Οι κινεζικές εταιρίες ηλεκτρικών οχημάτων είχαν έναν εξαιρετικά ισχυρό μήνα εξαγωγών τον Νοέμβριο, με τα στοιχεία να δείχνουν σημαντική επέκταση πέρα από την εγχώρια αγορά. Χαρακτηριστικό είναι ότι οι εξαγωγές αυξήθηκαν κατά 87% σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα πέρυσι, φτάνοντας τα 199.836 οχήματα.
Το Μεξικό ξεχώρισε ως η πιο εντυπωσιακή αγορά, με τις εξαγωγές να εκτοξεύονται πάνω από 2.300% σε σχέση με πέρυσι, φτάνοντας τα 19.344 οχήματα, καθώς οι κινεζικοί κατασκευαστές αύξησαν τις παραδόσεις τους. Το Μεξικό ακολουθήθηκε από την Ινδονησία και την Ταϊλάνδη ως οι κορυφαίες αγορές για τις κινεζικές εξαγωγές, με την πρώτη χώρα να εισήγαγε 17.503 οχήματα, ενώ η δεύτερη 13.517.
Έτσι, η Ασία παραμένει η μεγαλύτερη αγορά συνολικά, με περισσότερα από 110.061 ηλεκτρικά οχήματα, ενώ η Ευρώπη δέχθηκε σχεδόν 43.000 μονάδες παρά την έντονη πολιτική πίεση και τον έλεγχο του εμπορίου, με τις εξαγωγές προς την ΕΕ να αυξήθηκαν κατά 39% στον 11ο μήνα του έτους σε σχέση με τον αντίστοιχο περσινό.
Εστιάζοντας στην Ευρώπη, οι εξαγωγές προς το Ηνωμένο Βασίλειο αυξήθηκαν κατά 113% τον περασμένο μήνα, φτάνοντας τις 9.096. Αυτό σημαίνει ότι έχουν φτάσει 121.555 κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα από την αρχή του έτους, μια αύξηση 24%. Το νούμερο ωχριά σε σύγκριση με το Βέλγιο, όπου έχουν εισαχθεί 195.309 κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα τους πρώτους 11 μήνες του έτους. Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό είναι μειωμένο κατά 15% σε σύγκριση με το 2024.
Η Λατινική Αμερική επίσης αποκτά σημασία, με τις αποστολές προς την περιοχή να αυξάνονται κατά 283%. Για εταιρείες όπως η BYD, η Nio και η XPeng, οι εξαγωγές γίνονται ολοένα και πιο σημαντικές, καθώς ο ανταγωνισμός στην Κίνα εντείνεται και οι τιμολογιακοί πόλεμοι μειώνουν τα περιθώρια κέρδους.
[Photo credit: depositphotos.com]