H Renault αποκάλυψε την 6η γενιά του Clio στο πλαίσιο της έκθεσης του Μονάχου, θέλοντας να συνεχίσει την εξαιρετική εμπορική επιτυχία του μοντέλου με 35 χρόνια ιστορίας. Συνολικά, το Clio έχει πουλήσει σχεδόν 17 εκατομμύρια μονάδες σε 120 χώρες σε όλο τον κόσμο, που το καθιστούν ως το πιο δημοφιλές γαλλικό αυτοκίνητο όλων των εποχών, ενώ η τρέχουσα γενιά του μοντέλου -παρότι βρίσκεται στο τέλος του κύκλου ζωής του- είναι το best seller αυτοκίνητο στην Ευρώπη, για το πρώτο εξάμηνο του 2025.
Διαστάσεις
Ξεκινώντας από τις διαστάσεις, το μοντέλο βασίζεται στην πλατφόρμα CMF-B με το αμάξωμα του νέου Clio δείχνει -και είναι- μεγαλύτερο από την προηγούμενη γενιά, με το μήκος του να αγγίζει τα 4.116 χλστ., (μεγαλύτερο κατά 67 χλστ.), το πλάτος του τα 1.768 χλστ. (+39 χλστ.), και το ύψος του είναι 1.451 χλστ. (+11 χλστ.).
Το μεταξόνιο ανέρχεται σε 2.591 χλστ. (+8 χλστ.) Παρά το αυξημένο αποτύπωμα του, το βάρος του νέου Clio ανακοινώνεται στα 1.155 κιλά για τη βασική έκδοση.
Σχεδιασμός
Η πλήρως ανασχεδιασμένη έκτη γενιά του Clio διαθέτει εντελώς νέα και ξεχωριστή εμφάνιση, υιοθετώντας τη σύγχρονη προσέγγιση της μάρκας στον τομέα του design και της τεχνολογίας.
Οπτικά, διαθέτει έντονη προσωπικότητα και εκφραστική εμφάνιση, με αναδιαμορφωμένες αναλογίες, καθώς είναι άμεσα διακριτό το μακρύτερο καπό και η έντονα δυναμική γραμμή της οροφής. Χαρακτηριστικά γνωρίσματα της νέας εμφάνισης η κεραία σε σχήμα πτερυγίου και η ενσωματωμένη αεροτομή.
Οι χαρακτηριστικές γραμμές στο καπό κατεβαίνουν μέχρι την εμπρός γρίλια, με τα νέα φωτιστικά σώματα και τα μεγάλα φώτα ημέρας να παραπέμπουν στο διαμάντι του λογοτύπου της μάρκας. Υπάρχουν εναλλαγές μεταξύ κοίλων και κυρτών σχημάτων, με τα μαύρα προστατευτικά “φρύδια” στα φτερά σε κάθε έκδοση της γκάμας (ματ στην βασική και γυαλιστερά στις πλουσιότερες), να χαρίζουν στο νέο Clio μια ακόμα πιο σπορ αίσθηση, ενώ οι ζάντες αλουμινίου έως 18ιντσών (ανάλογα με τον εξοπλισμό και την έκδοση) συμβάλλουν στη δημιουργία μιας εντυπωσιακής παρουσίας στο δρόμο.
Διατηρούνται οι κρυφές χειρολαβές των πίσω θυρών, αλλά και το περίγραμμα των παραθύρων, που στενεύει στην πίσω γωνία, ενώ το τζάμι του χώρου αποσκευών έχει μεγάλη κλίση, που χαρίζει στο νέο Clio δυναμική εμφάνιση.
Εσωτερικό
Περνώντας στην καμπίνα και ξεκινώντας από το ταμπλό, σύμφωνα με τη γαλλική εταιρία αυτό είναι φτιαγμένο με νέα υλικά και εντελώς νέες γραμμές. Τμήμα του μπροστά από το συνοδηγό είναι καλυμμένο με ύφασμα (ανάλογα με την έκδοση), ενσωματώνοντας ατμοσφαιρικό φωτισμό με δυνατότητα 48 διαθέσιμων επιλογών απόχρωσης, με λευκό φωτισμό ενσωματωμένο και στα πάνελ των θυρών.
Στην κορυφαία έκδοση Esprit Alpine, τη θέση της υφασμάτινης επένδυσης έχει πάρει η Alcantara, ενώ για το χρωματισμό της περιοχής γύρω από τους αεραγωγούς έχει χρησιμοποιηθεί μία πρωτοποριακή τεχνική που δημιουργεί την αίσθηση πυρακτωμένου χρωμίου.
Στο κέντρο του ταμπλό υπάρχει μία διπλή οθόνη 10,1 ιντσών (ανάλογα με την έκδοση), με αυτή του συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας να είναι προσανατολισμένη προς τον οδηγό. Υπάρχει μικρής διαμέτρου τιμόνι, που ενσωματώνει και αρκετά λειτουργικά χαρακτηριστικά. Για παράδειγμα, ο αριθμός των στροφών από τέρμα σε τέρμα έχει μειωθεί από 3,3 σε 2,6, με το πλήκτρο Multi-Sense να σου παρέχει τη δυνατότητα επιλογής προγραμμάτων οδήγησης.
