Αυτό είναι το εσωτερικό του νέου, μικρού MG3

Σχετικά άρθρα

Ο EuroNCAP συμβουλεύει να μείνεις μακριά από το MG 3

Η ασφάλεια των αυτοκινήτων, κυρίως η παθητική, έχει βελτιωθεί...

Το MG3 Hybrid+ στο τεστ αποφυγής ταράνδου

Το MG3 Hybrid+ δοκιμάστηκε στο τεστ αποφυγής ταράνδου, με...

Οι τιμές του MG3 Hybrid+ στην Ελλάδα

Στη φετινή και τελευταία ιστορικά έκθεση της Γενεύης παρουσιάστηκε...

Η MG θα είναι μια από τις ελάχιστες αυτοκινητοβιομηχανίες που θα δώσουν το παρόν στη φετινή έκθεση της Γενεύης, η οποία ανοίγει τις πύλες της για τη δημοσιογραφική ημέρα στις 26 Φεβρουαρίου, με την η βρετανική εταιρία -υπό ιδιοκτησία της κινέζικης SAIC- να έχει κάνει γνωστό ότι εκεί θα αποκαλύψει τη νέα -τρίτη- γενιά του MG3.

Έτσι, σήμερα, η εταιρία έδωσε στη δημοσιότητα τη δεύτερη teaser φωτογραφία του επερχόμενου μοντέλου της, από την οποία βλέπουμε το εσωτερικό του hatchback.

Η MG αναφέρει ότι το νέο MG3 Hybrid Plus θα αντικαταστήσει το υπάρχον βενζινοκίνητο μοντέλο, με τη νέα γενιά να αντιπροσωπεύει το ορόσημο στην εξέλιξη των κινητήρων της MG, προσφέροντας ένα αμιγώς υβριδικό σύνολο.

Σχεδιαστικά, το νέο MG3 ακολουθεί τη ταυτότητα των MG5 και MG7. Το μπροστινό μέρος διαθέτει αιχμηρή μύτη και επιθετικούς προβολείς, με τη μεγάλη εισαγωγή του προφυλακτήρα να αντισταθμίζει την έλλειψη μάσκας. Το προφίλ είναι πιο σμιλεμένο, με αρκετές καμπύλες, ενώ στο πίσω μέρος, υπάρχει ένα ζευγάρι οριζόντια τοποθετημένα φώτα και σπορ προφυλακτήρας.

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η BYD φέρνει αυτοκίνητα με 1.000+ χλμ. αυτονομία και τεράστια SUV 1.193 ίππων

Η BYD συνεχίζει να ανεβάζει τον πήχη στην αγορά των ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών μοντέλων στην Κίνα, παρουσιάζοντας νέα μοντέλα με μεγάλες μπαταρίες, ιδιαίτερα...

Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid

Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο υβριδικό σύστημα κίνησης, με περισσότερη ισχύ και ροπή σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Το...

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma στις ΗΠΑ, καθώς διαπιστώθηκε πρόβλημα στα αμορτισέρ της Bilstein, το οποίο μπορεί να οδηγήσει στην αποκόλληση του εξωτερικού δοχείου...

Rimac: Τα ηλεκτρικά θα κυριαρχήσουν, αλλά τα supercars θα διατηρήσουν τους κινητήρες βενζίνης

Ο CEO της Bugatti-Rimac, Mate Rimac, εκτιμά ότι τα supercars και τα ακριβά αυτοκίνητα επιδόσεων θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης για πολλά...