Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες πωλούν τα δεδομένα που λαμβάνουν από τα οχήματα που οδηγούμε και η Toyota κατέθεσε ένα νέο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας που αποκαλύπτει πως σχεδιάζει ένα σύστημα που θα ανταμείβει οικονομικά τους οδηγούς οι οποίοι θα επιλέγουν να διαμοιράζονται τα δεδομένα οδήγησής τους.
Η πατέντα περιγράφει ένα σύστημα που καταγράφει στοιχεία από κάθε διαδρομή και τα αποστέλλει στους διακομιστές της Toyota. Εκεί, ένας αλγόριθμος αξιολογεί αν αυτά τα δεδομένα έχουν πραγματική αξία για την έρευνα και ανάπτυξη. Το τι θεωρείται πως έχει αξία μεταβάλλεται συνεχώς, ανάλογα με τις τρέχουσες ανάγκες της εταιρείας, με μια δυναμική λίστα να καθορίζει την τιμή κάθε τύπου πληροφορίας.
Αφού επικυρωθούν, τα δεδομένα εξετάζονται ως προς το κατά πόσο συμβάλλουν στη βελτίωση συστημάτων και τεχνολογιών. Εάν πληρούν τα κριτήρια, το σύστημα ορίζει την αμοιβή και αυτή αποδίδεται στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Αν όχι, απλώς απορρίπτονται χωρίς πληρωμή.
Η συμμετοχή των οδηγών θα είναι προαιρετική και πλήρως αναστρέψιμη. Πριν αποσταλεί οποιοδήποτε δεδομένο, ο χρήστης θα πρέπει να δώσει ρητή άδεια και θα μπορεί να ενεργοποιεί ή να απενεργοποιεί τη λειτουργία όποτε επιθυμεί, ακόμη και κατά τη διάρκεια της ίδιας διαδρομής.
Η Toyota διευκρινίζει ότι χρειάζεται μεγάλους όγκους πραγματικών δεδομένων για την εκπαίδευση μοντέλων τεχνητής νοημοσύνης και μηχανικής μάθησης, όπως και για την εξέλιξη των συστημάτων αυτόνομης οδήγησης και ενεργητικής ασφάλειας. Πρόκειται για πληροφορίες που δεν μπορούν να παραχθούν σε επάρκεια ούτε από προσομοιώσεις ούτε από εσωτερικές δοκιμές. Η πατέντα στοχεύει ακριβώς στη συλλογή δεδομένων σε πραγματικές συνθήκες, ακόμη και σε πολύ συγκεκριμένα σενάρια.
Ενδεικτικά, η εταιρεία αναφέρει ότι η καταγραφή ενός αγριογούρουνου σε ορεινό δρόμο για πέντε δευτερόλεπτα μπορεί να έχει αξία, ενώ για μια λακκούβα ίσως αρκεί ένα δευτερόλεπτο δεδομένων. Μπορεί, επίσης, να αναζητά περιπτώσεις ρυμούλκησης οχημάτων μόνο στην Ιαπωνία ή αντικείμενα πεσμένα στο οδόστρωμα σε συγκεκριμένους τύπους δρόμων, καταστάσεις που οι άνθρωποι αντιλαμβάνονται εύκολα αλλά τα υπάρχοντα συστήματα δυσκολεύονται να αναγνωρίσουν.
Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων συλλέγουν δεδομένα από τα αυτοκίνητα εδώ και χρόνια, αλλά το τι συλλέγουν και ο τρόπος με τον οποίο τα χρησιμοποιούν παραμένει αδιαφανής. Οι εκτιμήσεις του κλάδου δείχνουν ότι αυτές οι πληροφορίες θα μπορούσαν να αποφέρουν έως και 400 δισ. δολάρια ετησίως για τις αυτοκινητοβιομηχανίες έως το 2030. Επί του παρόντος, οι οδηγοί έχουν ελάχιστη εικόνα για το ποια δεδομένα φεύγουν από τα αυτοκίνητα τους ή ποιος επωφελείται από αυτά.
[Photo credit: depositphotos.com]