Vasseur: Η φετινή σεζόν θα μπορούσε να γίνει “πρωτάθλημα κατατακτήριων”

Σχετικά άρθρα

Ο Fred Vasseur πιστεύει ότι η φετινή σεζόν της Formula 1 κινδυνεύει να μετατραπεί σε ένα “πρωτάθλημα κατατακτήριων”, καθώς οι προσπεράσεις γίνονται όλο και πιο δύσκολες στους τελευταίους δύο αγώνες.

Αν και η σεζόν του 2025 ξεκίνησε με ένα χαοτικό Grand Prix στην Αυστραλία, αυτό οφείλονταν στις μεταβαλλόμενες καιρικές συνθήκες που έπαιξαν καθοριστικό ρόλο στο να υπάρξει πλούσια δράση στην πίστα. Ωστόσο, η εικόνα ήταν διαφορετική τόσο στο Grand Prix της Κίνας όσο και στο Grand Prix της Ιαπωνίας, όπου ελάχιστα προσπεράσματα πραγματοποιήθηκαν.


Καθώς πρόκειται για την τελευταία χρονιά που ισχύουν οι τρέχοντες κανονισμοί, παρατηρείται όχι μόνο σύγκλιση στον σχεδιασμό των μονοθεσίων, αλλά και προσπάθειες των ομάδων να βρουν “παραθυράκια” στους κανονισμούς που αρχικά είχαν ως στόχο την αύξηση των προσπερασμάτων.

Το 2024 σημειώθηκαν 70 λιγότερα προσπεράσματα από το προηγούμενο έτος, παρόλο που υπήρχαν δύο επιπλέον αγώνες, ενώ στους τρεις πρώτους αγώνες του 2025, και οι τρεις polemen κέρδισαν τους αγώνες. Στη Suzuka, οι έξι πρώτοι των κατατακτήριων τερμάτισαν στον αγώνα με την ίδια σειρά.

Σίγουρα, οι κατατακτήριες είναι πάντα κρίσιμες για την απόδοση. Όσο πιο κοντά είναι όλοι, τόσο μικρότερη είναι η διαφορά μεταξύ των μονοθεσίων, και αυτό κάνει τη διαφορά ακόμα πιο έντονη γιατί βρίσκεσαι μέσα σε ένα γκρουπ αυτοκινήτων. Δεν παλεύεις μόνο με τον μπροστινό σου. Ναι, μάλλον θα γίνει πρωτάθλημα κατατακτήριων,

σχολίασε ο επικεφαλής της Ferrari, που συμπλήρωσε πως η ομάδα του πρέπει να “βελτιωθεί παντού”.

Το σημερινό αποτέλεσμα μας δείχνει ότι πρέπει να κάνουμε καλύτερη δουλειά την επόμενη εβδομάδα, τόσο στη βελτίωση της δυναμικής του μονοθεσίου όσο και στην αξιοποίησή του. Πρέπει να βελτιωθούμε σε όλους τους τομείς.

Τουλάχιστον κάναμε ένα βήμα μπροστά σε σχέση με την προηγούμενη εβδομάδα, τουλάχιστον όσον αφορά τη λειτουργία της ομάδας και πρέπει να χτίσουμε από εκεί. Δεν είναι το ιδανικό ξεκίνημα της σεζόν, σίγουρα, αλλά έχουμε ακόμη πολύ δρόμο μπροστά μας, απομένουν 21 αγώνες ακόμα.

Η McLaren θεωρείται από πολλούς το ταχύτερο μονοθέσιο της χρονιάς έως τώρα, αλλά ο Lando Norris δεν κατάφερε να προσπεράσει τον Max Verstappen, ενώ ο Oscar Piastri έμεινε στην τρίτη θέση. Και οι δύο απέδωσαν την ήττα στον εξαιρετικό γύρο του Verstappen στις κατατακτήριες, αφού δεν μπόρεσαν να τον προσπεράσουν στους 53 γύρους του αγώνα.

Ήταν φουλ γκάζι από την αρχή ως το τέλος, αλλά οι ρυθμοί μας ήταν τόσο παρόμοιοι που δεν μπορούσα να κάνω τίποτα. Ο Max έκανε έναν άψογο αγώνα, χωρίς λάθη, και τελικά όλα κρίθηκαν από τις κατατακτήριες.

είπε ο Norris, ενώ ο Piastri πρόσθεσε:

Πλησιάσαμε αρκετές φορές για προσπέρασμα, αλλά η θέση στην πίστα εδώ είναι απλά καθοριστική. Νομίζω πως ουσιαστικά κερδίσαμε ή χάσαμε τον αγώνα χθες.

#trending

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του...

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του...

#trending

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του...

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ο Fernando Alonso εθεάθη στο Μονακό με το Nissan GT-R Black Edition του

Ο οδηγός της Aston Martin στη Formula 1, Fernando Alonso, εντοπίστηκε να κινείται στους δρόμους του Μονακό οδηγώντας ένα Nissan GT-R Black Edition. Ο...

Aston Martin: Μονακό και Βαρκελώνη απέδειξαν ότι είμαστε παντού κακοί, εκτός από ένα πράγμα

Τα δύο τελευταία αγωνιστικά τριήμερα της Formula 1 σε Μονακό και Βαρκελώνη ανέδειξαν με σαφήνεια τα σοβαρά προβλήματα που αντιμετωπίζει η Aston Martin με...

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του παρελθόντος στο παρελθόν. Ο επικεφαλής σχεδιασμού της Stellantis, Ralph Gilles, επέλεξε διαφορετική προσέγγιση, ανατρέχοντας στα...

Ξεκίνησε η παραγωγή του Kia EV2 με τη μεγάλη μπαταρία – Νέα έκδοση Black Line

Η Kia ξεκίνησε σήμερα στο εργοστάσιό της στη Zilina της Σλοβακίας την παραγωγή των εκδόσεων του EV2 που εξοπλίζονται με τη μεγαλύτερη μπαταρία των...