Η Novitec γίνεται από τους πρώτους -αν όχι ο πρώτος- βελτιωτικούς οίκους που παρουσιάζει ένα πακέτο αναβάθμισης για την Ferrari 296 GTB. Ο γερμανικός βελτιωτικός οίκος τοποθετεί νέο σύστημα εξάτμισης, κάτι που αυξάνει την απόδοση του συνόλου, καθώς πλέον αυτή είναι στα 868 άλογα. Η εξάτμιση είναι κατασκευασμένη από ανοξείδωτο ατσάλι ή ελαφρύ Inconel, με το τελευταίο να είναι επιχρυσωμένο για βέλτιστη μόνωση.
Όταν βγαίνει από το ιταλικό εργοστάσιο, το μοντέλο συνδυάζει τον 2,9-λίτρων twin-turbo V6 κινητήρα με περιεχόμενη γωνία 120 μοίρες, απόδοσης 663 ίππων στις 8.000 σ.α.λ και έναν ηλεκτροκινητήρα 167 ίππων, που αυξάνει την συνδυαστική ιπποδύναμη στα 830 άλογα και την ροπή στα 740 Nm στις 6.250 σ.α.λ.
Ο κινητήρας που έχει τα turbo μέσα στο V για εξοικονόμηση βάρους, καλύτερο packaging και χαμηλότερο κέντρο βάρους, έχει όριο περιστροφής της 8.500 σ.α.λ, με τον ηλεκτροκινητήρα να αντλεί ενέργεια από μια μπαταρία 7,45 kWh, με το supercar να έχει ηλεκτρική αυτονομία 25 χλμ, με ταχύτητες έως 135 χλμ/ώρα.
Σύμφωνα με την Ferrari, ο V6 2,9-λίτρων twin-turbo κινητήρας βενζίνης θέτει νέο ρεκόρ απόδοσης για αυτοκίνητο παραγωγής με 221 άλογα ανά λίτρο. Τα 0-100 χλμ/ώρα έρχονται σε 2,9 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα σε 7,3 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 330 χλμ/ώρα. Στην πίστα της Ferrari στο Φιοράνο γυρίζει σε 1:21, 1,5 δευτερόλεπτα γρηγορότερα από την F8 Tributo, ενώ ακινητοποιείται από τα 200 χλμ/ώρα σε 107 μέτρα.
Επιπλέον, το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης προσαρμοσμένες εισαγωγές για τα turbos, μεταλλικούς καταλύτες 100 κελιών, ενώ οι απολήξεις της εξάτμισης έχουν διάμετρο 102 χλστ. και είναι είτε από carbon είτε από χρυσό. Προκειμένου οι νέοι σωλήνες να ενσωματωθούν όμορφα με τη σχεδίαση του supercar, η Novitec έφτιαξε ένα προσαρμοσμένο ένθετο πλέγματος. Το πιο σημαντικό είναι ότι προσφέρει έναν πιο απολαυστικό ήχο, όπως αποδεικνύεται από το παραπάνω βίντεο.
Η Novitec ετοιμάζει ένα νέο αεροδυναμικό bodykit από ανθρακονήματα για την 296 GTB, το οποίο δεν είναι ακόμη έτοιμο. Ωστόσο, το αυτοκίνητο φοράει νέες ζάντες αλουμινίου (NF10) της Vossen, διαστάσεων 21 ιντσών εμπρός και 22 ιντσών πίσω.
