Η Rivian κατέγραψε ζημία 416 εκατ. δολαρίων στο τελευταίο τρίμηνο και ταυτόχρονα αναπροσαρμόζει σημαντικά τα σχέδιά της για το εργοστάσιο στην πολιτεία της Τζόρτζια, αυξάνοντας την αρχική δυναμικότητα παραγωγής του.
Σύμφωνα με τον νέο σχεδιασμό για τη μονάδα Stanton Springs North, η παραγωγή αναμένεται να ξεκινήσει στα τέλη του 2028, με ετήσια δυναμικότητα 300.000 οχημάτων. Η αρχική πρόβλεψη έκανε λόγο για 200.000 οχήματα ανά φάση σε ένα σχέδιο δύο φάσεων ή συνολικά 400.000 οχήματα ετησίως. Η εταιρεία αναφέρει ότι η αναπροσαρμογή “θα διευκολύνει χαμηλότερο κόστος ανά μονάδα, ενώ θα παρέχει σημαντικό περιθώριο μελλοντικής επέκτασης σε επόμενες φάσεις”.
Παράλληλα, στο πλαίσιο της αναθεώρησης, η Rivian προχώρησε σε τροποποίηση της δανειακής συμφωνίας με το Υπουργείο Ενέργειας των ΗΠΑ. Το αρχικό δάνειο ύψους 6,6 δισ. δολαρίων μειώθηκε στα 4,5 δισ. δολάρια και, όπως αναφέρεται, “ευθυγραμμίζεται με τον επικαιροποιημένο σχεδιασμό της εγκατάστασης και τον οδικό χάρτη της αρχικής φάσης”. Το νέο πλαίσιο επιτρέπει στην εταιρεία να αντλήσει τα κεφάλαια νωρίτερα και να έχει μεγαλύτερη αρχική παραγωγή.
Η Rivian ξεκίνησε την παραγωγή του R2 στο εργοστάσιό της στο Normal του Ιλινόις στα τέλη Απριλίου, ενώ οι πρώτες παραδόσεις αναμένονται γύρω στον Ιούνιο. Η εταιρεία έχει ήδη ανακοινώσει εκδόσεις του R2 με διαφορετικά επίπεδα εξοπλισμού, με την τιμή εκκίνησης να τοποθετείται στα 58.000 δολάρια, ενώ χαμηλότερες εκδόσεις αναμένονται τα επόμενα χρόνια, έως και το 2027.
Μία έκδοση περίπου 45.000 δολαρίων με αυτονομία άνω των 275 μιλίων αναμένεται προς το τέλος του 2027. Ο διευθύνων σύμβουλος της Rivian, RJ Scaringe, δήλωσε:
Υπάρχουν και άλλες εκδοχές του R2, τις οποίες δεν έχουμε παρουσιάσει. Αυτό που κατασκευάζουμε στη Τζόρτζια επιτρέπει διαφορετικές παραλλαγές.
Σε άλλο σημείο, ο Scaringe ανέφερε ότι το R2 παρέχει τη δυνατότητα να επεκτείνει τη μάρκα Rivian σε εκατομμύρια οδηγούς.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του πρώτου τριμήνου, η Rivian παρήγαγε 10.236 αυτοκίνηξτα και παρέδωσε 10.365. Τα συνολικά έσοδα αυξήθηκαν κατά 11% στα 1,38 δισ. δολάρια, ενώ κατέγραψε καθαρή ζημία 416 εκατ. δολαρίων, χαμηλότερη από τη ζημία των 541 εκατ. δολαρίων στο αντίστοιχο τρίμηνο του 2025. Η εταιρεία σημείωσε ότι επωφελήθηκε από κέρδος 506 εκατ. δολαρίων από άλλες χρηματοοικονομικές εισροές που σχετίζονται με αύξηση κεφαλαίου και αποενοποίηση της Mind Robotics.
Η πρόβλεψη για το 2026 κάνει λόγο για παραδόσεις μεταξύ 62.000 και 67.000 αυτοκινήτων, ενώ τα προσαρμοσμένα EBITDA αναμένεται να εμφανίσουν ζημία 1,8 έως 2,1 δισ. δολαρίων.
Σύμφωνα με τον αναθεωρημένο σχεδιασμό, η συνολική παραγωγική δυναμικότητα της Rivian μεταξύ των εργοστασίων της σε Ιλινόις και Τζόρτζια εκτιμάται ότι θα φτάσει τα 515.000 αυτοκίνητα ετησίως. Το εργοστάσιο στο Ιλινόις συνεχίζει να παράγει τα μοντέλα R1 και τα ηλεκτρικά βαν για την Amazon, καθώς και το R2.
Το πρόγραμμα του R2 θεωρείται κεντρικό για τη στρατηγική της εταιρείας, καθώς στοχεύει στην ενίσχυση της παρουσίας της στην αγορά των μεσαίων ηλεκτρικών SUV και στον ανταγωνισμό με μοντέλα όπως το Tesla Model Y. Το R2 θα προσφέρεται σε διαφορετικές εκδόσεις, με επιδόσεις που περιλαμβάνουν έκδοση Performance με 656 ίππους καθώς και εκτιμώμενη αυτονομία περίπου 530 χιλιομέτρων.
Η εταιρεία έχει επίσης αναφέρει ότι το R2 θα αποτελέσει βασικό μοντέλο σε μελλοντική συνεργασία με την Uber, στο πλαίσιο συμφωνίας ύψους 1,25 δισ. δολαρίων, η οποία προβλέπει την ανάπτυξη 10.000 πλήρως αυτόνομων οχημάτων τύπου robotaxi από το 2028.