ADAC: 8 στους 10 οδηγούς εντυπωσιάζονται από την εμπειρία οδήγησης ηλεκτρικών

Σχετικά άρθρα

Η εμπειρία πίσω από το τιμόνι ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου αφήνει θετικές εντυπώσεις στη συντριπτική πλειονότητα των οδηγών. Σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα στη Γερμανία, στην οποία συμμετείχαν 1.071 οδηγοί, το 81% όσων έχουν δοκιμάσει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο δηλώνουν ότι τους άρεσε ή το απόλαυσαν ιδιαίτερα.

Άνοδος στις ταξινομήσεις

Η τάση αυτή αποτυπώνεται και στους αριθμούς. Κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025, το 17,7% των νέων ταξινομήσεων στη Γερμανία αφορούσε ηλεκτρικά αυτοκίνητα, σύμφωνα με την Ομοσπονδιακή Αρχή Μηχανοκίνητων Μεταφορών (KBA).

Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, για πρώτη φορά ξεπεράστηκε το όριο του ενός εκατομμυρίου νέων ηλεκτρικών ταξινομήσεων – αύξηση 25% σε σχέση με πέρυσι.

Τι ενθαρρύνει την αλλαγή

Οι συμμετέχοντες στην έρευνα θεωρούν ότι η μεγαλύτερη ποικιλία μοντέλων κάνει πιο ελκυστική τη μετάβαση (76%). Παράλληλα, οι βελτιώσεις στην τεχνολογία μπαταριών παίζουν καθοριστικό ρόλο: το 61% αναφέρει ότι η αυξημένη αυτονομία και οι μικρότεροι χρόνοι φόρτισης αποτελούν ισχυρό κίνητρο.

Πιστοί στη μάρκα ή έτοιμοι για αλλαγή;

Μόνο το 31% των οδηγών χωρίς ηλεκτρικό δηλώνει ότι θα έμενε πιστό στην τρέχουσα μάρκα του αν αγόραζε ηλεκτρικό. Ένα 34% είναι διατεθειμένο να αλλάξει, ενώ το υπόλοιπο ποσοστό παραμένει αναποφάσιστο.

Αντίθετα, στην περίπτωση της ασφάλισης αυτοκινήτου, η αφοσίωση είναι υψηλότερη: 58% θα συνέχιζαν με την ίδια ασφαλιστική εταιρεία.

Η σημασία της ασφάλισης μπαταρίας

Η μπαταρία παραμένει το πιο κρίσιμο και ακριβό εξάρτημα ενός ηλεκτρικού οχήματος. Το 72% των ερωτηθέντων θεωρεί απαραίτητη την κάλυψή της στην ασφάλεια αυτοκινήτου, καθώς το κόστος αντικατάστασης μπορεί να φτάσει ή και να ξεπεράσει τα 20.000 ευρώ. Η ADAC Autoversicherung συνιστά στους αγοραστές να επιλέγουν συμβόλαια που περιλαμβάνουν πλήρη προστασία μπαταρίας.

Η δοκιμαστική οδήγηση παραμένει καθοριστική

Για το 86% των οδηγών, μια δοκιμαστική οδήγηση είναι προϋπόθεση πριν από την αγορά ηλεκτρικού αυτοκίνητου. Μάλιστα, το 78% θεωρεί ότι θα πρέπει να περιλαμβάνει και διαδικασία φόρτισης, ενώ το 70% θα ήθελε περισσότερες από μία δοκιμές πριν πάρει την τελική απόφαση.

ΠηγήADAC

#trending

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του...

Η Volvo ανακαλεί 64.089 Volvo XC40

Η Volvo ανακαλεί 64.089 XC40, στις plug-in υβριδικές εκδόσεις...

#trending

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του...

Η Volvo ανακαλεί 64.089 Volvo XC40

Η Volvo ανακαλεί 64.089 XC40, στις plug-in υβριδικές εκδόσεις...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Το Ford Super Mustang Mach-E νικητής στο φετινό Pikes Peak

Ο Romain Dumas και η Ford Racing κατέκτησαν τη νίκη στο φετινό Pikes Peak International Hill Climb, με το Super Mustang Mach-E να σημειώνει...

Η Lucid απολύει το 18% του εργατικού δυναμικού της στις ΗΠΑ

Η Lucid θα προχωρήσει σε μείωση περίπου 18% του εργατικού της δυναμικού στις ΗΠΑ, στο πλαίσιο σχεδίου μείωσης κόστους. Η εταιρεία ανέφερε ότι το...

Οι πρώτες φωτογραφίες του πλαισίου του νέου Alpine A110, ηλεκτρική βάση και δυνατότητα θερμικών κινητήρων

Η Alpine ετοιμάζει τη νέα γενιά του A110, η οποία αναμένεται να παρουσιαστεί πριν από το τέλος του 2027. Το πρώτο πρωτότυπο του μοντέλου...

Το Xiaomi YU7 GT έγραψε ιστορία στο Nurburgring με γύρο χωρίς οδηγό στο τιμόνι

H Xiaomi έχει κάνει σαφές ότι δεν θέλει πλέον να αναγνωρίζεται μόνο ως κατασκευαστής smartphones, tablets και άλλων ηλεκτρονικών συσκευών, με την κινεζική εταιρεία...