Η συγκεκριμένη 911 GT2 RS Clubsport αγοράστηκε καινούργια από τον Max Verstappen το 2019, και οδηγήθηκε από αυτόν και τον πατέρα του, Jos Verstappen. Το 2021 έφυγε για τις Ηνωμένες Πολιτείες, ενώ είχε βγει προς πώληση και το 2023, με ελάχιστη χρήση από τότε. Πιο συγκεκριμένα, το οδόμετρο “γράφει” μόλις 2.190 χλμ. και γι’αυτό εκτιμάται ότι θα αλλάξει χέρια σε μια τιμή μεταξύ 550.000 και 650.000 δολαρίων.
Είναι το 25ο από τα μόλις 200 αυτοκίνητα της εν λόγω έκδοσης που κατασκευάστηκαν, και παράλληλα η πιο ισχυρή έκδοση της 911 (991). Το βάρος της αγγίζει τα 1.390 κιλά και παίρνει κίνηση από τον 3,8 λίτρων εξακύλινδρο επίπεδο κινητήρα turbo κινητήρα απόδοσης 700 ίππων. Το αυτόματο 7-τάχυτο PDK κιβώτιο μεταφέρει την κίνηση στον πίσω άξονα, με τα πίσω ελαστικά να έχουν πλάτος 310 χλστ., και τα εμπρός 270 χλστ.
Σύμφωνα με την Porsche, η πρόσφυση και πέδηση ενισχύονται από την τοποθέτηση του κινητήρα πίσω από τον πίσω άξονα, καθώς και από τις εξαπίστονες αγωνιστικές monobloc αλουμινένιες δαγκάνες των φρένων στον μπροστά άξονα. Οι δίσκοι είναι παντού αεριζόμενοι, με τους εμπρός να έχουν διάμετρο 390 χλστ. και οι πίσω 380 χλστ. Προκειμένου να διατηρηθεί το βάρος χαμηλά, η Porsche έχει τοποθετήσει carbon καπό και κάλυμμα κινητήρα, ρεζερβουάρ καυσίμου ασφαλείας FT3 115 λίτρων και μια τεράστια carbon πίσω αεροτομή.
Ακόμα, υπάρχει μια ελαφριά και leakproof μπαταρία 60Ah ιόντων-λιθίου, τοποθετημένη στο χώρο του συνοδηγού. Στο εσωτερικό υπάρχει carbon τιμόνι, προερχόμενο από την 911 GT3 R, full roll-cage, οθόνη πολλαπλών χρήσεων με ενσωματωμένο data logger της Cosworth, ένα sport Chrono ρολόι, το Porsche Track Precision Race App και το Integrated Lap Trigger.
