Σύμφωνα με την ετήσια έκθεση του TUV Γερμανίας, το Tesla Model Y αναδεικνύεται ως το νέο αυτοκίνητο που αποτυγχάνει συχνότερα στον περιοδικό τεχνικό έλεγχο Hauptuntersuchung, τον αντίστοιχο του ελληνικού ΚΤΕΟ. Στη Γερμανία, τα καινούργια αυτοκίνητα περνούν τον πρώτο περιοδικό τεχνικό έλεγχο στα τρία χρόνια και κατόπιν κάθε δύο.
Στην κατηγορία οχημάτων ηλικίας 2-3 ετών, το Model Y είχε το υψηλότερο ποσοστό αποτυχίας ανάμεσα σε 110 μοντέλα, με δεύτερο το Ford Mondeo και τρίτο το Tesla Model 3, το οποίο κατείχε την πρωτιά το 2023 και το 2024. Από τα 9,5 εκατομμύρια τεχνικούς ελέγχους που πραγματοποιήθηκαν μεταξύ Ιουλίου 2024 και Ιουνίου 2025, το 17,3% των Model Y “κόπηκε”, δηλαδή περίπου 1 στα 5,6 οχήματα. Το ποσοστό του Model Y είναι ότι χειρότερο έχει δει το TUV σε αυτοκίνητα αυτής της ηλικίας εδώ και μια δεκαετία. Το Mondeo είχε ποσοστό αποτυχίας 14,3% και το Model 3 ποσοστό 13,1%.
Οι κυριότεροι λόγοι που τα μοντέλα της Tesla κόβονται στους ελέγχους έχουν να κάνουν με προβλήματα στα συστήματα της ανάρτησης και της πέδησης, όπως και προβλημάτων που σχετίζονται με τον φωτισμό.
Σε μεγαλύτερες ηλικίες αυτοκίνητα την αρνητική πρωτιά καταλαμβάνουν τα ακόλουθα μοντέλα. Στα αυτοκίνητα ηλικίας 4-5 ετών και 8-9 ετών τα BMW 5-Series και 6-Series είναι εκείνα που κόβονται περισσότερο με ποσοστό 21,5% και 29,9% αντίστοιχα. Στα ηλικίας 6-7 ετών και 10-11 ετών, το Dacia Duster είναι εκείνο που κόβεται πιο συχνά με ποσοστό 23,5% και 34,2% αντίστοιχα. Στα ηλικίας 12-13 ετών το Renault Clio αποτυγχάνει περισσότερο με ποσοστό 40,4%.
Στον αντίποδα, το αυτοκίνητο ηλικίας 2-3 ετών που κόβεται λιγότερο είναι το Mazda2 με ποσοστό 2,9%. Αυτό είναι το χαμηλότερο ποσοστό ελαττωμάτων από όλα τα οχήματα που ελέγχθησαν. Τα VW Golf Sportsvan και T-Roc με ποσοστό 4% κόβονται λιγότερο στα αυτοκίνητα ηλικίας 4-5 ετών, με το T-Roc να βρίσκεται στη πρώτη θέση και στα αυτοκίνητα ηλικίας 6-7 ετών, με ποσοστό αποτυχίας 6,7%. Το Mazda CX-3 κόβεται λιγότερο στα αυτοκίνητα ηλικίας 8-9 ετών, με ποσοστό 9,7%, ενώ το Mercedes B-Class ήταν το αυτοκίνητο ηλικίας 10-11 ετών που κόπηκε λιγότερο, με ποσοστό 13,9%. Τέλος, το VW Touareg ήταν το αυτοκίνητο που κόπηκε λιγότερο στα αυτοκίνητα ηλικίας 12-13 ετών, με ποσοστό 17,9%
Ανεξαρτήτου ηλικίας, περίπου 1 στα 5 αυτοκίνητα, το 21,5%, που ελέγχθηκαν το διάστημα Ιουλίου 2024 – Ιουνίου 2025, κόπηκε εξαιτίας “σημαντικών” ή “επικίνδυνων” ελαττωμάτων, παρουσιάζοντας αύξηση 0,9% σε σχέση με πέρυσι. Τα οχήματα με σημαντικά ή επικίνδυνα ελαττώματα πρέπει να επισκευάζονται αμέσως και να παρουσιάζονται για επανέλεγχο εντός τεσσάρων εβδομάδων. Το ποσοστό των αυτοκινήτων που κόπηκαν εξαιτίας “μικρών προβλημάτων” ήταν 12,3%, αυξημένο κατά 0,8% συγκριτικά με το 2024.
Μόνο το 66,1% ήταν “χωρίς ελαττώματα”, με το ποσοστό αυτό να είναι το χαμηλότερο που έχει σημειωθεί εδώ και 9 χρόνια. Σύμφωνα με το TUV, η εικόνα αυτή αποδίδεται κυρίως στον γερασμένο στόλο των επιβατικών αυτοκινήτων στη Γερμανία, αφού η μέση ηλικία των αυτοκινήτων είναι σήμερα 10,6 έτη, ενώ 10 χρόνια πριν, το 2015, ήταν 9 έτη. Να σημειωθεί πως η Ελλάδα έχει τον πιο γερασμένο στόλο αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση, με τη μέση ηλικία των αυτοκινήτων να είναι 17,5 έτη.
Εκτός από τα “σοβαρά ελαττώματα»” οι έλεγχοι κατέγραψαν επίσης “επικίνδυνα” ή “επικίνδυνα για το δρόμο” ελαττώματα. Αυτά περιλαμβάνουν, για παράδειγμα, διαρροές σε σωληνώσεις φρένων, χαλαρά εξαρτήματα στο σύστημα διεύθυνσης ή σπασμένα αμορτισέρ. Τα ελαττώματα αυτά επηρέασαν περίπου 135.000 αυτοκίνητα, ενώ άλλα 12.000 αυτοκίνητα χαρακτηρίστηκαν ως “μη ασφαλή για χρήση στο δρόμο” και έπρεπε να αποσυρθούν αμέσως από την κυκλοφορία. Περίπου το 90% αυτών των αυτοκινήτων ήταν ηλικίας 10 ετών ή μεγαλύτερα.
Καθώς τα οχήματα “γερνούν”, τα ποσοστά ελαττωμάτων αυξάνονται. Ενώ 1 στα 10 αυτοκίνητα αποτυγχάνει στον δεύτερο υποχρεωτικό τεχνικό έλεγχο μετά από 5 χρόνια που βρίσκεται σε κυκλοφορία, το ποσοστό αυτό αυξάνεται σε σχεδόν 1 στα 4 (22,9%) μετά τον πέμπτο έλεγχο μετά από 11 χρόνια και σχεδόν 1 στα 3 (32,9%) μετά τον έβδομο έλεγχο μετά από 15 χρόνια. Σήμερα, περισσότερα από 1 στα 4 (27,4%) επιβατικά αυτοκίνητα στη Γερμανία είναι 15 ετών ή μεγαλύτερα. Αυτό ισοδυναμεί με περίπου 13,5 εκατομμύρια αυτοκίνητα.