Πενταετής απαγόρευση στην GM για κοινοποίηση δεδομένων οδηγών

Σχετικά άρθρα

Σχεδόν 400 κιλά βαρύτερα τα αυτοκίνητα στην εποχή της ηλεκτροκίνησης

Σημαντική αύξηση καταγράφεται στο βάρος των νέων επιβατικών αυτοκινήτων...

Η μυρωδιά στα καινούργια αυτοκίνητα είναι επιβλαβής

Η χαρακτηριστική μυρωδιά ενός καινούργιου αυτοκινήτου, προέρχεται από χημικές...

Πωλείται το Saleen S7 που ανήκε στον Paul Walker

Όταν σκέφτεσαι τον Paul Walker, το μυαλό πηγαίνει σε...

Οι ομοσπονδιακές αρχές των ΗΠΑ οριστικοποίησαν την πενταετή απαγόρευση που αφορά την General Motors (GM) και τη συλλογή και κοινοποίηση δεδομένων οδηγών. Η Ομοσπονδιακή Επιτροπή Εμπορίου (FTC) ανακοίνωσε ότι κατέληξε σε τελική συμφωνία με την GM και τη θυγατρική της στον τομέα της τηλεματικής, OnStar, η οποία απαγορεύει στην αυτοκινητοβιομηχανία να κοινοποιεί συγκεκριμένα καταναλωτικά δεδομένα σε οργανισμούς καταναλωτικής πληροφόρησης για διάστημα πέντε ετών.

Η υπόθεση της GM αποτελεί την πρώτη ενέργεια της ομοσπονδιακής υπηρεσίας που σχετίζεται με δεδομένα συνδεδεμένων οχημάτων. Σύμφωνα με έρευνα των New York Times τον Μάρτιο του 2024, η GM πούλησε δεδομένα πελατών σε παγκόσμιο μεσίτη δεδομένων, τη LexisNexis, τα οποία στη συνέχεια κατέληξαν σε ασφαλιστικές εταιρείες αυτοκινήτων, οδηγώντας σε αυξήσεις ασφαλίστρων για ορισμένους οδηγούς.

Η GM είχε συμφωνήσει σε διακανονισμό με την FTC τον Ιανουάριο του 2025, μετά από κατηγορίες ότι εξήγαγε δεδομένα από εκατομμύρια αυτοκίνητα πελατών της χωρίς να ενημερώνει επαρκώς τους καταναλωτές και χωρίς να λαμβάνει τη ρητή συγκατάθεσή τους.

Στην αρχική καταγγελία, οι ομοσπονδιακές ρυθμιστικές αρχές υποστήριξαν ότι η διαδικασία εγγραφής της GM στις υπηρεσίες συνδεδεμένων οχημάτων OnStar και στις λειτουργίες OnStar Smart Driver ήταν παραπλανητική, καθώς οι πελάτες δεν γνώριζαν ότι τα δεδομένα τους πωλούνταν σε τρίτους.

Έναν μήνα μετά τη δημοσίευση της έρευνας των New York Times, η GM διέκοψε το πρόγραμμα Smart Driver σε όλα τα αυτοκίνητά της, απένταξε όλους τους πελάτες από την υπηρεσία και τερμάτισε τις συνεργασίες τηλεματικής με τρίτους, συμπεριλαμβανομένων των LexisNexis και Verisk.

Ο διακανονισμός δεν προβλέπει χρηματικό πρόστιμο για την GM ή την OnStar. Ωστόσο, η τελική εντολή επιβάλλει πενταετή απαγόρευση στην GM για τη γνωστοποίηση δεδομένων γεωεντοπισμού και οδηγικής συμπεριφοράς καταναλωτών σε οργανισμούς καταναλωτικής πληροφόρησης. Σε σχετική ανακοίνωση, η FTC σημείωσε ότι “αυτή η περιοριστική ανακούφιση είναι κατάλληλη, δεδομένης της κατάφωρης προδοσίας της εμπιστοσύνης των καταναλωτών από τη GM”.

Η συμφωνία θα ισχύσει για 20 χρόνια, κατά τη διάρκεια των οποίων η GM υποχρεούται να λαμβάνει πρώτα ρητή και σαφή συγκατάθεση από τους καταναλωτές πριν από τη συλλογή, χρήση ή κοινοποίηση οποιωνδήποτε δεδομένων συνδεδεμένων οχημάτων, με εξαίρεση περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης ή ατυχημάτων για σκοπούς παροχής βοήθειας σε πρώτους ανταποκριτές.

Επιπλέον, η εταιρεία θα πρέπει να δημιουργήσει μηχανισμό μέσω του οποίου όλοι οι πελάτες της GM στις Ηνωμένες Πολιτείες θα μπορούν να ζητούν αντίγραφο των δεδομένων συνδεδεμένων οχημάτων τους και να έχουν τη δυνατότητα διαγραφής τους, να επιτρέπει στους καταναλωτές να απενεργοποιούν τη συλλογή δεδομένων γεωεντοπισμού από τα οχήματά τους και να παρέχει επιλογή εξαίρεσης από τη συλλογή δεδομένων γεωεντοπισμού και οδηγικής συμπεριφοράς, “με ορισμένες περιορισμένες εξαιρέσεις”.

[Photo credit: depositphotos.com]

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Αερόσακους που αλλάζουν σχήμα ανάλογα με τον επιβάτη σχεδιάζει η GΜ

Η General Motors (GM) κατέθεσε νέα πατέντα για ένα σύστημα αερόσακων που μπορεί να προσαρμόζεται ανάλογα με τη στάση του επιβάτη και τις συνθήκες...

Τραμπ: Ford και GM δεν θέλουν οι ιδιοκτήτες να επισκευάζουν μόνοι τους τα αυτοκίνητά τους

Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ παρενέβη στη συνεχιζόμενη διαμάχη γύρω από το λεγόμενο "δικαίωμα επισκευής", υποστηρίζοντας ότι στελέχη των Ford και General Motors...

Euro NCAP: Αναδιάρθρωση των δοκιμών ADAS – Aλλαγές στα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης και νέα δοκιμή σε πραγματικές συνθήκες

Η πιθανή έλευση πιο "έξυπνων" και προσαρμοστικών συστημάτων ασφαλείας μέχρι το τέλος της δεκαετίας αναμένεται να ενισχύσει την αποδοχή των προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης...

Η Λιθουανία γίνεται η δεύτερη χώρα της Ευρώπης που επιτρέπει το Full Self-Driving της Tesla

Μετά την Ολλανδία, η Λιθουανία αποτελεί πλέον τη δεύτερη χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης που νομιμοποιεί και επιτρέπει τη χρήση του συστήματος αυτόνομης οδήγησης υπό...