Ένα διαφορετικό μέλλον στην εξέλιξη των head-up display φαίνεται να μελετά η Ford, αφού σε μια νέα πατέντα που κατέθεσε η αυτοκινητοβιομηχανία προτείνει τη μεταφορά του head-up display από το παρμπρίζ στο σκίαστρο του οδηγού, αλλάζοντας ριζικά τον τρόπο προβολής των πληροφοριών κατά την οδήγηση.
Τα head-up display σχεδιάστηκαν για να επιτρέπουν στον οδηγό να λαμβάνει βασικές πληροφορίες, όπως ταχύτητα, δεδομένα οχήματος και πλοήγηση, χωρίς να απομακρύνει το βλέμμα του από τον δρόμο. Σήμερα, τα περισσότερα συστήματα βασίζονται σε προβολή πάνω στο παρμπρίζ μέσω ειδικού προβολέα τοποθετημένου στο ταμπλό.
Στην πατέντα η Ford περιγράφει ένα head-up display ενσωματωμένο στο σκίαστρο. Το σύστημα ενεργοποιείται όταν το σκίαστρο κατεβαίνει μπροστά από τον οδηγό, τοποθετώντας τις πληροφορίες απευθείας στο οπτικό του πεδίο.
Σύμφωνα με το κείμενο της πατέντας, στόχος είναι να εξαλειφθεί η ανάγκη προβολής εικόνων στο παρμπρίζ και/ή η ύπαρξη προβολέα τοποθετημένου στο ταμπλό του οχήματος. Επιπλέον, το σκίαστρο- head-up display περιγράφεται ως φορητό, καθώς μπορεί να προσαρμόζεται στο υπάρχον σκίαστρο με κλιπ, επιτρέποντας τη μεταφορά του από όχημα σε όχημα.
Η πατέντα αναφέρει ότι το σύστημα θα μπορούσε να ενσωματώνει διάφορες τεχνολογίες, όπως αισθητήρα κίνησης για ανίχνευση γεγονότων εκτός του άμεσου οπτικού πεδίου του οδηγού, συνδεσιμότητα Bluetooth, μικρόφωνο, ψηφιακή κάμερα και αισθητήρα υπεριώδους ακτινοβολίας, ο οποίος σκουραίνει το σκίαστρο όταν αυξάνεται η ένταση της UV ακτινοβολίας.
Η Ford αιτιολογεί την επιλογή αυτή επισημαίνοντας τα μειονεκτήματα των υφιστάμενων head-up display. Όπως αναφέρεται στην πατέντα, τα σημερινά συστήματα είναι συνήθως τοποθετημένα στο ταμπλό, απαιτούν προβολή στο παρμπρίζ, είναι πολύπλοκα στην κατασκευή και δεν είναι φορητά, ενώ η αναγνωσιμότητά τους μπορεί να επηρεαστεί από βρωμιά ή έντονες αντανακλάσεις στο γυαλί.