Το 2025 η Ferrari θα βγάλει στην αγορά το πρώτο της αμιγώς ηλεκτρικό supercar και ο CEO της ιταλικής εταιρίας, Benedetto Vigna, δήλωσε σε πρόσφατη συνέντευξή του πως οι πελάτες δεν πρέπει να ανησυχούν για το πρόσθετο βάρος της μπαταρίας, αφού όπως τόνισε, οι μηχανικοί της Ferrari θα βρουν έναν τρόπο να αντισταθμίσουν το πρόσθετο βάρος.
Όσον αφορά την κίνηση, όσον αφορά τη δυναμική του οχήματος, μπορούμε να διαχειριστούμε αυτό το πρόσθετο βάρος. Είναι αλήθεια, έχουμε μερικές εκατοντάδες κιλά περισσότερα από ένα κανονικό αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης για την ίδια ιπποδύναμη, αλλά αυτό που πραγματικά με καθησυχάζει είναι το γεγονός ότι έχουμε [μια] βαθιά κατανόηση της δυναμικής του οχήματος. Επομένως, είναι μια πρόκληση, αλλά το βλέπουμε ως μια ευκαιρία… να συνεχίσουμε να φτιάχνουμε κάτι μοναδικό.
Επιπλέον διαβεβαίωσε πως η ηλεκτρική Ferrari θα έχει όλα εκείνα τα στοιχεία που χαρακτηρίζουν ένα αυτοκίνητο με σήμα το ανορθωμένο άλογο, με το αυτοκίνητο να είναι μοναδικό και ξεχωριστό σε σχέση με τον ανταγωνισμό.
Μέχρι το 2026, μόλις το 40% των αυτοκινήτων της Ferrari θα προσφέρονται μόνο με κινητήρες εσωτερικής καύσης, με το 55% να είναι υβριδικά και το 5% αμιγώς ηλεκτρικά. Οι αναλογίες αυτές θα αλλάξουν το 2030 και τότε η Scuderia πιστεύει πως τα αυτοκίνητα της με κινητήρες εσωτερικής καύσης θα αποτελούν το 20%, με το 40% να είναι υβριδικά και το άλλο 40% αμιγώς ηλεκτρικά.
Η Ferrari θα αναπτύξει και θα κατασκευάζει μόνη της τους ηλεκτροκινητήρες, τους μετατροπείς και τις μονάδες μπαταριών των αυτοκινήτων της, σε μια νέα γραμμή παραγωγής που ετοιμάζει στο Μαρανέλο, ενώ θα αναθέσει σε συνεργάτες τα μη βασικά εξαρτήματα.