Η Toyota λέει ότι τα ηλεκτρικά της Αμερικής θα μπορούσαν να τροφοδοτήσουν 40 πυρηνικούς αντιδραστήρες

Σχετικά άρθρα

Toyota C-HR GR Sport: Νέα εμφάνιση για τη 10η επέτειο

Η Toyota γιορτάζει τα 10 χρόνια του C-HR ανανεώνοντας...

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma στις ΗΠΑ, καθώς διαπιστώθηκε...

Η Toyota γιορτάζει τα 60 χρόνια του Corolla με μια ειδική έκδοση

Το Toyota Corolla συμπληρώνει φέτος 60 χρόνια παρουσίας στην...

Η Toyota δημοσίευσε πρόσφατα μια εκτίμηση σχετικά με τις δυνατότητες των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων που υποστηρίζουν τεχνολογία vehicle-to-grid (V2G), που σημαίνει η δυνατότητα του αυτοκινήτου να μεταφέρει ενέργεια από τη μπαταρία του προς στο δίκτυο.

Σύμφωνα με την ιαπωνική εταιρία, τα περίπου τέσσερα εκατομμύρια ηλεκτρικά αυτοκίνητα που κυκλοφορούν σήμερα στους δρόμους των Ηνωμένων Πολιτειών θα μπορούσαν συνολικά να επιστρέφουν στο ηλεκτρικό δίκτυο ισχύ περίπου 40.000 MW, ποσότητα αντίστοιχη με την παραγωγή 40 πυρηνικών αντιδραστήρων.

Η Toyota αναφέρει ότι τα ηλεκτρικά οχήματα, όταν δεν χρησιμοποιούνται, θα μπορούσαν να συμβάλλουν στη σταθεροποίηση του δικτύου εξομαλύνοντας τις αιχμές ζήτησης, περιορίζοντας τις διακοπές ρεύματος και, σε τεχνικό επίπεδο, μειώνοντας το ενεργειακό κόστος για τους ιδιοκτήτες τους.

Σε θεωρητικό επίπεδο, η λειτουργία του συστήματος βασίζεται στη φόρτιση των μπαταριών των ηλεκτρικών οχημάτων κατά τις νυχτερινές ώρες με τιμολόγιο χαμηλής χρέωσης και στη χρήση της αποθηκευμένης ενέργειας είτε για την απευθείας τροφοδοσία της κατοικίας είτε για την επιστροφή της στο δίκτυο κατά τις ώρες υψηλής ζήτησης και κόστους.

Η αμφίδρομη φόρτιση μπορεί να συμβάλει στη σταθερότητα του δικτύου σε περιπτώσεις ακραίων καιρικών φαινομένων ή διακοπών ρεύματος. Όταν χιλιάδες οχήματα λειτουργούν ως αποκεντρωμένες μονάδες αποθήκευσης ενέργειας, οι πάροχοι ηλεκτρισμού μπορούν να περιορίσουν τη χρήση εφεδρικών γεννητριών κατά τις αιχμές ζήτησης. Παράλληλα, οι τεχνολογίες vehicle-to-home (V2H) και vehicle-to-load (V2L) επιτρέπουν την απευθείας παροχή ενέργειας σε κατοικίες ή ηλεκτρικές συσκευές.

Παρά τις προβλέψεις της Toyota, η ευρεία εφαρμογή της τεχνολογίας αντιμετωπίζει προκλήσεις. Πολλά ηλεκτρικά δίκτυα δεν είναι ακόμη διαμορφωμένα για αμφίδρομη φόρτιση, ενώ ο απαραίτητος οικιακός εξοπλισμός έχει μεγάλο κόστος. Επιπλέον, τίθεται το ζήτημα της επιπλέον φθοράς των μπαταριών λόγω των αυξημένων κύκλων φόρτισης και εκφόρτισης, καθώς και το διαφορετικό ρυθμιστικό πλαίσιο για την πώληση ηλεκτρικής ενέργειας που ισχύει σε κάθε χώρα.

#trending

Toyota C-HR GR Sport: Νέα εμφάνιση για τη 10η επέτειο

Η Toyota γιορτάζει τα 10 χρόνια του C-HR ανανεώνοντας...

Η Seat δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να καταργηθεί μετά το 2030

Η Seat τοποθετήθηκε επίσημα για το μέλλον της μάρκας,...

#trending

Toyota C-HR GR Sport: Νέα εμφάνιση για τη 10η επέτειο

Η Toyota γιορτάζει τα 10 χρόνια του C-HR ανανεώνοντας...

Η Seat δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να καταργηθεί μετά το 2030

Η Seat τοποθετήθηκε επίσημα για το μέλλον της μάρκας,...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Toyota C-HR GR Sport: Νέα εμφάνιση για τη 10η επέτειο

Η Toyota γιορτάζει τα 10 χρόνια του C-HR ανανεώνοντας την έκδοση GR Sport, η οποία αποκτά νέο ματ χρώμα αμαξώματος, αποκλειστικές ζάντες 20 ιντσών...

Η Seat δεν αποκλείει το ενδεχόμενο να καταργηθεί μετά το 2030

Η Seat τοποθετήθηκε επίσημα για το μέλλον της μάρκας, απαντώντας στα δημοσιεύματα που θέλουν το VW Group να εξετάζει την κατάργησή της έως το...

Η Κίνα πιέζει για παγκόσμιο πρότυπο στις μπαταρίες στερεάς κατάστασης

Η Κίνα επιχειρεί να βάλει σαφείς κανόνες στον τρόπο με τον οποίο χαρακτηρίζονται και ελέγχονται οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης (solid-state) για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, την...

Το νέο Mitsubishi Pajero αποκτά ολόκληρη οικογένεια SUV – Έρχονται μικρότερα μοντέλα – Πιθανή επιστροφή της Ralliart

Η Mitsubishi παρουσίασε χθες το νέο Pajero, αλλά το νέο μοντέλο δεν θα αποτελέσει το μοναδικό μέλος της οικογένειας. Η ιαπωνική εταιρεία επιβεβαίωσε ότι...