Vasseur: Η φετινή σεζόν θα μπορούσε να γίνει “πρωτάθλημα κατατακτήριων”

Σχετικά άρθρα

Ο Fred Vasseur πιστεύει ότι η φετινή σεζόν της Formula 1 κινδυνεύει να μετατραπεί σε ένα “πρωτάθλημα κατατακτήριων”, καθώς οι προσπεράσεις γίνονται όλο και πιο δύσκολες στους τελευταίους δύο αγώνες.

Αν και η σεζόν του 2025 ξεκίνησε με ένα χαοτικό Grand Prix στην Αυστραλία, αυτό οφείλονταν στις μεταβαλλόμενες καιρικές συνθήκες που έπαιξαν καθοριστικό ρόλο στο να υπάρξει πλούσια δράση στην πίστα. Ωστόσο, η εικόνα ήταν διαφορετική τόσο στο Grand Prix της Κίνας όσο και στο Grand Prix της Ιαπωνίας, όπου ελάχιστα προσπεράσματα πραγματοποιήθηκαν.


Καθώς πρόκειται για την τελευταία χρονιά που ισχύουν οι τρέχοντες κανονισμοί, παρατηρείται όχι μόνο σύγκλιση στον σχεδιασμό των μονοθεσίων, αλλά και προσπάθειες των ομάδων να βρουν “παραθυράκια” στους κανονισμούς που αρχικά είχαν ως στόχο την αύξηση των προσπερασμάτων.

Το 2024 σημειώθηκαν 70 λιγότερα προσπεράσματα από το προηγούμενο έτος, παρόλο που υπήρχαν δύο επιπλέον αγώνες, ενώ στους τρεις πρώτους αγώνες του 2025, και οι τρεις polemen κέρδισαν τους αγώνες. Στη Suzuka, οι έξι πρώτοι των κατατακτήριων τερμάτισαν στον αγώνα με την ίδια σειρά.

Σίγουρα, οι κατατακτήριες είναι πάντα κρίσιμες για την απόδοση. Όσο πιο κοντά είναι όλοι, τόσο μικρότερη είναι η διαφορά μεταξύ των μονοθεσίων, και αυτό κάνει τη διαφορά ακόμα πιο έντονη γιατί βρίσκεσαι μέσα σε ένα γκρουπ αυτοκινήτων. Δεν παλεύεις μόνο με τον μπροστινό σου. Ναι, μάλλον θα γίνει πρωτάθλημα κατατακτήριων,

σχολίασε ο επικεφαλής της Ferrari, που συμπλήρωσε πως η ομάδα του πρέπει να “βελτιωθεί παντού”.

Το σημερινό αποτέλεσμα μας δείχνει ότι πρέπει να κάνουμε καλύτερη δουλειά την επόμενη εβδομάδα, τόσο στη βελτίωση της δυναμικής του μονοθεσίου όσο και στην αξιοποίησή του. Πρέπει να βελτιωθούμε σε όλους τους τομείς.

Τουλάχιστον κάναμε ένα βήμα μπροστά σε σχέση με την προηγούμενη εβδομάδα, τουλάχιστον όσον αφορά τη λειτουργία της ομάδας και πρέπει να χτίσουμε από εκεί. Δεν είναι το ιδανικό ξεκίνημα της σεζόν, σίγουρα, αλλά έχουμε ακόμη πολύ δρόμο μπροστά μας, απομένουν 21 αγώνες ακόμα.

Η McLaren θεωρείται από πολλούς το ταχύτερο μονοθέσιο της χρονιάς έως τώρα, αλλά ο Lando Norris δεν κατάφερε να προσπεράσει τον Max Verstappen, ενώ ο Oscar Piastri έμεινε στην τρίτη θέση. Και οι δύο απέδωσαν την ήττα στον εξαιρετικό γύρο του Verstappen στις κατατακτήριες, αφού δεν μπόρεσαν να τον προσπεράσουν στους 53 γύρους του αγώνα.

Ήταν φουλ γκάζι από την αρχή ως το τέλος, αλλά οι ρυθμοί μας ήταν τόσο παρόμοιοι που δεν μπορούσα να κάνω τίποτα. Ο Max έκανε έναν άψογο αγώνα, χωρίς λάθη, και τελικά όλα κρίθηκαν από τις κατατακτήριες.

είπε ο Norris, ενώ ο Piastri πρόσθεσε:

Πλησιάσαμε αρκετές φορές για προσπέρασμα, αλλά η θέση στην πίστα εδώ είναι απλά καθοριστική. Νομίζω πως ουσιαστικά κερδίσαμε ή χάσαμε τον αγώνα χθες.

#trending

Στο σφυρί η μοναδική Cizeta-Moroder V16T

Στις αρχές της δεκαετίας του 1990, όταν οι Ferrari...

Η Bugatti teasάρει ένα one-off μοντέλο με W16 κινητήρα

Περίπου έναν μήνα μετά την παρουσίαση της τελευταίας W16...

BMW: Η ηλεκτρική M3 μπορεί να είναι η καλύτερη M3 που έχει κατασκευαστεί

Η BMW εξελίσσει δύο διαφορετικές εκδόσεις της επόμενης γενιάς...

#trending

Στο σφυρί η μοναδική Cizeta-Moroder V16T

Στις αρχές της δεκαετίας του 1990, όταν οι Ferrari...

Η Bugatti teasάρει ένα one-off μοντέλο με W16 κινητήρα

Περίπου έναν μήνα μετά την παρουσίαση της τελευταίας W16...

BMW: Η ηλεκτρική M3 μπορεί να είναι η καλύτερη M3 που έχει κατασκευαστεί

Η BMW εξελίσσει δύο διαφορετικές εκδόσεις της επόμενης γενιάς...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Στο σφυρί η μοναδική Cizeta-Moroder V16T

Στις αρχές της δεκαετίας του 1990, όταν οι Ferrari και Lamborghini κυριαρχούσαν στην κατηγορία των supercars με τους θηριώδεις V12 κινητήρες τους, μια μικρή...

BMW: Η ηλεκτρική M3 μπορεί να είναι η καλύτερη M3 που έχει κατασκευαστεί

Η BMW εξελίσσει δύο διαφορετικές εκδόσεις της επόμενης γενιάς M3, μία με κινητήρα βενζίνης και μία πλήρως ηλεκτρική, με τις δύο να απευθύνονται στο...

Νέα εποχή για το WRC με τη μεγαλύτερη εμπορική συμφωνία στην ιστορία του. Νέος CEO ο Eric Boullier

Προοίμιο μιας νέας εποχής για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι (WRC) και το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλι (ERC) σηματοδοτεί η ολοκλήρωση της συμφωνίας για την ανάληψη...

Η Audi “παγώνει” την εξέλιξη του κινητήρα έως το 2027

Η Audi δεν πρόκειται να προχωρήσει σε νέα σημαντική αναβάθμιση της μονάδας ισχύος της Formula 1 μέχρι το τέλος της σεζόν 2026, σύμφωνα με...