Η Michelin παρουσίασε τη δεύτερη γενιά του CrossClimate

Σχετικά άρθρα

Η Michelin παρουσιάζει τα νέα ελαστικά Primacy 5 energy και Pilot Sport 5 energy

Η Michelin ενισχύει την παρουσία της στην παγκόσμια αγορά...

Νέο Mιchelin CrossClimate 3 Sport

Δέκα χρόνια μετά την παρουσίαση του πρώτου καλοκαιρινού ελαστικού...

Ακριβώς 6,5 χρόνια μετά την παρουσίαση του CrossClimate, η Michelin παρουσίασε σήμερα τη δεύτερη γενιά του ελαστικού, το λανσάρισμα του οποίου γίνεται ταυτόχρονα σε όλη την Ευρώπη. Σύμφωνα με την Michelin, το νέας γενιάς all-season ελαστικό της προσφέρει:

  • Τα οφέλη ενός καλοκαιρινού ελαστικού, όσον αφορά τις επιδόσεις φρεναρίσματος σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα, την ενεργειακή αποτελεσματικότητα και τη διάρκεια ζωής
  • Τα οφέλη ενός χειμερινού ελαστικού, για επιδόσεις έλξης και φρεναρίσματος στο χιόνι και στις χαμηλές θερμοκρασίες. Η σήμανση 3PMSF (3-Peak-Mountain with Snow Flake) στα πλευρά του CrossClimate 2 επιβεβαιώνει ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί το χειμώνα, ακόμη και σε χώρες όπου τα χειμερινά ελαστικά είναι υποχρεωτικά

Η γαλλική εταιρία αναφέρει ότι χάρη στα σημαντικά -και εκ πρώτης όψης- αντικρουόμενα χαρακτηριστικά επιδόσεων που διαθέτει, το CrossClimate 2 είναι σε θέση να ανταπεξέλθει σε όλες τις καιρικές συνθήκες και να καλύψει τις ανάγκες των οδηγών, ανεξάρτητα από την εποχή του χρόνου.

Το CrossClimate 2 διαθέτει έναν πρωτοποριακό συνδυασμό προηγμένων τεχνολογιών που καλύπτουν όλα τα μέρη του, αλλά κυρίως τα μείγματα γόμας και το πέλμα του. Τα καινοτόμα χαρακτηριστικά του αναπτύχθηκαν για να προσφέρουν την πιο αποτελεσματική δυνατή ισορροπία μεταξύ των υλικών που χρησιμοποιούνται για το πέλμα του και του ίδιου του σκαλίσματός του και σηματοδοτούν την άφιξη μιας νέας γενιάς all-season ελαστικών καθώς και υψηλές επιδόσεις που διαρκούν, από το πρώτο μέχρι το τελευταίο χιλιόμετρο, δηλαδή μέχρι το ελάχιστο επιτρεπόμενο βάθος πέλματος. Το CrossClimate 2 -καινούργιο και φθαρμένο- βρέθηκε στην κορυφή σε έξι από εννέα δοκιμές (κυρίως σε δοκιμές για επιδόσεις φρεναρίσματος και πρόσφυσης) το 2020 και το 2021.

Πιο συγκεκριμένα, η Michelin τονίζει ότι το CrossClimate 2 βρίσκεται στην κορυφή σε μια σειρά ευρωπαϊκών δοκιμών, που περιλαμβάνουν premium All-Season ελαστικά, όπως:

  • Νούμερο 1 στο φρενάρισμα σε στεγνό και σε βρεγμένο οδόστρωμα (φθαρμένα ελαστικά, μέχρι το νόμιμο όριο φθοράς του πέλματος)
  • Στο χιόνι, από το πρώτο μέχρι το τελευταίο χιλιόμετρο (καινούριο και φθαρμένο)
  • Νούμερο 1 για επιδόσεις έλξης στο χιόνι, από το πρώτο μέχρι το τελευταίο χιλιόμετρο (καινούριο και φθαρμένο)
  • Νούμερο 2 για επιδόσεις φρεναρίσματος στο βρεγμένο οδόστρωμα (καινούριο)

Το νέο CrossClimate 2 ξεχωρίζει, επίσης, για τη χιλιομετρική απόδοση, χάρη στα μείγματα γόμας και στις αυτομπλοκαριζόμενες εγκοπές που μειώνουν την αντίσταση κύλισης και βελτιώνουν τη διάρκεια ζωής των ελαστικών. Το CrossClimate 2 είναι διαθέσιμο σε 105 διαστάσεις, για ζάντες 15 έως 20 ιντσών. Ο κατάλογος περιλαμβάνει 65 νέες διαστάσεις, αύξηση 40 % σε σχέση με τον κατάλογο του προκατόχου του, το CrossClimate+.

Η αντίσταση κύλισης του CrossClimate 2 είναι συγκρίσιμη με εκείνη ενός παρόμοιου καλοκαιρινού ελαστικού. Τέλος, η γκάμα ελαστικών CrossClimate 2 κατασκευάζεται σε επτά εργοστάσια της Michelin στην Ευρώπη, κυρίως στη Γαλλία, τη Γερμανία, την Ιταλία και την Ισπανία.

#trending

Sold out για την Lamborghini Revuelto

Η Lamborghini Revuelto έχει πλέον εξαντληθεί, καθώς η ιταλική...

Η Hyundai ετοιμάζει φθηνότερα αυτοκίνητα επιδόσεων

Η Hyundai ετοιμάζει μια νέα σειρά πιο προσιτών αυτοκινήτων...

#trending

Sold out για την Lamborghini Revuelto

Η Lamborghini Revuelto έχει πλέον εξαντληθεί, καθώς η ιταλική...

Η Hyundai ετοιμάζει φθηνότερα αυτοκίνητα επιδόσεων

Η Hyundai ετοιμάζει μια νέα σειρά πιο προσιτών αυτοκινήτων...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Rimac: Τα ηλεκτρικά θα κυριαρχήσουν, αλλά τα supercars θα διατηρήσουν τους κινητήρες βενζίνης

Ο CEO της Bugatti-Rimac, Mate Rimac, εκτιμά ότι τα supercars και τα ακριβά αυτοκίνητα επιδόσεων θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης για πολλά...

Νέο Audi A3: Περισσότερη ποιότητα, λιγότερες οθόνες και επιστροφή στα φυσικά κουμπιά

Η Audi ετοιμάζει τη νέα γενιά του A3, θέλοντας να επαναφέρει στο εσωτερικό του μοντέλου την ποιότητα υλικών και την αίσθηση που χαρακτήριζαν παλαιότερα...

Η υψηλότερη γέφυρα του κόσμου έχει έναν τεράστιο καταρράκτη να πέφτει από τη μέση της

Η Κίνα φιλοξενεί πλέον την υψηλότερη γέφυρα στον κόσμο, ένα εντυπωσιακό έργο μηχανικής που βρίσκεται 625 μέτρα πάνω από το φαράγγι Huajiang. Όμως η...

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με range extender, η οποία θα μπορούσε να μειώσει το κόστος κατασκευής, καταργώντας την ανάγκη...