Επίσημο: Νέο Nissan Murano

Σχετικά άρθρα

Test Drive: Δοκιμάζουμε το Nissan Juke N-Sport 1.0 DIG-T 114 PS

Η Nissan είχε ήδη αλλάξει τους κανόνες του παιχνιδιού...

Ανακαλούνται 5.240 Nissan Qashqai στην Ελλάδα

5.240 Nissan Qashqai ανακαλούνται στην Ελλάδα επειδή υπάρχει πιθανότητα...

Ρεκόρ Guinness για το Nissan Qashqai, έκανε 1.980 χλμ. με ένα ρεζερβουάρ

Hypermiling, η πρακτική της οδήγησης ενός οχήματος με συγκεκριμένες...

Η Nissan παρουσιάζει σήμερα την τέταρτη γενιά του Murano, με το αυτοκίνητο να έχει μεγαλώσει κατά 6,6 εκατοστά μεγαλύτερο σε πλάτος, ενώ η απόσταση από το έδαφος έχει αυξηθεί κατά περίπου 5 εκατοστά. Διατηρεί το ίδιο μήκος και το ίδιο μεταξόνιο των 2,83 μέτρων, με την σχεδίασή του να υιοθετεί τη πιο πρόσφατη σχεδιαστική φιλοσοφία της ιαπωνικής εταιρίας.

Στο εσωτερικό του συναντάμε ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3″, οθόνη αφής ίδιας διάστασης, ενώ εξοπλίζεται με τη σουίτα υποβοήθησης του οδηγού Safety Shield 360. Οι περισσότεροι φυσικοί διακόπτες έχουν αντικατασταθεί από ψηφιακά και απτικά χειριστήρια, φέρει head-up display και υποστηρίζει Apple CarPlay και Android Auto.

Κίνηση παίρνει από τον 2,0-λιτρο turbo κινητήρα μεταβλητής συμπίεσης απόδοσης 241 ίππων που συνδυάζεται με 9-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, το οποίο στέλνει την κίνηση στους μπροστά ή σε όλους τους τροχούς.

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η BYD φέρνει αυτοκίνητα με 1.000+ χλμ. αυτονομία και τεράστια SUV 1.193 ίππων

Η BYD συνεχίζει να ανεβάζει τον πήχη στην αγορά των ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών μοντέλων στην Κίνα, παρουσιάζοντας νέα μοντέλα με μεγάλες μπαταρίες, ιδιαίτερα...

Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid

Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο υβριδικό σύστημα κίνησης, με περισσότερη ισχύ και ροπή σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Το...

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma στις ΗΠΑ, καθώς διαπιστώθηκε πρόβλημα στα αμορτισέρ της Bilstein, το οποίο μπορεί να οδηγήσει στην αποκόλληση του εξωτερικού δοχείου...

Rimac: Τα ηλεκτρικά θα κυριαρχήσουν, αλλά τα supercars θα διατηρήσουν τους κινητήρες βενζίνης

Ο CEO της Bugatti-Rimac, Mate Rimac, εκτιμά ότι τα supercars και τα ακριβά αυτοκίνητα επιδόσεων θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης για πολλά...