Η Aston Martin είναι μια μάρκα που έχει σχετικά σύντομη ιστορία όσον αφορά τους δωδεκακύλινδρους κινητήρες. Το πρώτο μοντέλο παραγωγής κυκλοφόρησε μόλις πριν 25 χρόνια και ήταν η DB7 Vantage το 1999. Από τότε, ο V12 είναι ένας εξαιρετικά σημαντικός κινητήρας για τη μάρκα. Τόσο για τις εκδόσεις της Vantage, όσο και για τα GT (DB μοντέλα) και τα supercars (One-77, Vulcan).
Ωστόσο, στην εποχή του downsizing και του εξηλεκτρισμού, οι δωδεκακύλινδρες επιλογές σβήνουν σε πολλές μάρκες. Δεν υπάρχει πλέον BMW με V12, όπως ούτε μοντέλο της Audi.
Η νέα Vanquish, που θα αντικαταστήσει την DBS Superleggera, θα φορά έναν V12 twin-turbo κινητήρα που θα αποδίδει 835 ίππους και 1.000 Nm ροπής. Ο νέος V12 κινητήρας είναι αποτέλεσμα ενός πλήρους επανασχεδιασμού, με στόχο τη βελτιστοποίηση και τη καλυτέρευση του, καθώς βελτιώνει κάθε στάδιο της διαδικασίας εσωτερικής καύσης για να επιτύχει πρωτοφανείς επιδόσεις και απόδοση.
Τα κυριότερα σημεία του νέου κινητήρα V12 περιλαμβάνουν το ενισχυμένο μπλοκ κυλίνδρων και ράβδους, τις επανασχεδιασμένες κυλινδροκεφαλές που ενσωματώνουν τους -με νέο προφίλ- εκκεντροφόρους, καθώς και τους νέους αυλούς εισαγωγής και εξαγωγής.
Τα επανατοποθετημένα μπουζί και τα νέα μπεκ ψεκασμού καυσίμου υψηλότερης ροής προσφέρουν βελτιστοποιημένη καύση για κορυφαίες επιδόσεις και κέρδη απόδοσης στην κατηγορία. Επιπλέον, υπάρχουν νέα turbo υψηλότερης ταχύτητας και μειωμένης αδράνειας, που προσφέρουν αυξημένη απόδοση και απόκριση στο γκάζι.
Στο πρόσφατο παρελθόν, ο επικεφαλής του δημιουργικού τμήματος της βρετανικής εταιρίας, Marek Reichman, δήλωσε ότι ο αντικαταστάτης της DBS θα είναι ένα εντελώς διαφορετικό αυτοκίνητο και θα φέρει στοιχεία από τα Vantage V12, DBX 707 και DBS 770, όπως carbon μέρη, μεγάλες αεροτομές, τροχούς, φρένα κλπ.