Ανακοινώθηκαν τα τεχνικά χαρακτηριστικά του supercar της BYD, 1.304 άλογα και 2,5 τόνους βάρος

Σχετικά άρθρα

Η YangWang, η νέα εταιρία της BYD, αποκάλυψε στις αρχές του χρόνου το U9 και με το λανσάρισμα του στην Κίνα να είναι κοντά, έγιναν γνωστά τα τεχνικά χαρακτηριστικά του ηλεκτρικού supercar.

Αυτό διαθέτει τέσσερις ηλεκτροκινητήρες, έναν για κάθε τροχό, απόδοσης 240 kW έκαστος (326 ίπποι). Η συνδυαστική απόδοση ανακοινώνεται στους 1.304 ίππους, περισσότερους από τους 1.115 ίππους που είχε αρχικά ανακοινωθεί ότι θα αποδίδει το U9. Τα 0-100 χλμ/ώρα έρχονται σε μόλις 2 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 300 χλμ/ώρα.

Το βάρος του U9 ανέρχεται στα 2.475 κιλά, όντας περίπου 175 κιλά περισσότερο από το Rimac Nevera. Το μήκος του κινέζικου ηλεκτρικού supercar αγγίζει τα 4.966 χλστ., το πλάτος 2.029 χλστ. και το ύψος 1.295 χλστ., ενώ το μεταξόνιο είναι στα 2.900 χλστ..

Έτσι, ανάμεσα στους δύο άξονες φιλοξενείται η μεγάλη μπαταρία των 100 kWh, η οποία κατασκευάζεται από τη FinDreams, θυγατρική της BYD. Η αυτονομία με μια φόρτιση έως 700 χλμ., σύμφωνα με τον κινεζικό κύκλο δοκιμών.

Η YangWang εξοπλίζει το U9 με προηγμένη ενεργή ανάρτηση, την οποία ονομάζει DiSus-X. Σύμφωνα με την BYD, είναι η πιο προηγμένη ανάρτηση παγκοσμίως και το πρώτο έξυπνο υδραυλικό σύστημα ελέγχου αμαξώματος στον κόσμο και θα τοποθετηθεί σε δεκάδες μοντέλα του κινεζικού ομίλου (BYD, Denza, YangWang).

Η DiSus-X ανάρτηση βελτιώνει την ευστάθεια, την ασφάλεια και την αξιοπιστία του αυτοκινήτου και αποτελείται από τρία διαφορετικά συστήματα.

  • Το DiSus-C Intelligent Damping Body Control, μια ενεργή ρύθμιση ανάρτησης που ελέγχεται μέσω μιας ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδα στα αμορτισέρ.
  • Το DiSus-A Intelligent Air Body Control, μια αερανάρτηση που μπορεί να αυξομειώσει το ύψος κατά 15 εκατοστά, ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης.
  • Το DiSus-P Intelligent Hydraulic Body Control, ένα σύστημα που διαχειρίζεται τη ροή λαδιού στα αμορτισέρ μέσω εύρους κίνησης 20 εκατοστών και χαρίζει έως 200% αύξηση στην ακαμψία σε σύγκριση με την πιο ήπια ρύθμισή του.

Τα συστήματα επιτρέπουν στο αυτοκίνητο να κινείται με τρεις τροχούς και μπορεί ακόμη και να αναπηδά πάνω-κάτω. Κλείνοντας, η τιμή του στη Κίνα θα ξεκινά από το 1.000.000 γουάν (138.100 ευρώ).

#trending

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του...

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του...

116 Ferrari έρχονται στην Ελλάδα

Το φετινό Ferrari Cavalcade έχει προορισμό την Αθήνα, με...

#trending

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του...

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του...

116 Ferrari έρχονται στην Ελλάδα

Το φετινό Ferrari Cavalcade έχει προορισμό την Αθήνα, με...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Nissan σταμάτησε την ανάπτυξη του ηλεκτρικού Qashqai στο πλαίσιο περικοπών κόστους

Η Nissan ανέστειλε την ανάπτυξη της ηλεκτρικής έκδοσης του Qashqai, του δημοφιλέστερου μοντέλου της στην ευρωπαϊκή αγορά, με την απόφαση να εντάσσεται στο ευρύτερο...

Επίσημο: Skoda Peaq

Η Skoda αποκάλυψε σήμερα το Peaq, το μεγάλο ηλεκτρικό της SUV που αποτελεί την έκδοση παραγωγής του πρωτότυπου Vision 7S. Το μοντέλο προσφέρεται σε...

Πρεμιέρα στη Νέα Υόρκη τον Οκτώβριο για τη νέα ηλεκτρική Jaguar Type 01 των 1.000+ ίππων

Η Jaguar ανακοίνωσε επίσημα την ημερομηνία και την τοποθεσία παρουσίασης της νέας Type 01, του πολυτελούς ηλεκτρικού GT που σηματοδοτεί την έναρξη της νέας...

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του θρυλικού Lancer Evolution, ωστόσο ξεκαθάρισε πως προς το παρόν δεν βρίσκεται σε θέση να επαναφέρει...