Η Abarth βγάζει σε περιορισμένη παραγωγή το 1000 SP

Σχετικά άρθρα

Στα μέσα του περασμένου Μαΐου, η Abarth παρουσίασε το σύγχρονο 1000 SP (Sport Prototipo), με το one-off μοντέλο να βασίζεται στην Alfa Romeo 4C Spider και σχεδιαστικά αντλεί έμπνευση από το αγωνιστικό του 1966.

Σε πρόσφατη συνέντευξη του, ο Roberto Giolito, επικεφαλής του τμήματος Heritage της FCA και σχεδιαστής του Abarth 1000 SP μαζί με τον Ruben Wainberg, έκανε γνωστό ότι η ιταλική εταιρία θα κατασκευάσει τουλάχιστον πέντε αυτοκίνητα.

Κάθε μονάδα θα κοστίζει περίπου 200.000 ευρώ και προς το παρόν είναι άγνωστο αν το Abarth 1000 SP θα είναι αποκλειστικά για χρήση στην πίστα ή οι αγοραστές του θα μπορούν να το οδηγήσουν σε δημόσιους δρόμους.

Σύμφωνα με την Abarth, η Alfa Romeo 4C ήταν ένα κοινό project με το Abarth 1000 SP, με την εξέλιξη τους να ξεκινά το 2009. Η Alfa Romeo κατάφερε να αποκαλύψει το 4C Concept στην έκθεση της Γενεύης το 2011 και την έκδοση παραγωγής δύο χρόνια μετά, αλλά το Abarth 1000 SP δεν ξεπέρασε ποτέ το στάδιο του σχεδιασμού, πριν το 2021.

Έτσι, φέτος, ο Giolito κατάφερε να υλοποιήσει αυτό που ήταν ένα ακόμα αυτοκίνητο στα χαρτιά, και δεν γνώριζαν πολλοί ότι το concept θα μπορούσε να βγει στην παραγωγή, έστω και σε περιορισμένο αριθμό. Το Abarth 1000 SP διαθέτει νέα φωτιστικά σώματα, νέο σώμα που μιμείται τις καμπύλες του αυθεντικού 1000 SP, ενώ συναντάμε επίσης roll bar, κεντρικές απολήξεις εξατμίσεων και νέο κάλυμμα κινητήρα με οπές.

Μηχανικά, φέρει τον κινητήρα της 4C, τον 1.742 κ.εκ turbo κινητήρα, απόδοσης 240 ίππων και 350 Nm ροπής.

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid

Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο υβριδικό σύστημα κίνησης, με περισσότερη ισχύ και ροπή σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Το...

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma στις ΗΠΑ, καθώς διαπιστώθηκε πρόβλημα στα αμορτισέρ της Bilstein, το οποίο μπορεί να οδηγήσει στην αποκόλληση του εξωτερικού δοχείου...

Rimac: Τα ηλεκτρικά θα κυριαρχήσουν, αλλά τα supercars θα διατηρήσουν τους κινητήρες βενζίνης

Ο CEO της Bugatti-Rimac, Mate Rimac, εκτιμά ότι τα supercars και τα ακριβά αυτοκίνητα επιδόσεων θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης για πολλά...

Νέο Audi A3: Περισσότερη ποιότητα, λιγότερες οθόνες και επιστροφή στα φυσικά κουμπιά

Η Audi ετοιμάζει τη νέα γενιά του A3, θέλοντας να επαναφέρει στο εσωτερικό του μοντέλου την ποιότητα υλικών και την αίσθηση που χαρακτήριζαν παλαιότερα...