Η Lada παρουσιάζει το Azimut

Σχετικά άρθρα

Νέες φωτογραφίες αποκαλύπτουν πιθανά το νέο Lada Niva

Φωτογραφίες από τη Ρωσία αποκαλύπτουν πιθανά την επόμενη γενιά...

Lada Niva Sport Turbo. Έτοιμο για αγώνες

Η Lada παρουσιάσε το Niva Sport Turbo, ένα Niva...

Η Lada ανανεώνει το Niva Travel

Η Lada εκτός από το νέο Azimut, παρουσίασε αυτή...

Η Lada παρουσίασε το Azimut, ένα νέο SUV που θα κυκλοφορήσει στην αγορά της Ρωσίας το 2026. Το αυτοκίνητο θα προσφέρεται αρχικά ως προσθιοκίνητο με έναν 1.600άρη ατμοσφαιρικό κινητήρα απόδοσης 120 ίππων, καθώς και με έναν 1.800άρη που παράγει 132 άλογα.

Και οι δύο συνδυάζονται είτε με 6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο είτε με CVT. Αργότερα θα γίνει διαθέσιμος και ένας turbo κινητήρας 150 ίππων που θα συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Στο εσωτερικό του συναντάμε διάκτινο τιμόνι. ψηφιακό πίνακα οργάνων, οθόνη αφής στο κέντρο του ταμπλό, ασύρματη βάση φόρτισης κινητού τηλεφώνου και γυάλινη πανοραμική οροφή.

#trending

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster...

#trending

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ferrari για τα κινεζικά supercars: Απίστευτη πρόοδο στην τεχνολογία, αλλά υστερούν στο συναίσθημα και στη δυναμική συμπεριφορά

Οι Κινέζοι κατασκευαστές ηλεκτρικών supercars σημειώνουν "απίστευτη πρόοδο στην τεχνολογία τους", ωστόσο εξακολουθούν να υπολείπονται της Ferrari σε ό,τι αφορά την οδηγική αίσθηση και...

FIA: Στο τραπέζι η επιστροφή του ανεφοδιασμού καυσίμων και ανεξάρτητος προμηθευτής V8 κινητήρων

Η Formula 1 ενδέχεται να επαναφέρει τον ανεφοδιασμό καυσίμων κατά τη διάρκεια των αγώνων, καθώς και να εισαγάγει ανεξάρτητο προμηθευτή κινητήρων, στο πλαίσιο των...

Έχει για καθημερινό αυτοκίνητο μια Pagani Huayra Roadster BC aξίας 5 εκατ. ευρώ – Σε 5 χρόνια διένυσε 118.000 χλμ

Αυτή η Pagani Huayra Roadster BC πρέπει να είναι η Huayra που έχει διανύσει τα περισσότερα χιλιόμετρα, αφού ο ιδιοκτήτης της την χρησιμοποιεί για...

Η Mercedes βρήκε νέο “παραθυράκι” στους κανονισμούς που δίνει πλεονέκτημα στις κατατακτήριες

Η Mercedes ανακάλυψε έναν νέο τρόπο να εκμεταλλευτεί τους τεχνικούς κανονισμούς της Formula 1, αποκτώντας πλεονέκτημα στις κατατακτήριες δοκιμές μέσω της διαχείρισης της MGU-K...