Η Mercedes δεν ξέρει γιατί ήταν τόσο γρήγορη στη Βραζιλία

Σχετικά άρθρα

Το καλύτερο φετινό της Σαββατοκύριακο για την Mercedes ήταν το περασμένο, με την ομάδα να κυριάρχησε σε αυτό, με τον George Russell να κερδίζει τόσο τον Sprint αγώνα του Σαββάτου όσο και τον αγώνα της Κυριακής, με τον Lewis Hamilton να τερματίζει το Σάββατο στη τρίτη θέση και τη Κυριακή στη δεύτερη, κάνοντας το πρώτο 1-2 της Mercedes για τη σεζόν του 2022, ενώ αυτή ήταν η πρώτη νίκη της ομάδας στο φετινό πρωτάθλημα.

Ο επικεφαλής της Mercedes, Toto Wolff δήλωσε πως πιστεύει ότι η ομάδα του είχε το πιο γρήγορο πακέτο όλο το Σαββατοκύριακο, αλλά είπε πως δεν είναι σίγουρος γιατί υπήρχε τόσο μεγάλο πλεονέκτημα σε σχέση με τη Red Bull και τη Ferrari.

Πιστεύω ότι [η απόδοση] είναι απλώς το άθροισμα της εξέλιξης που έχουμε κάνει όλοι μαζί και της καλής δουλειάς που έγινε κατά τη διάρκεια της σεζόν σε ότι αφορά την μονάδα ισχύος.

Αλλά είδαμε την τάση, τη θετική τάση στους τελευταίους τρεις αγώνες. Έχουμε επιστρέψει στην κυριαρχία; Όχι, δεν το έχουμε κάνει. Πιστεύω ότι στο Άμπου Ντάμπι, τα χαρτιά δείχνουν πως θα είναι πολύ πιο δύσκολος αγώνας για εμάς, επίσης δεν είμαστε τόσο αεροδυναμικοί και ξέρουμε γιατί. Ξέρουμε γιατί ήμασταν τόσο μπροστά από όλους αυτό το Σαββατοκύριακο; Δεν το ξέρουμε,

είπε ο Wolff που πρόσθεσε πως νοιώθει υπερήφανος για τη φετινή ανάκαμψη της ομάδας, λέγοντας ότι ποτέ δεν έχασε τη πίστη ότι θα μπορούσε να αντιμετωπίσει τα προβλήματα και να επιστρέψει στη κορυφή.

Είχαμε καταστάσεις όπου νιώθαμε ότι καταλαβαίναμε το πρόβλημα αλλά υπήρχαν πισωγυρίσματα, και προφανώς τα Σαββατοκύριακα που ήταν εξαιρετικά δύσκολα όπως ο αγώνας στο Spa. Αλλά η ομάδα δεν έπαψε ποτέ να πιστεύει ότι βρισκόμασταν στη σωστή κατεύθυνση, παρότι παραδεχόμαστε ότι δεν καταλαβαίναμε τα πάντα κάθε φορά. Δείχνει τη νοοτροπία και τις αξίες της ομάδας και νιώθω τόσο περήφανος για όσα πετύχαμε,

συμπλήρωσε ο Wolff που δεν βρισκόταν στη Βραζιλία, λέγοντας πως νοιώθει “ακόμα πιο περήφανος που δεν ήταν εκεί” αφού είδε την ομάδα να τρέχει απρόσκοπτα και να τα καταφέρνει παρά το γεγονός ότι δεν ήταν στη πίστα. Ήταν μόλις ο τρίτος αγώνας που ο Wolff έχασε από τότε που έγινε εκτελεστικός διευθυντής της Mercedes το 2013 και ο πρώτος που η ομάδα κέρδισε ερήμην του. Όπως είπε:

Νιώθω περήφανος για τον οργανισμό που έχουμε φτιάξει, με τόσους πολλούς ανθρώπους που τον συνέχισαν και μας έκαναν να κερδίσουμε σήμερα.

#trending

Έφτασε το τέλος της Seat;

Η Volkswagen εξετάζει το ενδεχόμενο να διακόψει την παραγωγή...

Wiesmann MF5 Tributo με ατμοσφαιρικό V8 κινητήρα

Η Wiesmann επιστρέφει στον χώρο των αποκλειστικών σπορ αυτοκινήτων...

RUF Ehra: 650 ίπποι σε ένα σύγχρονο Yellowbird

Η RUF παρουσίασε το Ehra, ένα περιορισμένης παραγωγής μοντέλο...

#trending

Έφτασε το τέλος της Seat;

Η Volkswagen εξετάζει το ενδεχόμενο να διακόψει την παραγωγή...

Wiesmann MF5 Tributo με ατμοσφαιρικό V8 κινητήρα

Η Wiesmann επιστρέφει στον χώρο των αποκλειστικών σπορ αυτοκινήτων...

RUF Ehra: 650 ίπποι σε ένα σύγχρονο Yellowbird

Η RUF παρουσίασε το Ehra, ένα περιορισμένης παραγωγής μοντέλο...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Honda θέλει να μειώσει το κόστος και αναθέτει στην ινδική Tata Technologies τη νέα πλατφόρμα της

Η Honda φέρεται να ανέθεσε στην ινδική Tata Technologies την ανάπτυξη μιας νέας πλατφόρμας αυτοκινήτων, σε μια σημαντική αλλαγή της μέχρι σήμερα πρακτικής της...

Wiesmann MF5 Tributo με ατμοσφαιρικό V8 κινητήρα

Η Wiesmann επιστρέφει στον χώρο των αποκλειστικών σπορ αυτοκινήτων με το MF5 Tributo, ένα μοντέλο εξαιρετικά περιορισμένης παραγωγής, το οποίο δεν αποτελεί ένα εντελώς...

Έφτασε το τέλος της Seat;

Η Volkswagen εξετάζει το ενδεχόμενο να διακόψει την παραγωγή μοντέλων της Seat, σύμφωνα με έγγραφο που περιγράφει τα μελλοντικά σχέδια του ομίλου και δημοσιεύτηκε...

To ειδικό κράνος του Max Verstappen για το τελευταίο GP Ολλανδίας στο Zandvoort

Ο Max Verstappen παρουσίασε το ειδικό κράνος που θα φορά στο Grand Prix Ολλανδίας του 2026, το οποίο θα αποτελέσει και την τελευταία διοργάνωση...