Οι ηγέτες του μεγαλύτερου εργατικού συνδικάτου της Γερμανίας, του IG Metall, απείλησαν με απεργίες και προειδοποίησαν την Volkswagen ότι πρόκειται να κάνει ένα “ιστορικό λάθος”, καθώς οι δύο πλευρές ξεκίνησαν συνομιλίες για τις αμοιβές που πιθανότατα θα καθορίσουν πόσο επιθετικά θα επιδιώξει η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης τις απολύσεις και το κλείσιμο εργοστασίων στη χώρα.
Οι εντάσεις στον γίγαντα της αυτοκινητοβιομηχανίας είναι στο “κόκκινο” καθώς το σενάριο του κλεισίματος εργοστασίων – που εάν όντως συμβεί θα είναι για πρώτη φορά για την εταιρεία στη Γερμανία – την οδήγησε σε τροχιά σύγκρουσης με το συνδικάτο IG Metall, το οποίο έχει δεσμευτεί να αντισταθεί σε τέτοιες κινήσεις.
Το IG Metall πρέπει επίσης να διαπραγματευτεί νέες συλλογικές συμβάσεις εργασίας για τους 130.000 εργαζομένους της μάρκας VW στη Γερμανία, αφού ο όμιλος τις συμβάσεις που διασφάλιζαν την απασχόληση σε έξι από τα εργοστάσιά της στη δυτική Γερμανία από τα μέσα της δεκαετίας του 1990.
Οι εκπρόσωποι των εργαζομένων έχουν ορκιστεί να προβάλουν σκληρή αντίσταση ενάντια στις περικοπές θέσεων εργασίας, κατηγορώντας την ανώτατη διοίκηση και την παραπαίουσα υποστήριξη της κυβέρνησης για τα δεινά της Volkswagen.
Το IG Metall απείλησε με απεργίες, οι οποίες είναι πιθανές από τις αρχές Δεκεμβρίου, και επέμεινε σε αύξηση μισθών κατά 7%.
Ένας καλός βοσκός φροντίζει τα πρόβατά του και τα κρατά ενωμένα. Ο βοσκός της Volkswagen απειλεί να σκίσει το δέρμα από το σώμα τους και μετά να τα πετάξει έξω σε έναν τυφώνα,
είπε ο Thorsten Groeger, επικεφαλής διαπραγματευτής του IG Metall με τη Volkswagen, στους εργαζόμενους έξω από το χώρο των συνομιλιών στο Ανόβερο.
Η επικεφαλής του συμβουλίου εργαζομένων Daniela Cavallo έκανε μια ιστορική αναδρομή στην 87χρονη ιστορία της Volkswagen, αναφέροντας την απαλλοτρίωση των ταμείων των συνδικάτων κατά τη διάρκεια του Τρίτου Ράιχ.
Με ένα μέσο επιτόκιο, αυτό το κεφάλαιο, που είχαν κλέψει οι Ναζί από το εργατικό κίνημα εκείνη την εποχή, θα είχε αποφέρει δισεκατομμύρια ευρώ κατά τη διάρκεια των δεκαετιών. Αυτά τα χρήματα, τα χρήματά μας, βρίσκονται στον Όμιλο Volkswagen σήμερα,
είπε, τονίζοντας την ετοιμότητα για συμβιβασμούς, αλλά πρόσθεσε ότι τώρα εναπόκειται στη διοίκηση να βρει μια λύση.
Μερικοί εργαζόμενοι κρατούσαν πινακίδες που έγραφαν:
Έλλειψη ειδικευμένων εργαζομένων στη διοίκηση – αναζητούμε ειδικούς.
Η Volkswagen υποστηρίζει ότι το υψηλό κόστος ενέργειας και εργασίας στη Γερμανία, την κορυφαία οικονομία της Ευρώπης, την θέτει σε μειονεκτική θέση έναντι των Ευρωπαίων ανταγωνιστών της καθώς και των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών που έχουν βάλει στο στόχαστρο ένα μεγάλο κομμάτι της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη.