Ο Zak Brown επιβεβαίωσε ότι ολοκληρώθηκε η πώληση του 30% των μετοχών της McLaren Racing στο κρατικό επενδυτικό ταμείο Mumtalakat του Μπαχρέιν και στον επενδυτικό όμιλο CYVN Holdings, οι οποίοι ήδη κατέχουν τον όμιλο της McLaren, και έτσι οι δύο εταιρείες κατέχουν το 100% της ιδιοκτησίας του αγωνιστικού βραχίονα της βρετανικής αυτοκινητοβιομηχανίας.
Πλέον η αξία της McLaren Racing φτάνει τα 3,5 δισ. ευρώ, με τον Brown να λέει:
Το άθλημα έχει πάρει φωτιά, ξέρετε, σε κάθε δείκτη, στη ζήτηση για τις ομάδες. Δεν έχει περάσει πολύς καιρός από τότε που η Liberty [Media] απέκτησε το άθλημα και έθεσε ένα ανώτατο όριο κόστους, το οποίο εξασφάλισε κατά κάποιο τρόπο την οικονομική σταθερότητα όλων, τη σταθερότητα και την ανταγωνιστικότητα εντός πίστας.
Ήταν κάτι υπέροχο. Οι οπαδοί έρχονται κατά δεκάδες και εκατοντάδες εκατομμύρια, χορηγοί, συνεργάτες στο άθλημα, σε αντίθεση με ό,τι έχουμε ξαναδεί, οπότε το άθλημα φλέγεται και μακάρι να συνεχίσει έτσι για πολύ καιρό.
Ο επικεφαλής της McLaren συνέχισε απορρίπτοντας τους ισχυρισμούς ότι οι αποτιμήσεις εντός του πρωταθλήματος είχαν φτάσει στην κορύφωσή τους.
Δεν νομίζω. Νομίζω ότι αν κοιτάξετε τον αθλητισμό γενικά, και δεν θα έλεγα ότι είμαι ειδικός σε όλα τα αθλήματα με κανέναν τρόπο, αλλά οι αξίες τους κινούνται μόνο προς τα πάνω εδώ και πάντα. Κάθε φορά που υπάρχει ένα ρεκόρ συμφωνίας σε οποιοδήποτε άθλημα, όλοι λένε, “Αυτό ήταν τρελό”.
Και μετά κοιτάς πίσω, και σε πέντε χρόνια οι αξίες έχουν ανέβει κι άλλο. Οπότε νομίζω ότι το άθλημά μας συγκεκριμένα έχει πολλά περιθώρια ανάπτυξης. Έχουμε 24 αγώνες, έχουμε ζήτηση για πιθανώς 30 Grand Prix, οπότε η ζήτηση είναι ισχυρή.
Τα μονοθέσιά μας φέρουν τα καλύτερα εμπορικά σήματα στον κόσμο, Mastercard, Google, κ.λπ. Ο ανταγωνισμός είναι καταπληκτικός. Πέρυσι, κέρδισαν τέσσερις ομάδες, επτά διαφορετικοί οδηγοί κέρδισαν πολλούς αγώνες.
Είναι η πρώτη φορά που το βλέπω στα 30 χρόνια που παρακολουθώ το άθλημα, οπότε ο ανταγωνισμός στην πίστα είναι εξαιρετικός. Το δράμα εκτός πίστας, όπως αποτυπώνεται από το Netflix, είναι φανταστικό. Η ζήτηση για Grand Prix δεν ήταν ποτέ ισχυρότερη, οπότε νομίζω ότι το άθλημα, από πολλές απόψεις, μόλις ξεκινά.