Επίσημο: Hennessey Venom F5 Revolution για χρήση στη πίστα

Σχετικά άρθρα

Τον Δεκέμβριο του 2020, η Hennessey αποκάλυψε το Venom F5 Coupe, για να ακολουθήσει το Venom F5 Roadster τον Αύγουστο του περασμένου έτους. Η αμερικάνικη εταιρία ξεκινά το 2023 με το Venom F5 Revolution Coupe, που σχεδιάστηκε για να κυριαρχήσει στις πίστες του κόσμου.

Το Venom F5 Revolution δεν φέρει μηχανικές αλλαγές, και κίνηση παίρνει από τον 6,6-λίτρων twin-turbo V8 κινητήρα απόδοσης 1.817 ίππων (ή 1.840 μετρικοί ίπποι) στις 8.000 σ.α.λ. και 1.617 Nm ροπής στις 5.000 σ.α.λ. Το μπλοκ του είναι κατασκευασμένο από χάλυβα, ενώ η κεφαλή από αλουμίνιο, με το συνολικό βάρος του κινητήρα να είναι 280 κιλά.

Ο κινητήρας συνδυάζεται με επτατάχυτο αυτόματο σειριακό κιβώτιο μονού συμπλέκτη, 7 σχέσεων, με τον Hennessey να αναφέρει ότι αυτό φέρει νέα κλιμάκωση. Επίσης, η ομάδα μηχανικών επικεντρώθηκε στη μείωση της μάζας, έτσι ώστε η ζυγαριά να μην υπερβεί τις 3.000 λίβρες (1.360 κιλά). Ωστόσο, το F5 Coupe είναι ήδη λιγότερο από αυτό το βάρος, με την εταιρεία να μην ανακοινώνει το ακριβές νούμερο του Venom F5 Revolution.

Αισθητικά, υπάρχουν πολλές αλλαγές, με το αυτοκίνητο να φέρει νέο αεροδυναμικό πακέτο. Το ανασχηματισμένο εμπρός carbon splitter συνδυάζεται με μεγάλα canards στα άκρα του εμπρός προφυλακτήρα, με τον αεραγωγό οροφής να “σπρώχνει” αέρα στο κέντρο του κινητήρα για βελτιωμένη ψύξη.

Η ρυθμιζόμενη πίσω carbon αεροτομή φέρει μεγάλα endplates και παράγει 362 κιλά κάθετη δύναμη στον πίσω άξονα όταν το αυτοκίνητο κινείται με 300 χλμ., και πάνω από 635 κιλά κάθετης δύναμης στα 400 χλμ/ώρα. Η ρύθμιση του αυτοκινήτου έχει γίνει από τον αρχιμηχανικό John “Heinrocket” Heinricy, με το Venom F5 Revolution να αξιοποιεί κάθε κομμάτι της 38χρονης εμπειρίας του και της αγωνιστικής του καριέρας.

Το αυτοκίνητο διαθέτει πιο επιθετική ρύθμιση της ανάρτησης, ρυθμιζόμενα αμορτισέρ και φαρδύτερες σφυρήλατες ζάντες αλουμινίου που δημιουργούν μια μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής στα ελαστικά. Ακόμα, είναι διαθέσιμο ένα πακέτο τηλεμετρίας που εμφανίζει και καταγράφει δεδομένα από διάφορες πίστες, συμπεριλαμβανομένων των χρόνων γύρων, των split times και των δυνάμεων G.

Η τιμή του Venom F5 Revolution ανακοινώνεται στα 2,7 εκατομμύρια δολάρια, δηλαδή 600.000 δολάρια περισσότερα από το κουπέ και 300.000 δολάρια λιγότερο από το Roadster. Η παραγωγή θα περιοριστεί στις 24 μονάδες, με την λογική να λέει ότι στο μέλλον θα δούμε και την Roadster έκδοση του Venom F5 Revolution.

#trending

Θα παρουσιαστεί το Tesla Roadster μέσα στις επόμενες 2 εβδομάδες;

Η Tesla ενδέχεται να παρουσιάσει μέσα στον Αύγουστο την...

Έφτασε το τέλος της Seat;

Η Volkswagen εξετάζει το ενδεχόμενο να διακόψει την παραγωγή...

#trending

Θα παρουσιαστεί το Tesla Roadster μέσα στις επόμενες 2 εβδομάδες;

Η Tesla ενδέχεται να παρουσιάσει μέσα στον Αύγουστο την...

Έφτασε το τέλος της Seat;

Η Volkswagen εξετάζει το ενδεχόμενο να διακόψει την παραγωγή...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Hispano Suiza Carmen Sagrera: Όταν τα ηλεκτρονικά υπηρετούν τον οδηγό και δεν τον αντικαθιστούν

Σε μια εποχή όπου τα αυτοκίνητα αποκτούν ολοένα μεγαλύτερες οθόνες, περισσότερες ψηφιακές λειτουργίες και ηλεκτρονικά συστήματα που παίζουν σημαντικότερο ρόλο στην οδήγηση, η Hispano...

Τιμητική διάκριση του Gordon Murray για την προσφορά του στην αυτοκίνηση

Ο Gordon Murray τιμήθηκε με το βραβείο Robert E. Petersen Lifetime Achievement Award for Innovation (βραβείο καινοτομίας για επιτεύγματα ζωής), σε αναγνώριση της πολυετούς...

Η Totem Automobili εξελίσσει πλατφόρμα για supercar με ατμοσφαιρικό V12 και χειροκίνητο κιβώτιο

Η Totem Automobili, γνωστή κυρίως για τα restomod μοντέλα που βασίζονται στην κλασική Alfa Romeo Giulia της δεκαετίας του 1960, αποκάλυψε τις πρώτες πληροφορίες...

Gordon Murray S1, νέο V12 supercar εμπνευσμένο από τη McLaren F1

Η Gordon Murray Automotive παρουσίασε το S1, ένα περιορισμένης παραγωγής supercar που αποτελεί φόρο τιμής στη θρυλική McLaren F1, το μοντέλο που σχεδίασε ο...