Πρώτη ημέρα των μοναδικών -τριήμερων- δοκιμών της φετινής σεζόν της Formula 1 και ο Max Verstappen με την Red Bull συνέχισαν από εκεί που σταμάτησαν το 2023, δείχνοντας πως και φέτος είναι έτοιμοι να διατηρήσουν και τα δύο πρωταθλήματα, με την RB20 να είναι “χαοτικά” ταχύτερη από τα υπόλοιπα μονοθέσια.
Με την πλειονότητα των ομάδων να επιλέγει να μοιράσει το μονοθέσιο τους στις δύο συνεδρίες στους δύο οδηγούς της, η Red Bull κράτησε τον Verstappen στο μονοθέσιο όλη την ημέρα, όπως και η Mercedes τον George Russell.
Πρωινή περίοδος
Ο Verstappen ήταν ταχύτερος τόσο στη πρωινή όσο και στην απογευματινή συνεδρία, με τον Ολλανδό να σημειώνει το πρωί χρόνο 1:32.548, με τον Charles Leclerc να ακολουθεί με χρόνο 1:33.247 (+0,699 δευτ.). Τρίτος ήταν ο Fernando Alonso με χρόνο 1:33.385 (+0,837 δευτ.) και τέταρτος ο Oscar Piastri με χρόνο 1:33.658 (+1,110 δευτ.).
Διάβασε επίσης
Απογευματινή περίοδος
Ο τρεις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής είχε μια άκρως παραγωγική ημέρα, ολοκληρώνοντας 143 γύρους, τους περισσότερους από κάθε άλλο πιλότο, καταφέρνοντας να σημειώσει τον ταχύτερο χρόνο στη πίστα του Sakhir, στο Μπαχρέιν.
Συγκεκριμένα πέτυχε 1:31.344 χρόνος που είναι κατά 1,493 δευτερόλεπτα ταχύτερος από τον αντίστοιχο χρόνο που είχε σημειώσει την 1η ημέρα των περσινών δοκιμών.
Στην δεύτερη θέση των χρόνων βρέθηκε ο Lando Norris που πέτυχε χρόνο 1:32.484 (+1,140 δευτ.) και στη τρίτη ο Carlos Sainz με χρόνο 1:32.584 (+1,240 δευτ.). Οι 9 από τις 10 ομάδες κατάφεραν να κάνουν περισσότερους από 100 γύρους, με τη Williams να είναι η μόνη ομάδα που δεν κατάφερε να κάνει τριψήφιο αριθμό γύρων, κάνοντας μόλις 61, με τον Alex Albon να αντιμετωπίζει πρόβλημα με την αντλία καυσίμου και τον Logan Sargeant να αντιμετωπίζει πρόβλημα στον άξονα μετάδοσης κίνησης.
Η ομάδα που κατάφερε να συγκεντρώσει τα περισσότερα δεδομένα ήταν η Haas, με τους Magnussen (66 γύροι) και Hulkenberg (82 γύροι) να καλύπτουν κάτι περισσότερο από 800 χλμ.
Στο σύνολό τους οι οδηγοί σήμερα διάνυσαν 1.236 γύρους που ισοδυναμούν με 6.689.232 χιλιόμετρα.
Ο George Russell δήλωσε πως “αισθάνεται πιο ωραία στην οδήγηση” την W15 συγκριτικά με το περσινό μονοθέσιο, με την Mercedes να δηλώνει πως σήμερα εστίασε στη συλλογή πληροφοριών για το νέο μονοθέσιο παρά στις επιδόσεις. O Max Verstappen είπε πως η Red Bull πήρε σήμερα τις απαντήσεις που χρειαζόταν, με το μονοθέσιο “να ανταποκρίνεται καλά”.
Ο Helmut Marko είπε πως η ομάδα του απόλαυσε μια “πολύ εντυπωσιακή” πρώτη ημέρα δοκιμών, με το concept του μονοθεσίου να λειτουργεί, με την RB20 να αντιδρά θετικά στον νέο σχεδιασμό.
Υπάρχει πάντα κίνδυνος όταν αλλάζεις φιλοσοφία. Αν κοιτάξετε τη Mercedes είχαν κάποια προβλήματα σήμερα και το μονοθέσιό μας δούλευε από τον πρώτο γύρο. Άρα είμαστε πολύ περήφανοι και χαρούμενοι. Επίσης, η αξιοπιστία είναι απίστευτη. Και από ό,τι είδα όσον αφορά τις επιδόσεις των ελαστικών, πάλι, η Ferrari έχει περισσότερα προβλήματα από εμάς.
Επίσης, η McLaren φαίνεται να είναι λίγο πιο νευρική. Η Mercedes, δεν ξέρω τι έκαναν. Σίγουρα είναι πιο γρήγοροι από αυτό που έχουν δείξει. Αλλά μπορούμε να έχουμε αυτοπεποίθηση.
Νομίζω ότι δεν περίμεναν αυτό που θα κάναμε. Πώς να πω; Τα άλλα μονοθέσια μοιάζουν όλα με το περσινό δικό μας,
είπε ο Marko που στην ερώτηση για την προοπτική να αντιγράψουν άλλοι την RB20, είπε:
Χρειάζεται λίγος χρόνος για να γίνει μια τέτοια ιδέα.
Διάβασε ακόμη
Η “ιδιοφυής” σχεδίαση της μπροστινής αεροτομής της Mercedes W15
H Ferrari ολοκλήρωσε σήμερα 133 γύρους (719,8 χλμ), με τον Leclerc να λέει πως το πρωινό των δοκιμών ήταν αρκετά παραγωγικό, τονίζοντας πως η ομάδα έκανε δοκιμές για να δει το κατά πόσο τα δεδομένα που είχε από την αεροδυναμική σήραγγα είναι ίδια με αυτά στη πίστα. Για την απόδοση είπε πως είναι πολύ νωρίς να σχολιάσει κάτι ή να βγάλει κάποιο συμπέρασμα.
Ο Sainz πρόσθεσε και αυτός πως στόχος σήμερα ήταν η συλλογή δεδομένων και πως είναι πολύ νωρίς για να βγουν συμπεράσματα. Και οι δύο πιλότοι της Ferrari είπαν πως ένιωσαν καλά πίσω από το τιμόνι του φετινού μονοθεσίου.