Το σύστημα πολυμέσων OpenR Link έχει ενσωματωμένες λειτουργίες της Google, το πρώτο μοντέλο στην κατηγορία με παρόμοια συστήματα, καθώς και πλήθος τεχνολογικών χαρακτηριστικών, μεταξύ των οποίων έως και 29 προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης (ADAS). Το ενσωματωμένο σύστημα του νέου Clio υποστηρίζει πλέον και τις ασύρματες ενημερώσεις μέσω δικτύου, αλλά και ορισμένες λειτουργίες δικτυωμένης συντήρησης.
Ο χώρος αποσκευών φτάνει έως τα 391 λίτρα (ανάλογα με το κινητήριο σύνολο) και είναι εύκολα προσβάσιμο χάρη στο χαμηλότερο, κατά 40χλστ. σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση, κατώφλι φόρτωσης (735 χλστ.). Υπάρχουν νέες λύσεις αποθήκευσης, όπως κλειστός χώρος στην κεντρική κονσόλα με μαλακό σπαστό κάλυμμα, με την καμπίνα να περιλαμβάνει δύο θύρες USB-C μπροστά, έναν επαγωγικό φορτιστή και μια πρίζα 12 V στο πίσω μέρος.
Τέλος, η εφαρμογή My Renault για smartphone σου δίνει τη δυνατότητα της εξ αποστάσεως επικοινωνίας με το αυτοκίνητο, επιτρέποντάς για παράδειγμα, να εντοπίσει τη θέση που έχεις παρκάρει και να έχεις πρόσβαση σε ορισμένα από τα δεδομένα του οχήματος. Το προαιρετικό ηχοσύστημα της Harman Kardon προσφέρει πέντε επιλογές ηχητικών μοτίβων που έχουν εξελιχθεί σε συνεργασία του Jean-Michel Jarre (Studio, Podcast, Concert, Immersion και Club), με 10κάναλο ενισχυτή να είναι συνολικής ισχύος 410 watt.
Μηχανικά
Η νέα γενιά του Clio προσφέρεται με τρία κινητήρια σύνολα, με την ισχύς τους να κυμαίνεται από 115 έως 160 ίππους. Ξεκινώντας από το ισχυρότερο, αυτό είναι το πλήρως υβριδικό E-Tech σύνολο, που εξελίχθηκε από την Horse Powertrain και συνδυάζει έναν τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,8 λίτρου με άμεσο ψεκασμό και κύκλο Atkinson, δύο ηλεκτροκινητήρες που τροφοδοτούνται από μια μπαταρία 1,4 kWh με νέο σύστημα ψύξης και ένα έξυπνο κιβώτιο πολλαπλών επιλογών χωρίς συμπλέκτη, με προσαρμοσμένες σχέσεις μετάδοσης. Αυτό διαθέτει δύο σχέσεις για την ηλεκτροκίνηση και τέσσερις για τον κινητήρα εσωτερικής καύσεως. Η συνολική απόδοση είναι 160 ίππους και 172 Nm ροπής από τον κινητήρα και 205 Nm ροπής από τον ηλεκτροκινητήρα.
Η εταιρία αναφέρει ότι προσφέρει μοναδικό επίπεδο οδηγικής απόλαυσης, κορυφαίες επιδόσεις (επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα σε 8,3 δευτ.) και εξαιρετική οικονομία καυσίμου. Οι εκπομπές CO2 ανακοινώνονται στα 89 γρ./χλμ., ενώ η κατανάλωση σε μικτό κύκλο είναι μόλις 3,9 λίτρα/100 χλμ., νούμερο μικρότερο από την full hybrid E-Tech έκδοση των 145 ίππων και έως και 40% μικρότερο από ένα αντίστοιχο μοντέλο με συμβατικό κινητήρα βενζίνης.
Σύμφωνα με την Renault, το νέο Clio full hybrid E-Tech μπορεί να κινείται αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια για έως και στο 80% του χρόνου οδήγησης μέσα και γύρω από τις πόλεις και να διανύει έως και 1.000 χλμ. σε αυτοκινητόδρομο.
Συνεχίζοντας, το νέο Clio διατίθεται με τον 1.200άρη τρικύλινδρο κινητήρα TCe, που αποδίδει 115 ίππους και 190 Nm ροπής, και διατίθεται με χειροκίνητο ή με το νέο αυτόματο κιβώτιο. Το τελευταίο είναι διπλού συμπλέκτη EDC έξι σχέσεων, με paddles στο τιμόνι. Οι εκπομπές CO2 ανακοινώνονται στα 114 γρ./χλμ. ή 116 γρ./χλμ. με το αυτόματο κιβώτιο, η μικτή κατανάλωση στα 5 λίτρα/100 χλμ. (5,1 λίτρα/100 χλμ. με κιβώτιο EDC), ενώ το 0-100 χλμ/ώρα έρχεται σε 10,1 δευτ.
Σε μεταγενέστερο στάδιο, στις επιλογές της γκάμας θα προστεθεί και μία έκδοση Eco-G με έναν τρικύλινδρο κινητήρα bi-fuel (βενζίνης και LPG) και ισχύ 120 ίππους και 200 Nm ροπής, με αυτόματο κιβώτιο EDC. Οι εκπομπές CO2 είναι στα 107 γρ/χλμ., η κατανάλωση τα 6,9 λίτρα/100 χλμ. και η επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ/ώρα σε 10,1 δευτ.
Κλείνοντας, το νέο Clio διαθέτει επίσης QRescue, έναν κωδικό QR που παρέχει στους πυροσβέστες σημαντικές πληροφορίες σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
