Έπειτα από ανησυχίες που εξέφρασαν τόσο εργαζόμενοι όσο και πελάτες σχετικά με ζητήματα ασφάλειας, η Rivian αποφάσισε να επανασχεδιάσει τον σχεδιασμό των εσωτερικών λαβών των θυρών των μοντέλων της.
Η αυτοκινητοβιομηχανία, με έδρα το Irvine της Καλιφόρνια, σκοπεύει να ενσωματώσει ένα χειροκίνητο μηχανισμό ανοίγματος πιο ευδιάκριτο και τοποθετημένο κοντά στο ηλεκτρικό κουμπί που ανοίγει τις πόρτες. Η αρχή θα γίνει με το νέο R2, το οποίο αναμένεται να ξεκινήσει τις παραδόσεις του μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2026. Προς το παρόν, δεν είναι σαφές αν ο νέος σχεδιασμός θα περιοριστεί αποκλειστικά στο R2 ή αν θα εφαρμοστεί και στα ήδη υπάρχοντα R1T και R1S.
Η αλλαγή αυτή έρχεται να διορθώσει ένα πρόβλημα που προέκυψε στο facelift των R1T και R1S, που μεταφέρει τις πίσω χειροκίνητες αποσυνδέσεις σε μια δύσκολα προσβάσιμη θέση. Αυτό θα μπορούσε να καθυστερήσει την έξοδο των επιβατών σε περίπτωση απώλειας ηλεκτρικής ισχύος, καθώς απαιτείται η αφαίρεση ενός πάνελ και το τράβηγμα ενός καλωδίου αποσύνδεσης.
Την ίδια στιγμή, οι ηλεκτρονικές χειρολαβές θυρών βρίσκονται στο επίκεντρο της κριτικής σε ολόκληρη την αυτοκινητοβιομηχανία. Πολλοί χρήστες τις θεωρούν προβληματικές, με αρκετά περιστατικά ανθρώπων που παγιδεύτηκαν είτε μέσα είτε έξω από τα οχήματά τους. Ορισμένες περιπτώσεις είχαν μάλιστα τραγική κατάληξη, όπως αυτή τριών φοιτητών στην Καλιφόρνια που εγκλωβίστηκαν μέσα σε ένα φλεγόμενο Tesla Cybertruck, ή ενός άνδρα και δύο παιδιών παιδιά στη Γερμανία που δεν παγιδεύτηκαν σε ένα φλεγόμενο Tesla Model S.
Μια από τις πολλές καταγγελίες που έχει δεχθεί η Εθνική Διοίκηση Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας (NHTSA) αυτό το καλοκαίρι ανέφερε ότι το καλώδιο απασφάλισης έκτακτης ανάγκης για την πίσω πόρτα του R1S “δεν είναι διαισθητικό και είναι απίθανο ένα μικρό παιδί ή ένας ηλικιωμένος επιβάτης να μπορέσει να καταλάβει πώς λειτουργεί”.
Εκτός από την Rivian και η Tesla δήλωσε πως θα επανασχεδιάσει τις χειρολαβές των αυτοκινήτων της.