργατικού δυναμικού της – Καταργεί 3.300 θέσεις εργασίας

Η Uber προχωρά στη μεγαλύτερη οργανωτική αναδιάρθρωση των τελευταίων ετών, καταργώντας περίπου 3.300 θέσεις εργασίας παγκοσμίως, σε μια προσπάθεια να μειώσει τα διοικητικά επίπεδα,...

Ο ρυθμός με τον οποίο οι Κινέζοι κατασκευάζουν αυτοκίνητα προκαλεί ανησυχία για την ασφάλεια

Σε αυστηροποίηση των ελέγχων για την ποιότητα και την ασφάλεια των αυτοκινήτων προχωρούν οι κινεζικές αρχές, καθώς ο κλάδος βρίσκεται σε έναν αγώνα δρόμου...

Νέο ιστορικό ρεκόρ για την ηλεκτροκίνηση στη Νορβηγία. Στο 98,7% το μερίδιο των ηλεκτρικών τον Αύγουστο

Η Νορβηγία πλησιάζει περισσότερο από ποτέ στον στόχο της να καταστήσει πλήρως ηλεκτρική την αγορά νέων επιβατικών αυτοκινήτων. Σύμφωνα με τα στοιχεία του OFV,...

Ιταλία: Πρόστιμο 75 ευρώ στους πεζούς που χρησιμοποιούν smartphone ενώ διασχίζουν τον δρόμο

Αυστηρότερους κανόνες για τους πεζούς προβλέπουν οι αλλαγές που προωθούνται στον ιταλικό Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, με στόχο τον περιορισμό της απόσπασης της προσοχής την...