Η AvtoVAZ παρουσίασε τη νέα αναβαθμισμένη έκδοση του Lada Niva Legend που βρίσκεται στην παραγωγή από το 1977. Το αυτοκίνητο αποκτά περισσότερα από 100 νέα και 60 εκσυγχρονισμένα εξαρτήματα και υποσυστήματα, με τις εξωτερικές αλλαγές να περιορίζονται στις νέες ζάντες 16 ιντσών και στη νέα μαύρη εισαγωγή αέρα στο καπό.
Πιο ουσιαστικές είναι οι παρεμβάσεις στη δομή του αμαξώματος. Το εμπρός τμήμα, το καπό, η οροφή, η πίσω πόρτα και το πίσω τμήμα του αμαξώματος κατασκευάζονται πλέον από γαλβανισμένο χάλυβα διπλής επίστρωσης. Η αλλαγή αυτή στοχεύει στη βελτίωση της αντοχής σε δύσκολες συνθήκες χρήσης και στην αποτελεσματικότερη προστασία από τη σκουριά.
Στο εσωτερικό, η σημαντικότερη προσθήκη είναι το νέο τιμόνι, προερχόμενο από το Lada Granta, το οποίο φέρνει για πρώτη φορά αερόσακο οδηγού στο Niva. Παράλληλα, ο διακόπτης ανάφλεξης μεταφέρθηκε στη δεξιά πλευρά της κολόνας τιμονιού, ο επιλογέας ταχυτήτων τοποθετήθηκε πιο κοντά στον οδηγό, ενώ το σύστημα μετάδοσης με υποπολλαπλασιασμό διαθέτει πλέον έναν μόνο μοχλό. Επίσης υπάρχει μεγαλύτερη οθόνη infotainment στο κέντρο του ταμπλό.
Παράλληά, βελτιώθηκε η ηχομόνωση και εγκαταστάθηκε νέο σύστημα θέρμανσης και κλιματισμού με φίλτρο καμπίνας. Το μοντέλο διαθέτει επίσης κεντρικό κλείδωμα και ίδιο κλειδί για πόρτες και μίζα.
Ο μέχρι σήμερα κινητήρας των 1,7 λίτρων αντικαθίσταται από έναν νέο ατμοσφαιρικό κινητήρα 1,8 λίτρων και οκτώ βαλβίδων, ο οποίος προέρχεται από το Niva Travel. Η απόδοσή του ανέρχεται στους 90 ίππους και τα 153 Nm ροπής, παρουσιάζοντας αύξηση κατά 8 ίππους και 24 Nm σε σχέση με τον προηγούμενο κινητήρα. Σύμφωνα με τη Lada, το 80% της μέγιστης ροπής είναι διαθέσιμο ήδη από τις 1.000 σ.α.λ., ενώ η κατανάλωση καυσίμου έχει μειωθεί από 3% έως 30%, ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας.
Παράλληλα, η εταιρεία προχώρησε σε εκσυγχρονισμό της ανάρτησης. Η αντιστρεπτική δοκός μεταφέρθηκε πιο μπροστά, με στόχο τη βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς και της άνεσης, ενώ το σύστημα πέδησης εξοπλίστηκε με αεριζόμενους δίσκους.