Η Denza ιδρύθηκε πριν 15 χρόνια ως 50/50 κοινοπραξία της BYD με τη Mercedes, με το λανσάρισμα του πρώτου της μοντέλου να γίνεται το 2012. Το 2021, η Mercedes μείωσε τη συμμετοχή της στo 10%, ενώ από τον περασμένο Σεπτέμβριο η Denza ανήκει εξολοκλήρου στην BYD.
Η τελευταία ανακοίνωσε χθες το λανσάρισμα της κορυφαίας μάρκας της στην Ευρώπη, με στόχο να υποστηρίξει την επέκτασή της στην ήπειρο μας και να ανταγωνιστεί τις κορυφαίες γερμανικές εταιρίες, όπως η BMW, η Mercedes και η Audi.
Η BYD πούλησε πάνω από 4,2 εκατομμύρια οχήματα παγκοσμίως πέρυσι, με περισσότερο από το 90% αυτών στην Κίνα, με τις πωλήσεις της Denza να αντιπροσώπευαν λίγο περισσότερο από το 3% των συνολικών πωλήσεων του κινεζικού γίγαντας ηλεκτρικών οχημάτων.
Η Denza θα αποτελέσει τον τεχνολογικό πρόδρομο του ομίλου, κάτι που σημαίνει ότι οι πρωτοποριακές τεχνολογικές προτάσεις θα εμφανίζονται πρώτα σε αυτήν και έπειτα θα ακολουθούν στα μοντέλα της BYD.
Οι πωλήσεις της Denza στην Ευρώπη θα ξεκινήσουν στα τέλη του έτους με το Z9 GT, πρώτα διαθέσιμο ως αμιγώς ηλεκτρικό με απόδοση 1.000 ίππους, και έπειτα -στις αρχές του 2026- με μια υβριδική έκδοση. Η σχεδίαση του Z9 GT πιστώνεται στον Wolfgang Egger, πρώην αρχισχεδιαστής της Audi.
Προς το παρόν δεν υπάρχουν περισσότερες λεπτομέρειες για την εμπορική στρατηγική και την προϊόντική γκάμα της Denza για την Ευρώπη. Η τιμή του πρώτου μοντέλου αναμένεται να είναι υψηλότερη από το πιο ακριβό μοντέλο της BYD στην τρέχουσα ευρωπαϊκή γκάμα, των 72.000 ευρώ.