Αυτό είναι το μπροστινό μέρος της νέας BMW iX3

Σχετικά άρθρα

Mercedes, BMW, Volkswagen και Porsche σε ελεύθερη πτώση στην Κίνα

Για δεκαετίες, τα γερμανικά αυτοκίνητα αποτελούσαν σύμβολο κύρους στη...

Ποδοσφαιριστής καταδικάστηκε σε 4 χρόνια φυλάκιση επειδή κατέγραφε να τρέχει με 307 χλμ./ώρα

Ο 32χρονος ημιεπαγγελματίας ποδοσφαιριστής Connor Charlton καταδικάστηκε σε τέσσερα...

BMW: Γιατί δεν θεωρεί απαραίτητα τα πέντε αστέρια ασφαλείας

Η BMW υποστηρίζει ότι η επίτευξη της κορυφαίας αξιολόγησης...

Τον επόμενο μήνα, στην έκθεση του Μονάχου, η BMW θα παρουσιάσει τη νέα iX3, και αυτή η φωτογραφία αποκαλύπτει το μπροστινό μέρος, όπου βλέπουμε να ξεχωρίζει η μικρή φωτιζόμενη γρίλια και τα LED φωτιστικά σώματα.

Το ηλεκτρικό μοντέλο βασίζεται στη πλατφόρμα Neue Klasse και υποστηρίζει ταχυφορτιστή έως 400 kW. Έτσι, σε μόλις 10 λεπτά το αυτοκίνητο αποκτά αυτονομία 350 χιλιόμετρα αυτονομίας, με την αυτονομία του να φτάνει έως και τα 800 χιλιόμετρα ανά φόρτιση.

Το μοντέλο εξοπλίζεται με την έκτη γενιά της τεχνολογίας eDrive και εκτός από τις βελτιωμένες μονάδες e-drive, θα διαθέτει τις νέες κυλινδρικές κυψέλες μπαταριών ιόντων λιθίου, με ογκομετρική ενεργειακή πυκνότητα υψηλότερη κατά πάνω από 20% σε σχέση με εκείνη των πρισματικών κυψελών που χρησιμοποιούνταν προηγουμένως.

Το νέο iX3, με την κωδική ονομασία NA5, “τρέχει” ένα νέο λογισμικό, που αναπτύχθηκε εσωτερικά από τη BMW και εγγυάται ομαλή οδήγηση σε όλες τις συνθήκες. Σύμφωνα με την εταιρία, το αυτοκίνητο θα διαθέτει τέσσερις εντελώς νέους σούπερ-εγκεφάλους, ήτοι υπολογιστές υψηλής απόδοσης, που θα συνεργάζονται έξυπνα σε στοιχεία που μέχρι τώρα επεξεργάζονταν ανεξάρτητα.

Το σύστημα επεξεργάζεται δεδομένα 10 φορές πιο γρήγορα από το προηγούμενο σύστημα, κάτι που βελτιώνει την οδηγική εμπειρία. Το σύστημα διεύθυνσης ανταποκρίνεται με μεγαλύτερη ακρίβεια και το λογισμικό Dynamic Performance Control παρέχει περισσότερη πρόσφυση, σταθερότητα και έλεγχο.

Στο εσωτερικό του iX3, κυριαρχεί το ολοκαίνουργιο Panoramic iDrive, ένα σύστημα προβολής που εκτείνεται σε όλο το πλάτος του παρμπρίζ. Υπάρχει μια προαιρετική τρισδιάστατη head-up οθόνη, μια κεντρική οθόνη αφής και ένα πολυλειτουργικό τιμόνι με φωτιζόμενα, απτικά κουμπιά.

Η παραγωγή του θα ξεκινήσει στο εργοστάσιο της BMW στο Ντεμπρέτσεν της Ουγγαρίας στα τέλη του 2025.

#trending

Έφτασε το τέλος της Seat;

Η Volkswagen εξετάζει το ενδεχόμενο να διακόψει την παραγωγή...

Θα παρουσιαστεί το Tesla Roadster μέσα στις επόμενες 2 εβδομάδες;

Η Tesla ενδέχεται να παρουσιάσει μέσα στον Αύγουστο την...

#trending

Έφτασε το τέλος της Seat;

Η Volkswagen εξετάζει το ενδεχόμενο να διακόψει την παραγωγή...

Θα παρουσιαστεί το Tesla Roadster μέσα στις επόμενες 2 εβδομάδες;

Η Tesla ενδέχεται να παρουσιάσει μέσα στον Αύγουστο την...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ξεκίνησε η παραγωγή του Hyundai Ioniq 3 στην Τουρκία

Η Hyundai ανακοίνωσε την έναρξη της παραγωγής του νέου αμιγώς ηλεκτρικού Ioniq 3 στο εργοστάσιό της στη Ιζμίτ της Τουρκίας, σηματοδοτώντας ένα σημαντικό βήμα...

Hispano Suiza Carmen Sagrera: Όταν τα ηλεκτρονικά υπηρετούν τον οδηγό και δεν τον αντικαθιστούν

Σε μια εποχή όπου τα αυτοκίνητα αποκτούν ολοένα μεγαλύτερες οθόνες, περισσότερες ψηφιακές λειτουργίες και ηλεκτρονικά συστήματα που παίζουν σημαντικότερο ρόλο στην οδήγηση, η Hispano...

Θα παρουσιαστεί το Tesla Roadster μέσα στις επόμενες 2 εβδομάδες;

Η Tesla ενδέχεται να παρουσιάσει μέσα στον Αύγουστο την έκδοση παραγωγής του Roadster, έπειτα από χρόνια καθυστερήσεων. Το μοντέλο αποκαλύφθηκε για πρώτη φορά το...

BMW: Περισσότερο από το μισό ενός παλιού αυτοκινήτου μπορεί να ανακυκλωθεί για την κατασκευή νέων αυτοκινήτων

Ένα αυτοκίνητο που φτάνει στο τέλος του κύκλου ζωής του δεν σημαίνει απαραίτητα και το τέλος της χρήσης των υλικών από τα οποία κατασκευάστηκε....