Η Volkswagen ξεκίνησε τις τελικές δοκιμές του ID. Polo παραγωγής, με το αυτοκίνητο να παρουσιάζεται την άνοιξη του 2026 και θα προσφέρεται με 116, 135 και 211 άλογα, ενώ το ID. Polo GTI θα αποδίδει 226 άλογα και θα ακολουθήσει αργότερα μέσα στο έτος.
Οι εκδόσεις των 116 και 135 ίππων θα διαθέτουν στάνταρ μια LFP μπαταρία 37 kWh. Αυτή η μπαταρία μπορεί να φορτιστεί σε σημεία ταχείας φόρτισης DC με ισχύ έως και 90 kW. Οι εκδόσεις των 211 και 226 ίππων τροφοδοτούνται με NMC μπαταρία 52 kWh, επιτρέποντας αυτονομία έως και 450 χιλιόμετρα και φόρτιση έως και 130 kW DC.
Ο CEO της Volkswagen Thomas Schafer δήλωσε:
Το ID. Polo σηματοδοτεί την αρχή μιας νέας γενιάς Volkswagen: με φρέσκο σχεδιασμό, διαισθητικό χειρισμό, κορυφαία ποιότητα και κορυφαία οδηγικά χαρακτηριστικά, και τέλος με ένα πραγματικό όνομα ξανά. Με τιμή εισαγωγικού επιπέδου που ξεκινά από 25.000 ευρώ, κάνουμε την ηλεκτρική κινητικότητα προσιτή σε πολλούς ανθρώπους στην Ευρώπη. Και αυτή είναι μόνο η αρχή: Το 2026, θα λανσάρουμε έξι νέα ηλεκτρικά μοντέλα – όλα 100% Volkswagen!
Το ID. Polo είναι το πρώτο μοντέλο που διαθέτει τη νέα σχεδιαστική γλώσσα “Pure Positive”. Είναι προσθιοκίνητο και βασίζεται στην MEB+ πλατφόρμα. Έχει μήκος 4,053 μέτρα, πλάτος 1,816 μέτρα, ύψος 1,53 μέτρα και μεταξόνιο 2,6 μέτρων. Αν και το μέγεθός του είναι περίπου συγκρίσιμο με το κλασικό Polo, το ηλεκτρικό ID. Polo προσφέρει πλεονεκτήματα χώρου χάρη στις συμπαγείς μονάδες κίνησης, με τους πίσω κυρίως επιβάτες να επωφελούνται από επιπλέον 19 χλστ. εσωτερικού μήκους.
Το εσωτερικό πλάτος και ο χώρος για το κεφάλι έχουν επίσης αυξηθεί. Ο όγκος του χώρου αποσκευών έχει αυξηθεί κατά 24% σε σύγκριση με το κλασικό Polo, από 351 σε 435 λίτρα. Με τις πλάτες των πίσω καθισμάτων αναδιπλωμένες, ο όγκος φόρτωσης αυξάνεται στα 1.243 λίτρα (σε σύγκριση με 1.125 λίτρα στο κλασικό Polo).
